简介：通过对当前铁路多元经营面临的困难的分析，重点论述增加多元经营新亮点的措施，即提升服务理念，发展运输代理，发展商贸经营，发展装载机业。指出只有加快提高自主创新能力，才能改变铁路多元经营在市场竞争中的被动局面。

简介：浙江：现代交通三大建设今年仍唱主角，苏州农村公路管养“四到位”

简介：NO.1＂十二五＂基础设施发展对比2011年4月公布的《交通运输＂十二五＂发展规划》确定的目标是：2015年的公路总里程450万公里,高速公路10.8万公里。＂十二五＂期间,公路总里程和高速公路里程的增长十分明显。

简介：2011年3月7日，全国公路人期盼已久的《公路安全保护条例》（以下简称《条例》）正式公布，并将于2011年7月1日起施行。《条例》的颁布施行．在我国公路法制史上具有重要意义，不仅标志着我国公路安全保护工作进一步迈上规范化、制度化、法制化台阶，更标志着我国以《公路法》为龙头的公路法制体系逐步完善。

简介：海文高速公路1月底双幅通车作为海南省首条“白”改“黑”的高速公路，海口至文昌高速公路改建工程已顺利完工，于1月25日实现双幅通车。该改建工程于2013年5月开工，确定交通组织方案为半幅施工，半幅单向通行，分流车辆走省道201线。

简介：<正>麦喀高速9月交工新疆省道310线麦盖提至喀什高速,起于喀什地区麦盖提县希依提墩乡,终于喀什绕城高速,全长177.84公里,双向四车道,设计行车时速120公里,概算投资75.92亿元。其中,主线长143.01公里,连接线长34.83公里。霍永高速永永段通过施工图设计评审霍永高速永和至永和关段,起于山西省临汾市永和县芝河镇官庄村,与拟建的霍永高速西段终点连接,终于永和县打石腰乡直地里村,与永和关黄河大桥桥头(延延高速终点)连接,全长23.62公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速80公里,路基宽24.5米。

简介：

简介：古树新芽,《交通工程》重装上阵,扬帆起航!在我国,有着30多年历史的交通工程学科,凝结了孜孜不倦的专家学者、刻苦钻研的工程技术人员的智慧和汗水,广大同仁齐心协力使得交通工程的学科体系日臻完善、理论方法不断创新、技术应用日趋成熟,在交通规划、设计和运营管理等方面积累了丰富的经验、雄厚的工程实力,取得了丰硕成果.

简介：近年来,公路建设快速发展,公路等级不断提高,路网不断完善。硬件的水平有了长足的进步.但管理上的问题也就更加突出。尤其是不注重工程技术档案的管理和应用,工程技术档案不是丢失就是保管不当,以致不能发挥应有的作用,给公路养护和路政管理造成了很大的麻烦。著名美籍华人科学家、桥

简介：随着我国公路建设逐渐走向市场化,公路工程产品价格与市场经济适应程度面临和暴露的问题日益突出。针对目前市政工程、公路工程计价依据和模式的变化进行对比研究,提出公路工程计价改革的几个问题,与同行探讨。

简介：随着我国加入WTO，建设工程的造价管理将与国际接轨，采用FIDIC条款进行管理势在必行，本文就我国铁路工程造价管理的现状和未来做简要的探讨。

简介：对深圳地铁2号线东延线轨行区移交时间滞后情况及工期进行了分析，提出调整工期策划及缩短工期措施。对工程特点及难点进行了分析，提出加强项目组织及技术措施，突出工程管理重点，加大协调力度，确保工期计划有效落实。

简介：在老路利用改建工程中，一般对原路面采取弯沉测试和钻芯取样等方法进行检测。而采用公路地质雷达检测技术，可以弥补现有检测手段的不足，有利于更全面地掌握老路面、路基的状况，更好地指导道路的改造。

简介：通过对广东开阳高速公路工程项目投标的总结和投标实例的综合分析，提出针对评标办法增加中标机会的途径和措施。

简介：以保障建设工程的质量为主，从建设工程的投资决策阶段、设计阶段、工程招投标阶段和具体实施阶段入手，阐述控制工程造价的重要意义和必要性．

简介：

简介：（一）嘉闵高架南1段（莘松路～联明路）2014年12月28日主线高架（原嘉闵高架至G60立交段）及WN和NW匝道已建成通车，剩余工程尚在施工。（二）嘉闵高架北1段（北翟路～G2公路）2014年12月28日主线高架全线、地面道路（北翟路-金园四路）已建成通车，剩余工程尚在施工。（三）嘉闵高架北2段（G2-S6）目前，累计完成桩基61％、承台51％、立柱41％、盖梁16％、箱梁预制17％、箱梁安装8％。

简介：工程量清单计价模式对我国建筑市场和建筑企业所带来的影响，引起造价制度和工程建设体制的改革。

简介：石家庄铁路职业技术学院信息工程系原为计算机系，2007年改为现名。旨在培养具有良好思想品质和文化素质、较强岗位技能和应变及创新能力，能适应现代企业生产、建设、服务和管理第一线需要的、有较强实践技能的高素质技能型专门人才。

简介：南宁铁路枢纽是西南铁路网中重要的地区性枢纽。是西南地区重要的出海运输通道节点。现衔接湘桂、南昆、南防三大铁路干线，已开工建设的柳南客运专线、南黎铁路、云桂铁路、南钦铁路均引入南宁铁路枢纽，近期还有金南铁路、南凭铁路等将引入南宁枢纽，在南宁交汇的铁路线将达9条。