简介:
简介:2018年11月12日,全球工业自动化与网络领域通信、监测和控制专家美国红狮控制公司,宣布推出DA10D和DA30D协议转换和数据采集设备。不同于其它依赖复杂脚本或需要通过其他服务器硬件连接到企业系统的网关或协议转换器,DA10D和DA30D具有功能强大的连接选项和简单易用的配置环境,方便企业客户快速解锁孤立或老式设备中的高价值数据,从而经济高效地连接、监测和管理各类系统。
简介:在城市轨道交通大规模建设的背景下,城市轨道交通与城市内既有设施有效衔接是设计与施工期间需要处理的重要问题.广佛环线广州南站在施工期间对周边既有建筑及规划产生了影响,本论文从符合规划要求、减少对既有设施影响、便利城市交通组织、降低造价的几个方面综合考虑,研究广州南站D匝道临时改建方案.
简介:软件无线电技术是最近几年提出的一种实现无线通信的新结构,A/D转换技术是进行软件无线电设计的基础。本文讨论了软件无线电A/D转换技术中必须考虑的几个问题:过采样、正交采样和带通采样,以及带通采样定期在软件无线电中的应用所面临的一些具体问题和解决办法。软件无线电所覆盖的技术非常广泛,各项性能指标要求严格,国内外技术人员对此研究也正从初步走向成熟,随着科学技术的发展,最终可以实现射频直接带通采样。
简介:介绍了东凤4D型系列内燃机车,包括客运内燃机车、货运内燃机车和准高速客运内燃机车的开发与研制情况、主要结构及技术创新内容与特点.
简介:简要阐述铁路无线专网的发展趋势,提出LTE-R如何实现组呼业务的无线承载这个问题。通过对LTE-R组呼业务无线网络架构的分析总结,对组呼业务的空口承载方案进行研究。
简介:在6502电气集中电路中,混线故障的查找可谓是难点和重点,一般体现为“烧断保险”故障。某架保险烧断影响范围不仅仅是一条进路,还会造成该架相关设备故障,影响范围扩大。在车流密度日益增大的今天,多增加一分延误都是重大的经济损失,因此找到一个快速有效的混线故障查找方法就至关重要了。
简介:对黔桂线柳州至麻尾段3个牵引变电所SVC运行过程中,阀组过温跳闸的原因进行分析,提出了改善阀组室通风条件、改变轴流风机的控制方式、合理设置温度控制器的通断温度等相应措施,取得了良好的散热效果,并在一定程度上降低了电能损耗。
简介:通过对基于图像的视觉伺服系统的数学模型推导,分析线性化模型在平衡点附近的稳定性,然后利用LMI把Delta算子的闭环极点配置在D区域内,解决Delta域内的极点配置问题.
简介:通过对东风4D型客运机车机油老化原因的分析,找出机油老化快而报废的主要原因,从中探索延长机油使用寿命的可行途径,提出了延长机油使用寿命的办法.
简介:通过介绍D型施工便梁施工方法,给出铁路营业线桥涵施工中使用D型施工便梁的施工技术,总结出铁路营业线桥涵施工经验。
简介:介绍了ZD6-D单机牵引道岔转换电流曲线的特性,提出了通过调阅监测系统道岔实际动作电流曲线,比较和分析道岔正常运作曲线电流-时间数值,找出影响道岔运用质量的原因,以便工、电、车采取有针对性的联合整治措施,确保道岔设备正常使用。
简介:针对64D型单线继电半自动闭塞故障处理中电路结构复杂容易混淆、外线种类多导致误判,电源种类多影响判断等存在问题,提出了分部判断处理、根据阻值快速判断区分、分类式判断电源故障等对策措施。
简介:对AutoCADCivil3D中自定义部件技术进行分析,剖析其实现实质,提出.NET语言设计自定义部件的实施步骤,并结合铁路隧道洞口位置选择软件中的自定义部件的具体实践验证该方法的可行性。
简介:在湿陷性浅埋、偏压软质岩隧道施工中,若隧道开挖跨度较大可能会导致隧道掘进过程中发生拱部土体剥落、局部土体坍塌等现象,安全隐患较大,施工进度受较大制约。本文以某高速公路软质岩隧道为研究对象,通过采用FLAC3D软件模拟隧道上下台阶法施工过程中的围岩稳定性状况,得出软质岩隧道围岩的变形规律和应力分布规律。某高速公路隧道为分离式双洞隧道,最大断面169.5m2。
简介:城市开发建设过程中BIM技术的应用逐渐普及。顺应这一趋势,提出了一种基于Civil3D的山区城市用地竖向规划设计优化方法。该方法尝试利用Civil3D对原始地形和竖向设计方案快速建模,即时计算填、挖土方,大大提高了竖向规划的效率和合理性。该方法的优势在于能对竖向设计方案进行快速建模和优化调整,并能实现竖向规划方案与平面方案的协同开展、相互反馈、交叉进行,从而能综合统筹山区城市总体竖向规划过程中的各种要求和矛盾,是对城市竖向规划设计的一次有益探索。文中结合福建省武夷新区一则工程实例对竖向规划设计思路进行了说明。
简介:针对侯马北机务段配属的DF4D型机车柴油机机油易因粘度超标而换油的情况,结合生产实际,分析了机油粘度增加的原因以及实际应用中存在的问题,并提出了防治措施。
简介:研究BIM5D在举水河特大桥钢桁梁制造和施工中的应用,采用Revit建立1-96m钢桁梁参数化模型,再将模型集成到基于"三端一云"的广联达BIM5D软件平台中做项目的全过程管理。主要介绍1-96m钢桁梁在4D动态施工模拟、精确算量、材料精细化管理、物料跟踪、进度控制、质量安全控制、成本控制等方面的BIM探索和研究,结合BIM在施工中的实践,总结出"预、协、快、省"的四字BIM观。
D11型凹底平车
红狮推出DA10D和DA30D协议转换和数据采集设备
广州南站D匝道临时改建方案研究
基于软件无线电的A/D转换技术探讨
东风4D型系列内燃机车
我院监理的秦沈客运专线组照
LTE-R组呼业务无线承载方案研究
6502组合架混线故障的查找方法
黔桂线SVC阀组室散热系统的改善
基于Delta算子的视觉伺服系统的D域极点配置
东风4D型客运机车机油老化原因及防止办法
D型施工便梁在铁路营业线施工中的应用
运用监测动作曲线实现ZD6-D道岔状态修
64D型继电半自动闭塞故障处理探讨
AutoCAD Civil 3D中自定义部件的实现方法
浅析FLAC^3D对软质岩隧道的变形与应力分布规律
基于Civil 3D的山区城市用地竖向规划优化方法探讨
DF4D型机车机油粘度高的原因分析及防治措施
高速等离子体淬火
基于云技术的BIM5D在钢桁梁施工中的应用