简介:交通运输是经济社会发展的"先行官",在湖北孝南农村更是如此。一条条路、一座座桥、一辆辆客车,连接城乡,通达万家,让农村群众分享改革的实惠。为民生便出行2015年4月28日,湖北省孝感市孝南区朋兴乡柏园村村民李腊梅抱着孩子进城,在村口搭上了通村客车,—上车就高兴地说:"以前只是在电视和报纸上看到村村通,没想到这么快就坐上了,不是在做梦吧?"引得车上的乡亲们一阵笑声。
简介:1950年,国民党逃离海南岛时对公路进行大肆破坏。解放时,海南公路通车里程仅1045.3公里,且技术状况极差,路面坑坑洼洼,桥涵老朽腐败,不能保证畅通。1950年5月1日,海南岛解放后,掀起公路建设的高潮。1951年下半年开始对海榆公路东干线进行改建,使道路质量大为改善,车行通畅;1952年,投资3203.3万元兴建海榆公路中干线(224国道),
简介:
简介:一直以来,我国公路部门的职工秉持着“铺路石”的精神,长年累月默默坚守在平凡的岗位上,为公路建设和养护事业做出了巨大的贡献。然而,随着经济改革不断深化,在各种思想的交流和对撞下,公路职工的价值观念和思想认识也逐渐向多元化发展,这也对思想政治工作的实效性提出了更高的要求和更大的挑战。
简介:介绍了在运营条件下,对来合线K265+690水害复旧工程中,利用D16型施工便梁架空线路增建1—4.0×3.5m框架涵的施工方法。施工实践表明,运营条件下采用D型施工便梁进行桥涵施工具有工期短、安全方便的效果。
简介:<正>路明玉在沙蔚铁路运营指挥部指挥长、党委副书记的位子上一干就是四年。四年中他就像一台加足马力的火车头带领着工友们没明没夜地奔波在一百四十多公里的铁路运营线上,多拉快跑,事故为零,为企业创效益,为职工谋福利。多次被评为"铁运功臣"、优秀共产党员,最近又被评为集团公司廉洁自律优秀干部。
简介:沙堡互通是重庆九永高速与绕城高速相交的四路枢纽互通,与绕城高速上既有珊瑚互通、九永高速主线收费站距离近,布设条件受限。在综合考虑上述因素的基础上,提出互通选型、匝道布设的主要思路,采用一侧设置集散车道、一侧匝道并行至珊瑚互通入口之后再流入绕城主线的方式,较好地解决了与珊瑚互通距离过近的问题,通车后运行良好,可供类似互通方案的布设参考。
简介:<正>国际咨询工程师联合会编制发行的《施工合同条件》(FIDIC"菲迪克")作为土木建筑工程项目合同的"圣经",上世纪80年代我国开始应用于对外承包工程和国内工程由世界银行贷款的项目中,中铁大桥局集团1987年承建南昌公路大桥采
简介:我省高速公路水泥混凝土路面破坏的一个重要原因是水损害.从路面的结构形式、水的来源等方面分析了水损害发生的原因,并结合水损害治理试验段的工作情况介绍了堵排相结合的处治方案.
简介:盾构在富水砂层中施工,除存在较大的施工风险外,还会遇到众多的施工难点。文章以南昌地铁为例,从盾构的选型与性能设计、掘进参数的合理选择、渣土改良方案比选与实施等方面介绍富水砂层中土压平衡盾构施工的一些关键技术,为类似施工提供参考。
简介:混凝土离析现象使混凝土结构不均匀,出现孔洞和蜂窝结构,严重的离析使混凝土结构明显分层,大大降低了混凝土结构的强度和使用性能,本文从流变学的角度出发分析和阐述了影响塑性混凝土发生离析现象的相关因素,并结合具体的施工情况,提出相应的预防措施。
简介:结合近年来新疆公路水毁实际,全面分析了公路水毁的和特征及原因,就新疆干级公路设施如何提高御洪抗灾能力的应急保障提出了建议。
简介:提出站段主办或托管多经企业这种模式存在的问题,指出站段多经企业脱钩必须具备5个条件,即各级领导的重视,有配套的政策,解决好补主工资,处理好不良资产,控制好收入转移。并根据条件提出了重组多经企业,明晰业务、资产、人员和经济关系,培育核心企业,建立法人治理结构的脱钩途径。
简介:正1技术条件在铁路车站的站形中,到发线出岔的情况普遍存在(见图1)。其技术条件在《铁路信号站内联锁设计规范》(TB10071—2000J77—2001)5.5.17中有明确规定:当向5G办理了接车进路后,联锁电路将11号道岔防护到定位;当列车完全进入5BG尚未压入11DG时,联锁电路将开始
简介:本文以现场检测数据为依据,对湿压风积沙进行了可行性研究,并对其未来的发展前景进行了展望。
简介:本文对风积沙最大干密度的确定采取三种方法进行比较,从在推荐出较为合理且适合风积沙特征的方法,为沙漠公路路基控制压实质量提供一种切实可行的最大干密度的确定方法,以便指导沙漠路基的施工。
简介:以现场检测数据为依据,对干压风积沙进行了可行性研究,并对其未来的发展前景进行了展望。
简介:本文介绍了广西六水二级公路某滑坡的勘测过程,从地貌、地层及水文特征入手,对滑坡的成因进行了详细分析,并采用极限平衡法对滑坡的相关参数进行反算,求出了滑体的有关参数,提出了滑坡的整治原则,实践证明可行。
简介:富水段隧道地质条件往往较差,TBM通过富水隧洞段时,由于水压作用,掌子面极有可能会坍塌,进而掩埋刀盘及机体,增大刀盘的扭矩、甚至出现洞壁坍塌,撑靴无法支撑洞壁,TBM不能向前推进,针对上述可能出现的情况,结合TBM设备本身的特点,提出通过富水地段TBM施工施工对策:注浆堵水加固、适量引排水和洞内反坡排水,这些措施获得良好的施工效果,确保TBM掘进安全。
简介:隧道工程中的混凝土三缝即施工缝、变形缝(包括伸缩缝和沉降缝)、裂缝漏水和建筑工程中的屋面、卫生间及地下室等地下工程漏水一样都是建设工程的通病。有的工程即使大面积防水做得很好,但接缝如漏水,整个建筑物的使用同样受到影响,漏水严重者将使建筑物的某一部分(如地下室等)无法使用。因此,防水技术工作者不仅要解决大面积的防水技术问题,包括防水材
村口笛响客车来
请到天涯海角来
“白鹭”展翅飞 精品入画来
给头脑来一场“创新风暴”
来合线采用施工便梁架空线路增建框架涵施工
沙蔚线上创新业
沙堡枢纽互通方案设计
FIDIC合同条件初探与思考
水泥混凝土路面水损害及治理
富水砂层盾构施工技术探讨
混凝土离析与泌水的流变分析
新疆干线公路水毁成因及防治
多经企业脱钩的条件和途径
到发线出岔联锁技术条件分析
湿压风积沙可行性研究
风积沙最大干密度确定方法的研究
干压风积沙可行性研究
广西六水二级公路滑坡分析
富水段隧道TBM法施工对策探讨
新型接缝防水材料——遇水膨胀橡胶