简介：近日，北京西北地区最大的公共交通换乘中心“一亩园公交枢纽”正式开建（见图）。该枢纽总建筑面积18460m^2，共3层，总投资约7亿元。计划于2008年6月建成。届时，该枢纽站将与地铁4号线实现零换乘，可满足日高峰客流量10万人次的换乘需求，解决石景山和门头沟地区市民出行难问题。

简介：5月18日，贵州坝陵河特大桥胜利合龙。坝陵河特大桥位于贵州省安顺市镇宁、关岭两县交界处，是镇（宁）胜（境关）高速公路的控制性工程。这座桥桥长1564m、主跨1088m、最高桥墩202m、桥面高度370多m，目前是亚洲钢桁架加劲梁悬索公路桥中最大的桥梁。建设工期为4年。

简介：通过对既有线坡度分析，结合本段地形地貌、工程投资等情况，选择合理的最大坡度．

简介：本文对风积沙最大干密度的确定采取三种方法进行比较，从在推荐出较为合理且适合风积沙特征的方法，为沙漠公路路基控制压实质量提供一种切实可行的最大干密度的确定方法，以便指导沙漠路基的施工。

简介：现行《铁路货物装载加固规则》(以下简称“加规”)第33条规定:“1、平车地板负重面长度最大容许重量见表4—2、表4—3、表4—4;2、根据货物的重量。其支重面长度小于上列各表规定时。须铺垫横垫木。两横垫木之间的最小距离,应符合上列各表规定。如货物支重面长度小于两横垫木间最小距离时,应铺垫横纵垫木。”这些规定比较简略,很容易误认为:“凡负重面长度满足了该三个表所规定的长度,货车都能按表列最大容许载重负重。”这种理解忽视了货物重心在其支重面长度上的位置这一重要问

简介：结合地形地貌及客运专线平面曲线半径大、动车组爬坡性能强的特点，从工程设置、投资、运输安全、运输质量、运输能力等方面分析、比选，确定西成客运专线翻越秦岭地段最大坡度采用25‰是合理可行的．

简介：0概述日本铁路综合技术研究院（RTRI）与久保科技公司、日本古河电工、米兰普罗公司以及山梨县企业局合作开发了一种超导体飞轮储能系统,作为下一代储能系统.这个项目得到了日本新能源和产业技术综合开发机构（NEDO）的赞助,作为“安全、低成本、大容量蓄能系统技术开发”的项目之一.

简介：中国铁建十八局集团厦门翔安隧道项目部，把科技创新和科技进步放在第一位，通过超前地质预报和监控测量等进行动态信息化施工，确保安全穿越地砂层、风化深槽（囊）不良地质。辅助施工措施有超前长管棚、超前小导管、超前自进式注浆锚杆，全断面（帷幕）注浆堵水等，以本工程的主要施工平台和辅助平台为基础，

简介：通过对2006年国内高速公路建设工程保险保额最大的项目一渝湘线高速公路重庆段的实例，结合我国道路工程的投资、建设现状，分析了道路工程建设过程中的相关风险因素，讨论了道路工程的风险与工程保险在其中发挥的作用和意义。

简介：世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥16日建成通车。大别山革命老区与华中重镇武汉因此而实现公路、铁路及轨道交通方面的全方位“无缝对接”。

简介：关角隧道全长32．645km，是青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性工程，岭脊分布有长度9．17km的灰岩，灰岩段布置有4座斜井，其中3、4号斜井位于常年有水的克德拢沟两侧，受持续性强降雨及地表水体影响，施工过程中均出现了较大的集中涌水．本文通过工程实践，提出了斜井施工过程中发生涌水后水文地质工作的主要内容及涌水量计算的方法，为抽排水设备的配备及工程处理方案的实施提供水文地质依据．

简介：讨论,热烈而务实。交流,坦诚而顺畅。“隧道用蓄光涂料照明技术我经常看到,你们有什么特点？”“路面压实监控系统能测出已经压了多少层吗？”“沥青快速分析的精度能达到多少？”“直投式沥青混合料改性技术听起来很好,但价格会不会太高？”……