简介：居住型地铁站的步行可达性是影响地铁站使用率高低的主要因素。首先，调查研究此类站点附近居民的出行方式，分析影响天津市地铁2号线翠阜新村站可达性的空间阻隔因子。其次，从附近居民到达地铁站的时间、距离两方面对路网阻隔、土地利用阻隔、围墙阻隔、流线阻隔和天气阻隔等进行步行可达性分析。最后，运用空间阻隔模型，基于现状和改善措施后得到的量化对比结果，提出优化步行通道、增加站点出入口与周边居住区的连接度、加大站点周边街巷密度、拆除影响步行路线通行的障碍物等优化策略。以期对今后居住型地铁站步行可达性的改善提供具体措施和改进建议。

简介：随着人民生活水平的不断提高,人们对居住条件的要求也越来越高,不再满足于有一个栖身地,而是渴望有个宽敞舒适的居住环境.

简介：城站广场地下空间综合利用与开发，其地下空间的综合利用依托地铁的基础上，定位于进一步完善交通功能和商业开发两方面．开发范围为城站广场下的空间．因为环绕城站广场四周的道路为交通干道，且还有上火车站二层的匝道与下火车站地下一层的汽车坡道限制，开发范围只能局限在城站广场下的空间内．

简介：为解决重庆曾家岩嘉陵江大桥墩身模板设计,研究了墩身的线形构造,为了经济适用,考虑了模板的周转及重复使用,提出了空间多曲面墩身混凝土的模板设计思路,解决了不规则墩身构造施工难题。

简介：针对地铁站区空间与物业开发之间的协同问题进行探索,并以武汉地铁2号线一期工程为实地调查对象,从开发模式、物业业态类型及物业开发绩效方面对地铁站区空间布局与物业开发之间的关联规律进行研究。研究结论：站区空间布局模式影响物业开发模式,每种空间布局与物业开发都有相对应类型;站区空间布局模式影响物业业态类型,空间布局规模决定物业业态类型;站区空间布局模式影响物业开发绩效,复合型相比单一型空间布局的物业开发经济效益更高。

简介：根据黑川纪章提出的“中间领域”和“城市与建筑的共生”理论,对位于长沙芙蓉北站东侧的一幢高层综合楼外部空间进行设计,以形成一片街道与建筑室内商业空间过渡良好、舒适的城市多义区域。

简介：以某空间组合拱桥为研究对象,采用ANSYS程序,建立空间杆系及空间板壳全桥仿真模型,并对计算结果进行比较分析.结果表明,两种模型计算结果有一定差异,但在工程允许范围.在此基础上进一步总结上述两种方法建模型的主要优缺点.

简介：宜兴市范蠡大桥为三塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用了空间塔柱钢结构框架,每对斜拉索间还设有一组水平索。拉索的张拉方法对结构受力和线形有较大的影响,为保证结构成桥后达到设计要求,并尽量减小结构在施工过程中的受力,对三种不同的张拉方案进行了对比。结果表明：在整个施工过程中,三种方案中主梁的变形和应力均满足规范要求,有较大的安全储备,且方案一的主梁变形和应力最优;不同张拉方案对桥塔施工过程中的应力有较大影响,但对成桥状态的影响不显著。考虑到施工工艺的难度、人员配置等方面的问题,选择方案一作为最终的实际张拉方案。

简介：广东省的低碳发展总体处于全国领先水平,但是在相当长一段时期内,广东交通运输领域能耗及碳排放在全社会的占比仍将持续增长。交通低碳研究通常是以定量为主的＂潜力＂研究,现拓展和提升以定性与定量相结合的＂空间＂研究,探索提出＂空间＂主要由结构优化空间、技术应用空间、制度建设空间、

简介：在我国尤其是西部地区，高墩大跨桥梁建设数量越来越多，其施工安全、承载能力等问题已经引起了广大桥梁工作者的重视。以陕西省禹阎高速公路徐水河特大桥为例，提出建立包括分阶段施工混凝土箱梁、薄壁空心墩、主梁预应力钢束及高墩普通钢筋的空间有限元模型，并实现施工、运营全过程空间仿真分析的思路和方法，为此类桥梁的进一步深入研究提供参考。

简介：云GIS环境下,利用空间数据的首要问题是解决分布式多源异构空间数据的集成问题。云计算环境下,空间数据通过WebService的形式实现标准化、同构化,为进一步集成应用奠定基础,而OGCWebService（OWS）的空间数据服务规范被广泛认可和使用。首先研究了基于OWS空间数据服务规范的空间数据源模式;然后设计并实现了基于OWS空间数据服务规范的空间数据集成,包括WFS空间数据服务的集成模式设计、集成数据分片条件判断、集成模式构建以及集成算法的实现;最后以河北省某市2个县的土地利用数据为例实现了云计算环境下基于OWS服务的分布式空间数据区域集成和专题集成。

简介：近年来的人居环境外部空间设计在空间形态、空间体系、界面尺度级数以及环境场景等层面都出现了一些新的理念和手法,本文结合个人实践对此作了一定的探索与研究。

简介：规划合理的物流园区能够提升区域经济结构、促进物流资源的有机整合,带动区域经济的快速发展,缓解城市交通压力和维护城市生态环境。案例区域——湖南金霞物流区应充分发挥现有优势,突破发展瓶颈,围绕主体功能,宜构建"一主、一次、三组团"的微观空间结构。

简介：在开展桥梁、房屋、网壳、网架等杆系结构几何非线性分析或极限承载力计算时，需要空间梁单元的切线刚度矩阵。基于非线性问题的一般平衡方程和空间梁单元的非线性几何方程，推导应力应变一般线弹性关系下的空间梁单元显式切线刚度矩阵，该刚度矩阵中包含了由初应力和初应变产生的初应力刚度矩阵，为空间有限元程序的编制奠定了基础。

简介：分析铁通柳州分公司在固定电话、宽带业务等方面面临的严峻经营形势，提出以“铁通感恩电话”为抓手，稳住电话语音业务；以光纤改造为抓手，稳住宽带数据业务；以专业化为抓手，做大代维业务的经营策略。

简介：针对城市道路空间改善的过程中存在的诸多问题.阐述了“人本空间营造”的意义和主要途径,指出其关键在于把握人的需求和行为;总结了我国城市道路空间改善实践中的七大问题和研究进展情况,提出应更新与完善现有标准,把握中国国情,借鉴国外经验,统筹交通、市政管廊、公共服务、生态环境、绿化景观、防灾减灾多种功能,提升道路空间的综合承载力.本文为城市道路空间改善的工程实践提供了依据.

简介：以高速公路桥下空间风险管理为研究对象，对桥下空间管理的相关法律规定展开分析，提出高速公路营运管理者在治理占用高速公路桥下空间违法行为过程中相应的风险防范建议，进而为高速公路营运法律风险防范提供参考。

简介：非对称无推力空间钢拱桥,是一种新型的桥梁结构。如何通过调整其吊杆的张拉力,使桥梁结构受力达到标准要求。此文以某新建三跨连续非对称无推力空间钢拱桥为例,在介绍该桥梁结构的基础上,阐述调整吊杆力的方法、步骤和应达到的应力分布,最终使其符合成桥状态。

简介：针对城市老旧街区由于人口集聚而且土地紧缺,普遍存在公共空间和公共设施缺乏的问题,基于相关理论方法并借鉴国内外相关经验,在步行空间统筹考虑交通通过性功能和交谈驻留等公共空间功能,提出轨道站点周边步行空间划分和边界设定的规划设计导则,并应用在乌鲁木齐轨道交通2号线规划设计中.

简介：编者按:莫斯科加加林广场的成功改建,实现了各路交通顺畅,公路、地铁、铁路之间换乘方便,生态环境得到充分保护,地下空间得到综合利用等预定目标.它的基本经验在于全面的统筹规划,周到的精心设计,各部门的协调配合,分阶段的逐步实施,一旦建成,全面收效.在规划和设计中,重现了各种建筑物的上、下、左、右结构关系的正确处理,建筑物主体与其技术管理服务设施的成龙配套,从而避免了普遍存在于建筑业中的"盲目乱建、刚建又拆"的浪费现象.此外,在改建计划实施中对降噪、减振、水和空气的净化,市政管线的建设和改造给予了极大注意.这就有可能通过一次建设或改建,向居民提供一个适于居住、工作和生活的优美环境,把"以人为本"的口号落到实处.