简介：<正>目前,随着国家铁路建设力度的不断加大,部分高速准高速铁路的建成通车,与之相邻的既有铁路有些进行复线建设和改造,以提高运行能力。一个时期以来,既有铁路施工引发了多起重大的事故,造成了生命财产损失,在人民群众中造成了不良的

简介：0引言火灾的次生灾害是指除因火灾直接造成的原发性灾害外,间接造成的继发性灾害.火灾的次生灾害对火灾本身有放大的作用.一场大火,除了会造成建筑坍塌破坏,给人民的生命财产带来直接的损失外,通常还会对供电、通信、给排水、交通等系统产生破坏,使经济损失、社会影响进一步向外蔓延扩展,其危害之大,不容忽视.

简介：列车折角塞门状态判定防控装置可判定整列编组中列车折角塞门关闭位置,并在列车始发前监控机车制动机试验,从而有效避免因折角塞门非正常关闭引发的行车事故。本文从对装置的功能设计,计算原理分析,装置软、硬件设计,传感器安装等方面进行阐述,全面介绍了装的设计过程和应用情况。

简介：通过分析大秦线重载车辆空气涌动造成的意外制动故障实例,研究试验空气涌动对车辆制动机的影响,提出重载车辆制动机自然制动故障的有效防控措施,对车辆制动机检修进行严格要求与管理,积极进行车辆制动系统技术改进研究,保障重载运输安全、稳定的运行。

简介：本文分析接触网作业车调车作业事故多发的原因在于接触网作业车司机精力不足、间断瞭望、专业知识缺乏和设备操作不当,据此提出完善制度、强化休息待乘、加强宣传教育和现场检查等防控措施及建议,旨在进一步促进设备和人身安全.

简介：滕州市目前农村公路通车里程迟到1899公里，全市配备了148名从事农村公路管理养护的专业人员，拥有近千人的养护队伍。滕州市交通局副局长朱士民说，为了便于管理，该市将全市划分为4个养护片区，每个片区负责5至6个镇（街）的农村公路小中修工程，实行合同管理、施工监理、项目法人等制度，并逐步推行招投标制。

简介：以西藏那曲至嘉黎公路为例,分析高原地区涎流冰对公路建设和运营的危害,并根据高寒地区涎流冰的发育特点,有针对性地提出绕避、阻挡、排导、加高路堤等各种有效治理措施,为高原地区公路建设提供参考。

简介：为了验证先简支后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现负反力和支座脱空现象,给出了先简支后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40mT梁讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线。

简介：造成线路胀轨一是温度力过高，二是线路阻力下降。针对胀轨原因，通过加强基础管理、日常安全管理、应力放散、施工作业安全管理和胀轨处理等防胀措施，防止了钢轨胀轨，确保轨道状态的稳定。

简介：深入剖析了那厘站因雷害造成全站道岔无表示后按事故处理的原因和应吸取的教训，并提出了抓早抓实防雷整治、组织好雷害发生后防雷系统的复查、规范信息报告制度等相应防范措施，以有效地减少雷害故障的发生并避免类似事故的发生。

简介：传统的翻译教学以文本和教师为中心,教师是课堂的权威和知识的灌输者,学生是知识的被动接受者。这种模式下培养的学生习惯被动接受,不会独立主动思考,难以适应当今社会对翻译人才的需求。文章通过实际案例研究,提出和倡导一种新的基于真实项目的翻译教学模式,并总结出其组织模式、运行模式及问题建模,旨在打破传统,为培养和提高大学生翻译能力提供新的思路和方法。

简介：CRTSⅢ型先张轨道板自郑徐客运专线推广应用以来,台座法生产工艺已经比较成熟,但也存在一些不足,需要进一步优化。介绍CRTSⅢ型先张轨道板台座法生产工艺及特点,并重点针对轨道板翘曲变形控制、蒸养、成品轨道板外形尺寸检测技术3个方面,对相关工艺优化问题进行详细探讨。

简介：混凝土的徐变对先简支后结构连续梁桥的变形及内力影响较大，在设计和施工中不可忽略。对先简支后结构连续梁桥的徐变进行理论计算，并通过举例应用分析混凝土徐变对其结构内力及变形的影响规律。

简介：CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主知识产权的新型无砟轨道结构形式,其双向先张预应力轨道板具有精度高、工艺简单、可工厂化生产等特点,已广泛应用于我国高速铁路工程建设。由于轨道板为长薄型混凝土结构,在运输、储存和吊装过程中,因混凝土预应力、温度应力和重力等影响,易产生翘曲变形,影响轨道板的平面度,增加轨道精调成本。针对CRTSⅢ型先张预应力轨道板在不同施工阶段和不同环境状态下平面度的变化,研究其平面度的变形规律,以期为轨道板制造和铺设提供参考。

简介：在分析一座预应力混凝土先简支后连续工字梁病害情况和加固措施的基础上，通过设置相应的荷载试验工况，对其采用改善主梁抗弯性能和结构横向受力整体性的加固措施进行了研究，获取结构在试验荷载下的应变和变形参数，并将其与理论计算值进行比较，对其加固效果进行了评价。结果表明：采用增设横隔板和梁底粘贴预应力纤维薄板加固措施对改善桥梁结构的受力性能是有效的。

简介：结合工程实际对先简支后连续T梁桥的施工控制关键点进行归纳总结,对具体的控制措施进行针对性阐述,为类似工程项目提供参考.

简介：当前，中国的轨道交通产业已经全面进入黄金发展期，我们取得了很大成就，但依然面临着诸多难题和挑战。在2016年12月8-9日的“第十三届世界轨道交通发展研究会年会”上，我们特别邀请了来自企业和高校的企业家及专家学者，就轨道交通发展的一些技术问题进行研究讨论。他们从各自的研究方向出发，分别从轨道客车内装轻量化、铁路润滑技术、轮轨界面摩擦控制以及铁路北斗防灾系统与大家进行了精彩分享。

简介：我国高速铁路建设中采用的无砟轨道,分为板式无砟轨道和双块式无砟轨道,而板式无砟轨道又分为CRTSⅠ型、CRTSⅡ型和CRTSⅢ型板。CRTSⅢ型板与CRTSⅠ型和CRTSⅡ型板相比,技术更趋完善,且拥有完全自主知识产权。此文根据采用先张法预制CRTSⅢ型板的特点,在阐述其技术创新和生产工艺流程的基础上,从生产CRTSⅢ型板的人员和机械设备配备,消耗的材料方面进行经济性分析。

简介：2次负弯矩预应力筋的张拉和临时支座的拆除是先简支后连续结构体系桥梁施工的关键工序,不同的施工顺序会对结构内力产生不同影响。以4跨50mT梁工程为例,对2次负弯矩预应力筋张拉和临时支座拆除的不同施工程序进行计算分析。分析表明：梁端湿接缝的预应力张拉顺序和临时支座的拆除顺序都会对结构内力产生一定影响。

简介：防抱制动装置大幅度改善了汽车制动性能。但如使用不当，亦会出现不良后果。为充分发挥防抱制动装置的优势，必须正确使用，本文重点介绍使用防制制动系统的要点。