简介：对企业现金流量的重要性和它的作用进行分析，并就现金流量的管理和分析提出几种方法。

简介：本文通过对上海市各种性质公路的历史流量分析，说明公路网流量的变化规律，为公路网流量预测提供依据。

简介：新疆地域辽阔，戈壁漫流地区较多，水文计算结果与实际差异较大，文中结合新疆流域特点，对小流域流量计算进行了探讨，力求流量计算准确，桥涵设计基础资料详实．

简介：本文结合笔者几年来从事ＧＰＳ定位测量技术的发展概况及其特点，重点回顾民ＧＰＳ定位测量技术在铁路工程控制测量中的科研开发和应用情况，将几年来生产实践的经验与体会以及工作中遇到的问题加以归纳总结，据此得出了铁路工程ＧＰＳ定位测量作业的一般规律，对今后在铁路工程中继续推广使用ＧＰＳ定位测量技术具有一定的指导意义。

简介：依据客运专线客流的成因，将其分为趋势客流、诱增客流和转移客流。运用灰色预测模型对趋势客流进行预测；采用以GDP和常住人口数量作为影响因素的改进型重力模型对诱增客流进行探讨；利用MNL（Multi-NominalLogit）模型来预测转移客流。以某规划中的客运专线为例，对文中的预测模型进行阐述，以验证本模型对于客运专线客流预测的正确性。

简介：以多路线概率分配法为基础，通过迭代运算，从路段数少于OD对数的路网实测流量推算出出行OD矩阵，采用以计算时间替补内存在不足的技巧，在微机上实现对大型路网反推OD矩阵的运算。

简介：通过对十八里铺水库溃坝流量的计算，为龙沟特大桥设计提供可靠的水文依据．

简介：阐述了GPS测量技术的原理，论述了GPS测量技术在线路大修、复测，车站测量，路基横断面测量等铁路外业勘测中应用方法及数据的处理。提出了在应用GPS测量技术中应当注意的事项。

简介：本文通过青藏线桑利至拉萨段详细调查，精心勘测及对实测资料的综合分析，总结出拉萨河流域的水系，水文特征及适合本段小流域设计流量的计算方法。

简介：通过1993年、1995年和2000年三次比较完整的上海市公路对外交通15个出入口和上海－崇明－苏北出入口流量OD及有关交通资料的调查数据分析，得出上海公路对外交通出入口流量和客货量的变化情况，特别是上海对外的四条国道和二条国道主干线对外流量的变化情况，并根据流量发展与GDP增长关系，提出上海公路对外交通出入口流量、GDP增长率及弹性系数的关系，分析2005年，2010年，2020年上海公路对外出入口流量分别是23万PCU／日，30万PCU／日，42万PCU／日，其中上海－江苏及以北流量占79％；上海－浙江及以南流量占30％左右，为上海和江浙公路建设提供有效的依据。

简介：针对交通流流量密度模型中当密度达到最佳密度Km附近时流量值出现突然下降的现象，从车流运动过程分析移动车流群在最佳密度附近的流量-时间变化规律和密度-时间变化规律，发现车流群所产生的回波速度是影响流量陡降现象的主要因素。在分析格林希尔治模型缺陷本质的基础上，指出交通流模型采用二阶段模型的必然性，并建立了相应模型。

简介：以石武客运专线实测沉降观测数据为立足点，在对大量的数据统计分析研究的基础上，就无砟轨道沉降测量评估过程中的“异常数据判别及修正方法”与“小量级变形评佑标准”两个关键技术进行研究，并提出一套解决办法，充实和完善了沉降评估体系，实践效果良好。

简介：泥石流是发生在山区及山前地区的一种含有大量泥砂和石块的暂时性混合流．在铁路工程设计建设中，如何判定并准确计算泥石流危害程度，一直以来都是一个重要课题．本文比对现有《铁路工程地质手册》中提供的经验型泥石流流量计算公式，将数值模拟技术应用于泥石流流量计算之中，引入更多流量控制影响因子．并针对泥石流的物质组成提出不同模拟计算方法．以便更接近实际地反映泥石流流量的真实状况．为泥石流的定性定量以及后续计算提出了一点建议．

简介：运煤车辆抑尘装置的流量监测的科学与准确,有利于抑尘工作的规范管理,为抑尘液喷量的合理控制提供依据。经过针对性的设计研究,采用智能型电磁流量计采集喷淋的流量数据,建立相应的抑尘作业数据库,编制专用软件进行数据处理,为现场提供喷淋数据分析报表,提升抑尘设备作业管理水平。

简介：

简介：随着我国经济的持续高速发展，人民生活水平的不断提高，人们要求更好的乘车环境，列车卧铺车厢随之不断增加。列车的高速化和舒适性已成为当前的两个主题，这客观上也对高速列车如何保证车内的舒适性和安全稳定性带来一系列问题。为提高客室的舒适环境，

简介：实时交通流量预测是智能交通系统的核心内容，智能交通系统中多个子系统的功能实现都以其为基础。交通流具有高度非线性和不确定等特征，且与时间高度相关，可以看成是时间序列预测问题。根据交通流的这些特点，提出基于小波神经网络的道路交通流量实时预测模型，并以某条道路为例，通过Matlab编程实现模拟仿真。仿真结果表明，小波神经网络能够比较精确、快速地对实时交通流量进行预测，网络预测值接近期望值。

简介：针对重庆市山水阻隔、地形地貌的独特性路网格局及在自由式布局的路网体系下,重庆市交通的拥堵特性,首先从路网结构出发,分析重庆市路网系统的特征和缺陷,其次延伸到对重庆市路网格局下特有的节点型拥堵进行成因和特征分析,同时,结合自身路网特性提出实施路段流量均衡控制的意义和主要措施,最后,通过实例研究加强对路段流量均衡控制方法的应用.

简介：

简介：文中应用水压致裂应力测量成果，分析了秦岭三座特长公路隧道的地应力分布特征，提出了相关技术参数。