简介：为研究斜拉桥横向减震体系的减震行为,以一座高低塔曲线斜拉桥为工程背景,结合桥梁新型横向钢阻尼器,给出了可行的斜拉桥全桥横向减震体系的优化设计方法,并与横向固定体系进行比较,分析了其减震效果。研究表明:地震作用下,斜拉桥横向减震体系能显著减小桥墩及其基础的地震需求,亦能一定程度上减小桥塔及其基础的地震需求,同时,将主梁的地震位移控制在合理范围内;钢阻尼器的滞回耗能能力明显优于摩擦型支座。

简介：本文通过对互联网用户行为进行统计分析，建立数学模型，有效地降低了互联网的应用成本。

简介：通过对当前大学生体质健康后天影响因素的调查分析,发现其影响因素不仅与自身对健康认知程度、生活习惯、饮食状况及锻炼行为等个人因素有关,同时还受学校领导思想观念、体育教育教学及社会、家庭等外在因素的影响。

简介：针对学龄儿童通学出行时间与城市通勤高峰时段重叠,常引发学校周边区域严重拥堵,也给学龄儿童出行安全造成隐患问题,以北京市2014年居民出行数据为基础,分析6~18岁学龄儿童出行方式、出行距离与出行时耗等出行行为特征,并对比北京市学龄儿童2006年、2011年和2014年相应数据.研究发现：近年来北京市学龄儿童通学出行呈现出明显的机动化需求,其中非积极方式通学出行的比例持续增长,积极方式（ActiveSchoolTravel,简称AST）比例下降,就近入学政策对通学出行总体有积极的影响.结合通学出行特征,从发展公共交通、校车、网约车多样化接送服务,整合优质教育资源,改善校园周边AST出行环境等方面,提出了解决学龄儿童通学出行问题的对策和建议.

简介：在出行全过程的可达、候车、乘车、换乘4个阶段的基础上,建立基于时间价值函数的广义费用模型,并将广义费用及其他影响因素作为参数变量,建立了多模式公交出行方式,以公交快线、公交普线、轨道交通为主,公交支线、步行、自行车为辅,选择的NL模型,对显著性影响因素进行了分析.结果表明：本文所设计的模型拟合效果较髙,在改善显著性较髙的影响因子时,对优化公交系统、提髙公交出行比例有重要意义.

简介：随着隧道运营时间的不断增加，在行车荷载、地质和水文条件变化、材料老化、周围环境施工等共同作用下，隧道结构会出现不同程度病害。隧道病害具有时间和空间随机特性。介绍采用隧道无线健康监测系统对隧道健康状况进行监测。隧道无线健康监测系统由无线传感器、中继器、基站和用户端组成，采用ZigBee技术实现监测数据无线传输。无线健康监测技术具有布置灵活、安装方便、便于维护管理等特点。对空旷场地、有遮挡场地和运营隧道等不同场地条件下的无线传感器传输距离和组网能力进行测试和研究，结果表明：中继器与无线传感器的相对位置对传输距离有显著影响，隧道内无线传感器的传输距离不低于100m；无线传感器自组网能力强，可以实现相互中继。

简介：一、问题的提出为了贯彻提出的"学校教育要树立健康第一的指导思想,切实加强体育工作"的精神,体育教学的改革逐步深入,高职高专学生参加体育锻炼的行为也发生了一些变化.大专阶段正是学生个性形成的关键时期,这个时期,体育活动进行得如何,将直接影响学生体育价值观的形成和运动习惯的养成.本文着重研究大专学生的体育行为动机及特点,以充分调动学生进行体育锻炼的自觉性和积极性,从而提高高职高专体育教学的质量,增强学生体质.

简介：

简介：为了更好地实现指路标志诱导系统的指引诱导功能,以驾驶员作为研究对象,采用问卷调查的形式对驾驶员使用指路标志诱导系统的行为进行调研,着重考察驾驶员出行前的准备行为以及出行中无指引信息情况下的选择行为.调研结果显示：三分之二以上驾驶员出行前会查询前往目的地的路线图且较关注行驶时间;在出行中指引信息缺失情况下,一般会选择继续直行及转向较高等级的道路等.基于此,交通管理者可以对指路标志的布设进行分析及优化,以提高整个诱导系统的指引可达功能.

简介：山地城市道路具有宽度窄、弯坡比例大、交叉口多、绕行距离长的特点,经常会出现违法掉头、超车等驾驶行为,造成交通事故,然而在事故伤亡情况与违法驾驶行为的相关性方面仍缺乏相关研究.本文基于对某山地城市道路状况特点的分析,对2010—2013年典型交通事故进行分类统计研究,得出了该城市主要违法驾驶行为.基于灰色关联分析理论,研究了事故受伤、死亡人数与各违法驾驶行为的相关性,确定了影响事故受伤、死亡人数的优势因素.同时也为更有针对性地管理山地城市交通安全及整治违法驾驶行为提供了坚实的理论与数据支撑.

简介：超载运输是一个综合性的社会问题，给社会造成了巨大的经济损失。在定性分析超载运输造成的经济损失基础上，建立相关模型，对多方经济损失进行定量分析和估算。

简介：可逆句式作为现代汉语中的一种特殊句式,引起了广大学者的关注。他们从不同的理论层面对其可逆的动因作出过解释,但这些解释仅仅局限于语言的内部因素。本文试图从语言的外部世界运用言语行为理论对可逆句可逆的原因作出尝试性的解释,以期能加深对汉语可逆句的认识。

简介：作为积极心理学思潮的一个重要组成部分，理性情绪一行为疗法基于A—B—C理论模型，强调不合理信念是引起不良情绪、行为后果的直接原因。因此，其治疗的关键也是从改变来访者对事件的认知入手，挑战、反驳并质疑这些不合理信念，代之以理性的信念和思维方式。REBT自提出之日起，广泛应用于临床和非临床的疗治。我国心理学者在引用和实践REBT时，必须考虑到中西方文化的差异。

简介：目的:了解郑州铁路局列车员对AIDS/HIV相关知识、态度及行为的知悉情况,反映他们预防AIDS/HIV感染的能力,为今后开展AIDS/HIV健康教育提供依据。方法:采用调查问卷,随机抽取郑州铁路局列车员986名,采取自愿、不记名方式调查。结果:大部分调查对象对AIDS/HIV相关知识的掌握情况较差,平均知晓率为55.4%,不同年龄段的列车员对艾滋病知识知晓率差异有显著性;AIDS/HIV相关知识来源依次为互联网、电视、报刊杂志、宣传栏或宣传小册子、医疗咨询、人与人交流。70.2%的被调查者对AIDS/HIV有恐惧感6,0.7%的被调查者会给艾滋病患者提供正常的生活和工作环境3,2.1%表示艾滋病距离我们遥远。特别是对蚊虫叮咬不会传播HIV和如何预防传播HIV的高危行为知晓率较低(19.2%)。结论:进一步加大AIDS宣传力度,让列车员掌握AIDS/HIV相关防治知识,养成文明健康的生活方式。通过列车员群体宣传AIDS/HIV防控知识成为铁路卫生监督防疫工作的重要内容。

简介：南宁电务段由多个单位经过多次合并整合组成，管辖范围广，地域差别大，存在着分配方式欠佳、激励作用不足、缺乏倾斜政策、车问缺少自主分配权等问题，对此采取调整分配方式、加大激励作用、制定倾斜政策和提高车间自主管理能力等具体措施，有效地规范了工资奖金分配行为。

简介：针对生态驾驶行为推广应用中存在的特征描述、评估甄别和矫正优化三大核心问题,借助模拟和自然驾驶实验平台,在明确生态驾驶行为对车辆绿色、安全和顺畅运行综合影响的基础上,重点研究形成了生态驾驶行为特征的图谱表达方法,建立了基于3层BP网络结构的生态驾驶行为精确评估甄别模型,确立了基于驾驶员特性的差别化生态驾驶行为反馈优化方法.研究提升了生态驾驶行为的应用实施效果,并为解决大数据背景下面向安全、生态和顺畅三位一体的驾驶行为管理提供借鉴.

简介：目的：调查我院对外合作办学2013级新生入校时心理健康素质和大学生活适应状况,并对比单招生和统招生的差异,为学生工作提供依据。方法：随机整群抽取我院对外合作办学2013级新生780名,在新生入校初进行《大学生心理健康素质》和《大学新生适应量表》问卷测评。结果：单招生的情绪调控维度上的得分显著低于统招生,统招生在目标追求维度上的得分显著低于单招生。统招生整体大学生活困扰、独立生活困扰和人际关系困扰程度显著高于单招生。结论：单招生的情绪调控能力更差,发生打架闹事等违纪现象的概率会更高。而统招生普遍对本专业认知不清、目标模糊。单招新生更适应大学生活,尤其是独立生活困扰不大,与人交往也更得心应手。

简介：正1铁路建设标准化管理1.1管理制度采用"实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核"的闭环管理模式,逐步形成安全质量、工程管理、计划财务、物资设备、综合管理等一系列的《管理制

简介：基于驾驶模拟实验获取驾驶行为数据,针对驾驶行为数据实时性强、稳定性差、连续变化等特点,引入图谱表达方法,通过图谱时间基元、空间基元及排列组合形式等要素描述驾驶行为变化过程,构建形成驾驶行为特征图谱,实现驾驶行为变化过程的直观表达.研究成果为精确解析驾驶行为特征提供新的思路和解决办法,并为更加针对性地优化驾驶员驾驶行为提供参考和依据.

简介：为研究驾驶员的驾驶行为对能耗的影响问题.以城市道路交通系统主要组成对象出租车作为实验对象,选取对影响油耗效果显著的急加速、急减速、长时加速、长时怠速4项驾驶行为作为评价参数.基于模糊评价理论,提出一种出租车生态驾驶行为评价方法,基于评价结果引导驾驶员改善驾驶习惯.实例验证表明,评价方法具有较高的准确性和区分度,具有较好的实用价值.