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  • 简介:砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成砟轨道铁路。在铁路上,“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实,高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全性、舒适性、经济性相对较差。

  • 标签: 轨道 高速铁路 基础工程 安全性 舒适性 经济性
  • 简介:机车车辆在运行过程中,车轮踏面磨耗和损伤、特别是擦伤,都会使车轮断面的几何参数发生变化。随着磨耗的加剧,不仅造成机车车辆横向动力运营指标的恶化,而且对行车安全会产生重要影响,更严重可能导致脱轨事故发生。近年来,许多国家铁路采用了无接触光学检测的监督系统对运行中的机车车

  • 标签: 轮对参数 机车车辆 几何参数 踏面磨耗 车轮断面 光学检测
  • 简介:新加坡一直致力于打造安全环保、用车量少的城市。近日新加坡又推新政,自2016年2月28日起,新加坡河畔的市政及中央商业区将在每个月最后个星期天禁止车辆通行,试行“车星期天”计划,试行期为6个月。封闭的道路主要为政府大厦前大草场周围路段,全长约4.7公里。除此规定外,新加坡还通过“拥车证”征收拥堵费以及为搭乘公共交通工具提供津贴等方式,严格限制车辆数量,鼓励公众搭乘公共交通,另外,还修建了新的地铁线或延长线,为乘客提供更多的便利。

  • 标签: 新加坡 星期 公共交通工具 车辆数量 安全环保 政府大厦
  • 简介:近来,牌照车辆运营日益见多,这不仅增加了交通事故隐患,同时也给公路规费征收带来不良影响。应收的牌照车辆的公路规费在明显流失;合法经营者缴费的积极性受到伤害;稽征人员无法建立征费档案,不能把握车辆动态。笔者根据长期观察和调查研究,认为牌照车辆主要由以下6个部分组成:走私车,因其走私,手续不完

  • 标签: 公路规费 车辆动态 牌照 稽征 不良影响 稽查
  • 简介:基于有限位移法,对某塔非对称人行悬索桥进行了设计研究,根据工程的实际特点,对该桥的总体布置、主缆、吊杆以及加劲梁等进行了合理选择,对受力进行了相应分析,同时也对缆风索进行了设计研究。结果表明。设置缆风索能大幅提升结构整体刚度,从而使结梅自振基频得到提高,且效果明显。研究的结论可为今后人行悬索桥的设计提供有益的参考,也为该类型桥梁的抗风设计等奠定基础。

  • 标签: 桥梁工程 有限位移法 悬索桥 主缆 频率
  • 简介:为解决铁路接入网的高带宽、IP化、可管理及高可靠性要求,介绍采用GPON技术实现铁路接入网组网的设计和实现方法。

  • 标签: 接入网 无源光网络 组网设计
  • 简介:站台柱风雨棚的设计重点在于通过建筑设计,使技术与艺术重新连接,同时体现以人为本的设计理念.随着时代的进步,在解决功能的前提下,对人生理、心理需求的考虑日益成为设计重点.

  • 标签: 无站台柱风雨棚 钢结构 设计方案 建筑设计
  • 简介:结合工程实例,介绍现浇粘结预应力空心楼盖的材料选择、工艺流程,以及有关的技术措施,并对预应力筋张拉的质量控制与要求进行详细介绍。

  • 标签: 空心楼板 预应力 LPM轻质管 施工技术
  • 简介:通过客运专线桥梁基础的沉降观测值的整理,分析数据有效性,排除人为因素,建立有效的观测数据模型,从而获得预期的工后沉降值,确定桥梁沉降是否满足元砟轨道铺设的要求,并总结同类桥梁基础设计中的一些要点.

  • 标签: 客运专线 桥梁 沉降分析预测
  • 简介:分析目前连拱隧道设计、施工中容易出现的质量及安全问题,提出对连拱隧道施工工艺的改进措施——中导洞连拱隧道施工工艺,通过有限元计算将传统施工工艺与该改进工艺进行对比,结果表明,在各种计算参数相同的情况下,采用改进工艺位移变化值更小,其为更合理的施工工艺。建议在有条件的山岭隧道中对该工艺进行深入研究与现场试验,以为我国连拱隧道建设积累宝贵经验。

  • 标签: 连拱隧道 中隔墙 中导洞 施工技术
  • 简介:JR东日本公司开发了改进型轨向矫正器,其特点是:改进移动钢轨用的卡钩,通过在钢轨底部施加作用力,可防止钢轨出现小位移;为降低重量,将千斤顶弯轨器与钢轨卡钩分开放置,较容易搬运;为了便于在高处施工时搬运,在钢轨卡钩部位安装了拆卸式辅助钢轨滚轮;移动钢轨时卡钩部位过载会造成卡钩变形与损伤,

  • 标签: 矫正器 改进型 轨向 轨道 日本公司 钢轨
  • 简介:双块式砟道床轨排架法施工测量精度要求较高,其测量手段和方法很先进。通过综述轨排架法测量原理、粗、精调方法及注意事项,为砟轨道轨排架法施工测量工作积累宝贵的经验,对同类工程施工具有参考价值。

  • 标签: 双块式轨枕 无砟轨道 轨排架 粗调
  • 简介:介绍辽宁省大伙房水库输水(二期)工程隧洞环形粘结预应力衬砌施工技术。

  • 标签: 有压 环形 预应力
  • 简介:1概述随着我国高速铁路的快速发展,已经建成了一大批具有鲜明时代特征的现代化车站,其中作为车站的重要组成部分——站台柱雨棚也是形式多样.图1、图2为北京南站和天津站站型图.随着轻型钢结构技术的发展及人们对乘车环境要求的提高,我国铁路客站站台雨棚结构形式发生了很大的变化,从混凝土结构到钢结构,从单一的分离式结构到综合式覆盖结构,从重型结构到轻型结构,从小跨度结构到大跨度结构,从站台有柱结构到柱结构等.

  • 标签: 台柱雨棚 站台柱 经济性分析