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  • 简介:研究踏面磨耗变化及对车辆振动的影响,为动车组踏面日常维护提供数据参考,选取运营时速300?km动车组作为研究对象,通过对测量的踏面磨耗等数据进行了分析,对动车组踏面维护提出了建议。

  • 标签: 动车组 踏面磨耗 轮轨几何 动力学
  • 简介:随着我国公路钢桥服役时间的增长,为保证钢结构桥梁的结构安全,基于实测的疲劳应变数据,对公路钢桥应力谱获取及疲劳寿命分析进行了研究。通过对信号的滤波、峰值提取,剔除小应力循环及对基线漂移等处理后,可极大提高疲劳分析的效率和准确性。以上海市卢浦大桥为例,将应变时程数据处理为应力时程数据后,结合雨流计数法,得到桥梁的应力谱,并利用S—N曲线和线弹性损伤累计理论,对桥梁的疲劳寿命进行分析。

  • 标签: 疲劳寿命 应力谱 信号处理 峰值提取 基线漂移 雨流法
  • 简介:全面介绍梯形轨枕轨道在铁道科学研究院国家铁道试验中心R1432m环行道上开展安全性、平稳性及轮轨振动特性测试的方案、测试指标、评判标准及测试结果。采用8辆编组160km/h动力集中电动车组,测试速度为100、120、140、165km/h,测试对比断面包括2种梯形轨枕及环行道既有有砟轨道,测试指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力等安全性指标、钢轨及梯形轨枕垂横向动态变形、车体垂横向振动加速度等稳定性指标、钢轨垂横向振动加速度等轮轨振动特性指标及梯形轨枕应力变化等,上述各项指标的实测结果均低于相关规范标准的限值,且基本与有砟轨道对比断面的测试数据相近,表明梯形轨枕在安全性、稳定性及轮轨振动特性方面可满足160km/h速度级线路的应用要求,可为该速度级的轨道减振技术提供借鉴与参考。

  • 标签: 轨道交通 梯形轨枕 高速 减振降噪 安全性 平稳性
  • 简介:本文结合笔者几年来从事GPS定位测量技术的发展概况及其特点,重点回顾民GPS定位测量技术在铁路工程控制测量中的科研开发和应用情况,将几年来生产实践的经验与体会以及工作中遇到的问题加以归纳总结,据此得出了铁路工程GPS定位测量作业的一般规律,对今后在铁路工程中继续推广使用GPS定位测量技术具有一定的指导意义。

  • 标签: 铁路工程 控制测量 GPS定位测量技术
  • 简介:在高等级公路沥青路面施工中,当半刚性基层和水泥混凝土构造物的成型高程有部分点超出规范允许范围后,若在该处严格按照设计高程摊捕沥青面层,则会造成沥青层的厚度满足不了设计的要求;若按沥青层设计沥青面层,则会造成沥青层的厚度满足不了设计的要求;若按沥青层设计厚度摊铺,则又会造成沥青层的成型高程超出规范允许值。鉴此本文提出一种较为适宜地处理下层的实测高程与沥青层的设计高程和设计厚度之间的关系的新方法。

  • 标签: 沥青路面 设计高程 设计厚度 下承层实测高程
  • 简介:在简介汽车排放污染物的来源和国内、外汽车排放测量方法及我国排放标准的基础上,分析我国汽车排放标准中存在的局限性和发展趋势,提出控制汽车排放污染的技术措施。

  • 标签: 汽车 排放 来源 测定 控制 方法
  • 简介:根据地铁与轻轨工程建设的特点,结合作者在深圳、广州、南京地铁测量工作的经验,介绍了地铁与轻轨工程建设各阶段测量工作的步骤和方法,并着重阐述了监理测量的必要性和主要职责.

  • 标签: 工程测量 轻轨 工程建设 测量工作 南京地铁 主要职责
  • 简介:地应力是隧道等岩石工程稳定性设计与评价的重要基础资料,在重大工程设计与施工前,需进行地应力测量,为工程设计提供依据。岩爆常发生在强度高、质地坚硬、干燥且较完整的弹脆性岩体中。采用水压致裂法测定地应力,在此基础上用Russense法、陶振宇法和Wet能量指数法综合预测隧道发生岩爆的几率,为工程开挖提供参考。

  • 标签: 地应力 岩爆 水压致裂法 判断依据
  • 简介:随着测绘技术的不断发展,空间大地测量技术越来越受重视,其中GPS定位技术在测量各个领域得到了广泛的应用。原来的经典测量方法越来越受其空间性和时限性限制,而GPS测量技术正是突破了经典测量中的种种限制,达到全天候采集和不受空间通视条件等限制,作业效率大幅度提高,特别在大面积控制中更能体现其独特优势性,而城市控制测量中,由于建筑物密集等干扰因素,常规测量方法费时且精度有限,GPS更是得到充分应用。

  • 标签: GPS 城市测量 控制网 空间大地测量技术 测量方法 干扰因素
  • 简介:崖门大桥主梁采用牵索挂篮悬臂浇筑法施工。介绍施工期间线形监控测量监测的项目、施测方法及其精度。理论分析和精度估算结果表明,所拟订的变形监测方案能满足该桥施工监控的要求,可作为测量监测的作业依据。

  • 标签: 双塔单索面预应力砼斜拉桥 崖门大桥 施工监控 监测精度
  • 简介:当前,在实际教学中学科本位的影响依然根深蒂固。对于如何改革传统的学科型教学模式,构建以能力为本位的新型高职《工程测量》课程教学体系,文中对此进行详细探讨。

  • 标签: 以能力为本位 工程测量 教学模式
  • 简介:针对机冷车在检修过程中,因测量误差而导致车钩高度超限,会引起钩舌偏磨,甚至通过曲线或长大坡道时易造成车钩分离、拉断钩舌等事故的问题,从轨道不平顺、钩高尺固定螺栓松动、车钩钩托梁磨耗板、车钩上翘及下垂等方面进行分析,并提出改进措施。

  • 标签: 机冷车 车钩高度 测量偏差 轨道平顺 高度测量尺 车钩安装
  • 简介:阐述了GPS测量技术的原理,论述了GPS测量技术在线路大修、复测,车站测量,路基横断面测量等铁路外业勘测中应用方法及数据的处理。提出了在应用GPS测量技术中应当注意的事项。

  • 标签: GPS 技术原理 铁路勘测