简介：为研究驾驶员的驾驶行为对能耗的影响问题.以城市道路交通系统主要组成对象出租车作为实验对象,选取对影响油耗效果显著的急加速、急减速、长时加速、长时怠速4项驾驶行为作为评价参数.基于模糊评价理论,提出一种出租车生态驾驶行为评价方法,基于评价结果引导驾驶员改善驾驶习惯.实例验证表明,评价方法具有较高的准确性和区分度,具有较好的实用价值.

简介：近50多年来，我国修建了5000多公里沙漠地区铁路，在风沙运动规律、风沙防治技术等方面取得了大量研究成果和丰富的实践经验．本文结合我国风沙地区铁路防沙工程实践，总结分析了铁路工程防沙体系、植物固沙体系的建设费用，供风沙地区铁路建设、运营养护参考．

简介：

简介：本文结合世界银行贷款公路建设项目实践．总结介绍了费用索赔处理程序．不同类型费用索赔处理要点，索赔事件的避免等经验和体会。

简介：以北京为例,基于出租车计价器数据和GPS数据,提取各活动空间的出租车需求发生、吸引强度,选取载客热点交通小区作为典型居民活动空间.采用主成份分析法实现数据降维,并采用Canopy-Kmeans聚类方法,将典型活动空间划分为6类,包括居住地、就业区、商业娱乐区、旅游景区、交通枢纽区及综合型区域.采用特征图谱表征方法,分析了不同类型活动空间出租车出行需求分布时空特征.研究对于掌握区域出租车出行需求产生和吸引的时空分布特征与预测、改善出租汽车运输服务质量,具有重要的意义.

简介：工程变更、工程延期、费用索赔是造成施工阶段投资增加的主要方面。其中工程变更所占比重往往较大，涉及面较广。监理工程师对这些问题的处理正确与否，直接影响到工程成本的增加。以海沧大挢工程变更程序为例，简要介绍工程实施阶段费用管理的经验。

简介：广州市地铁公司近日首次对外宣布：2016年底,广州地铁的WiFi网络将完全开放。地铁公司表示,经过前期严格的技术论证后,地铁WiFi网络正在推进建设当中。在WiFi网络环境下,乘客在搭乘地铁的过程中,将能体验到诸如通过手机站内自助导航各类服务设施、精准定位及时求助、在列车即将到站时可收到自动提醒等更精准、更智能、更迅速、更便捷的智慧车站新型服务。

简介：轨道梁安装是悬挂式单轨交通工程整个施工过程中的重要组成部分。但目前国内还没有与轨道梁施工相对应的定额。此文依托成都双流空铁试验线,结合轨道梁施工流程和步骤,对消耗的工料机数量进行测定,通过统计、分析和处理,计算出施工1孔轨道梁消耗的工料机数量。并以建设期当地政府部门发布的基期单价,编制出轨道梁施工定额的基期价格。以供类似工程借鉴。

简介：

简介：本文在简述资产负债观和收入费用观概念的基础上,对二者进行比较,并进一步纵向研究资产负债观和收入费用观的演变历程,从而分析我国收益确认方法的选择,提出资产负债观在我国的适用性.

简介：在铁路隧道工程建设中,一般采用普通控制爆破开展施工,以现行工料机定额编制工程概预算。但当线路临近或穿越特殊及重要设施时,需采用微差控制爆破进行施工,以减少或避免对重要设施的影响。可没有现行定额采用,为此,此文结合杭长客运专线麻山隧道工程实例,参照铁路既有隧道控制爆破定额,对采用普通控制爆破和微差控制爆破所需工料机的差别及费用进行分析比较,结果表明,采用微差控制爆破所需的费用多,增幅达55.41%。

简介：随着铁路建设的快速发展，山区和高原地区的建设项目也逐渐增多。特别是在高原高寒地区修建铁路，自然环境恶劣，施工条件艰苦，因高原反应，参建人员的身体健康受到不同程度的影响。为保证正常情况下的施工效率，针对现场实际情况，应另行计列高原地区的相关费用。此文以兰新第二双线高海拔越岭区的几个隧道施工环境为例，通过与青藏线格拉段环境条件的对比，分析探讨处于高原地区（海拔3000m以上）的建设项目，计列高原地区的相关费用是必要的。

简介：铁路运输成本主要由各基层站段支出，基层站段是成本、费用预算执行与控制的主体。分析铁路基层站段成本费用管理中存在的问题，提出了如何做好成本管理与控制的具体建议。

简介：位于北同蒲线长畛~轩岗区间186.986km~187.300km线路因排水性能不良,在列车荷载的长期重复作用下,基床表面粉化,造成基床翻浆冒泥,线路几何尺寸不易保持。到了雨季,轨道状态变化更快,因＂天窗修＂时间的局限性,施工作业不能及时处理病害,导致道床板结、翻浆冒泥病害变得日益严重。为解决翻浆冒泥问题,原平工务段桥隧科制定出三套整治方案进行优选：方案一,利用人工清筛道床,每日施工进度50m,作业地段是曲线,施工清筛的地段位于桥梁与隧道间,施工人员多,场地窄小。

简介：较为系统介绍了评价路面养护措施的两种方法,即费用效益分析方法和延长路面使用寿命分析方法,并依托江苏某路网路面实际养护工程中的大量数据样本,实例计算并提出了适合该路网最佳的养护措施,为类似网级养护措施选择提供借鉴和参考。

简介：土地是人类赖以生存的基本条件,高速公路征地拆迁不仅影响到公路通过地区的土地调整、重新分配,而且牵涉到沿线区域环境影响以及人民群众的切身利益.这一评估工作涉及面广、所需调查资料多、工作费用和效果定量较困难,因此,高速公路征地拆迁工作的进行必须由政府有关部门协调,政府部门对土地征迁工作的政策将直接决定征迁工作的过程、方法和费用.

简介：随着我国铁路建设的快速发展和取得的辉煌成就，中国铁路“走出去”已上升到国家战略。那么在承担境外铁路建设的设计阶段，如何根据项目所在国的法律法规、环境和施工条件、工料机单价等编制概算。此文以我国铁路工程造价标准体系为框架，对编制概算需要的资料如何进行调查和采用进行阐述，在此基础上，提出计算工料机单价的方法，以便编制工程概算，合理确定工程造价。

简介：在高速铁路建设中,采用无砟轨道具有稳定性好、维修工作量小等优点。但所需的双块式轨枕,是在现场建场预制、还是采购运送到施工现场。此文以赤喀联络线为例,对建场预制轨枕和采购该类型轨枕,进行经济性对比和分析。通过分析比较,采购和火车运输轨枕较为经济。

简介：城际铁路是在人口稠密的都市圈或者城市带规划修建的铁路运输系统，不但运量大、密度高、线路相对较短，而且区域性强，为大临工程的优化设计提供了可能。此文以珠三角区域城际铁路建设为例，阐述其大临工程如何进行优化设计，并对优化设计轨枕预制场进行了经济条件的比较，通过比较，说明进行优化设计可以节约投资。

简介：在铁路工程建设中，桥梁工程采用预应力钢筋混凝土简支T梁，具有结构简单和架设方便等优点。但是，是在施工现场修建制存梁场供梁，还是采购供梁，哪种供梁方案更为经济，此文以某铁路综合货场桥梁建设为例，对2种供梁方案所需费用，根据概算编制办法和相关标准进行计算、分析与比较。结果表明，在现场修建制存梁场供梁更为经济。