简介:在城市轨道交通行政审批权下放之后,各城市对城市轨道交通建设的热情有所提升,面对城市轨道交通建设审批权下放的争议,国家层面“放”与“不放”的关系需要重新厘清。在审批权下放之前,中央对于城市轨道交通的审批有着严格的要求和程序,不仅给出了申报发展地铁的城市在人口、财政等方面的具体指标,
简介:本文结合改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线,柴达尔至木里铁路的边坡生态防护技术。从边坡生态防护的几大优势,阐述了路基坡面防护工程在采用机械防护的同时生态防护的重要性.结合工程实例,全面分析了国内常见几种生态防护的优点和缺点,提出了在以后工程实际和研究过程中需要解决的问题
简介:持续的降雨和暴雨.容易造成公路水毁。无论是新开路基,还是已处于稳定的老路边坡.都会不同程度地发生塌方、滑坡等路基病害。从分析岩土的水理性质和地表水的地质作用出发.提出了边坡治水的一般原则和边坡治水等防护措施。
简介:研究针对西平铁路运输特点,提出彬县以东区段可能的限坡方案,结合工程、经济和运营情况,经多方面分析比较推出适合本线特点的限坡方案.
简介:渗漏水病害是隧道工程中最常见的病害之一。现有渗漏水病害分级标准多基于渗漏水表观状态确定,对病害成因及其对运营状态影响的考虑具有局限性。结合现行规范渗漏水分级标准及相关研究成果,调研常用渗漏水病害分级标准的指标体系,通过剖析渗漏水的病害成因、影响对象与后果,指出现有分级方法与渗漏水全寿命期的病害成因与作用对象脱节,存在评价指标不够全面、与处治决策联系不紧密等不足,并提出隧道渗漏水病害分级方法未来的改进与优化方向。
简介:正1国外钢轨探伤车技术发展与应用钢轨探伤车(简称探伤车)在国外发达国家早已替代人工探伤设备,成为检测在役钢轨伤损的主要手段。由于超声波对检测钢轨疲劳裂纹和其他内部缺陷检测具有灵敏度高、检测速度快、定位准确等优点,国内外探伤车对内部裂纹检测都采用了超声波探伤技术,受限于检测模式和超声技术,检测速度一般为10~70km/h。北美地区绝大多数探伤车采用停顿式作业方式,即
简介:桥梁锥(护)坡作为结构的非主要受力构件,在桥梁建设及管养过程中对其重视往往不够。锥(护)坡的损坏可能引起桥梁其它构件的病害,甚至导致下部基础的严重损坏。通过对上海市某高速公路桥梁基础损伤的成因分析,希望引起桥梁建设及管养部门的重视,通过加强监管,达到降低或避免锥(护)坡损坏,保障结构安全的目的。
简介:通过对公路边坡植被生长的适应性分析,阐述了集土壤保水、结构改良和营养等技术于一体的恢复公路边坡生态环境的技术原理、方法及其工程实际应用效果.
简介:在隧道施工中如何对超欠挖进行有效控制,一直是值得探讨的问题。用坐标法精确放样隧道开挖轮廓线的算法,通过对计算原理、计算步骤进行详细讲解,并结合实例进行分析计算,对各种类型的隧道施工放样计算具有一定的指导意义。
简介:边坡稳定是一个复杂的、多参数的岩土力学问题,对其现场监测是保证工程安全的重要措施之一。结合工程实际,在对路堑边坡表面、地下变形以及支挡结构物受力状态监测所获取的信息进行综合分析的基础上,对边坡施工及运营期的安全性进行分析研究,指出影响边坡稳定的各种因素,可为类似工程设计及施工提供借鉴。
简介:武广客运专线高边坡支护中,大量使用预应力锚索。在施工过程中,对原材料、施工工艺、质量控制、异常情况及地质缺陷处理等方面,采取一系列严格措施,保证工程高质量完成。
简介:地铁隧道施工不可避免地出现施工误差、结构不均匀沉降及变形等问题,导致隧道结构与原设计线路不能很好吻合,造成隧道结构侵入建筑限界,需进行线路调线调坡.文章介绍了调线调坡的流程及方法,并结合实例分析了调线调坡对相关设备的影响,总结了一些调线调坡经验.
简介:以广东韶关形成于白垩系的红砂岩为例,通过对红砂岩地区的野外地质调查、路堑边坡的病害调查,根据路堑边坡所处的工程地质特征,分析影响路堑边坡稳定性的主要因素,确定路堑边坡的主要破坏模式及变形特征,为边坡的处治提供必要的类比。
简介:惠澳公路为一级公路,路基宽60m,全长49.7km.沿线公路高边坡有20余处,为了在营运期间能起到防治作用,对高边坡的监测方法作了探讨,并实施了部分监测方法,供有关同行交流借鉴.
简介:广清高速公路K6+600~K6+770段路堑高边坡在施工开挖过程中揭示出煤系地层,针对不良地质条件,采用钢锚杆、注浆钢锚管边坡加固新技术,取得良好加固效果.本文对这种边坡加固方法进行了介绍.
简介:改革开发以来,天津实现了经济快速发展.至2007年天津市人均GDP已超过6000美元进入了经济腾飞期和轨道交通快速建设时期。轨道交通系统作为现代化大都市的标志之一是城市客运的骨干系统,将引导城市空间布局的演化。完善天津市市域轨道交通系统规划科学规划设计轨道交通线网,指导轨道交通建设已经迫在眉睫。
简介:水是边坡失稳的重要原因,许多边坡的崩塌、落石、滑坡都与地下水有关。就水在岩土中的存在形式、地下水的类型及其特征、地下水对边坡的危害以及常见公路边坡失稳与地下水的关系进行了有益的探索。
简介:用离心模型试验模拟土质边坡和碎裂结构岩石边坡,并详细分析了开挖过程中边坡岩土体位移场、变形机制及破坏形态.
简介:通过对影响边坡稳定性的主要因素各基本变量的统计分析,采用F-T型状态函数以及中心点方法,验证了可靠度分析方法是演算边坡稳定性的合理途径。
简介:预应力锚固技术在铁路、公路、水电等高边坡加固工程中应用较为广泛,本文以一工程实例介绍预应力锚索加固岩石高边坡的设计及加固效果,工程特点是边坡高、陡且采用一坡到顶的形式.
"放"与"不放"
边坡生态防护探析
治水与边坡防护
西平铁路限坡方案研究
公路隧道渗漏水病害分级方法优化思考
钢轨探伤车的检测运用模式与伤损分级探讨
桥梁锥(护)坡病害影响分析
公路边坡生态恢复技术浅析
一种用于隧道开挖精确放样的算法
高速公路高边坡动态监测
浅谈高边坡预应力锚索施工
地铁线路调线调坡设计探讨
红砂岩路堑边坡的病害浅析
惠澳公路高边坡监测方法探讨
煤系地层路堑高边坡加固处理
天津“环放式”轨道交通线网规划设计方案研究
浅谈地下水对公路边坡的影响
边坡破坏机理的离心模型试验研究
公路路基边坡稳定性的可靠度分析
采用预应力锚索加固岩石高边坡设计介绍