简介:鉴于南方一些铁路站场近年来时常发生雷患,本文简单介绍了防雷及避雷知识,并推荐了适合微机可控顶站场的防雷系统及防雷装置。
简介:利用自动变频技术对空压机控制系统进行自动化改造,提出了改造的硬件方案和软件方案,该系统使用方便,可靠性高,并能降低能耗。
简介:气动加速顶已在我国铁路编组站上作为加速工具进行应用,TDJ加速顶的,加速功也采用不同测试方法进行测试。理论值,实测值和现场运用的实际值到底有多大差别,所以文中对四种加速功进行分析比较,作为理论上的探讨。
简介:它由A、B、C、D四个尺组成。A尺是基本尺,B尺可沿A尺上下滑动,C尺在B尺上可左右移动,而D尺分为主尺和副尺,主尺可在副尺内上下移动,副尺固定在B尺上,它不能左右滑动,因此主尺尺尖始终对准距轮箍内侧面73mm的踏面一点上。用A尺和B尺可以测出轮缘顶部实际磨耗深度;用C尺和B尺可以测出轮缘厚度与尖点避开距离;用D尺可测量
简介:介绍一种新的对减速顶壳体内衬套进行润滑的方式,它不需将减速顶壳体底部的开口销和止冲销拔出,也不需取出滑动油缸,就能往壳体衬套沟槽内注入润滑脂,不但省工、省时、效率高、节省材料,而且润滑效果好.
简介:
简介:本文通过对减速顶壳体衬套的受力分析,阐述衬套在减速顶技术运用中所起到的重要作用,结合杭州艮山门站对多种衬套材料所进行的寿命实验情况,对多种衬套的耐磨、抗冲击性能及经济性加以比较,找出理想的衬套材料,对钢背铜套这种新材料及其应用作以简介.
简介:护轮减速顶是哈尔滨铁路局站场调速技术研究所研制开发的一种新型调速设备。本文详细介绍了护轮减速顶的设计与研制过程,通过经济效益和社会效益分析说明该减速顶必将在国内外铁路编组站得到广泛推广应用,在保障现场运输作业安全中发挥重要作用。
简介:本合金材料具有优良的机械性能,耐磨性能好,承载能力大,是一种价格便宜的减磨材料。铜锡均属稀贵金属,资源日趋贫乏,价格昂贵,特别是在铁路运输中应用锡青铜材料的场合很多,如车辆轴承合金、活塞支承环、轴承衬套等。我国锌资源丰富,为了更好地利用锌资源,扩大它的应用范围,研究锌基合金,并使其在工业生产中尽快推广应用具有重大意义。铸造高铝锌基合金具有出色的机械性能,铸造性能好,能获得较高的表面粗糙度和显著
简介:通过仔细的分析和计算,我们对已有的TDJT101-02停车顶壳体钻模做了一些改动,可用来加工夹有变化了的新型减速顶壳体的螺孔.该方法简单,费用低廉,不但能满足快速多变了市场需要,而且质量稳定可靠.
一种微机可控顶防雷系统
一种空压机自动变频系统
加速顶四种加速功的分析比较
轮缘顶部磨耗后的三种检测方法
一种新的减速顶润滑方法
标准之争—通往3G的四种模式
减速顶衬套磨耗分析及钢背铜套在减速顶产品中的应用简介
一种分体式护轮减速顶的研究
介绍一种高强度低膨胀锌基耐磨铝合金
一种提高减速顶壳体螺栓孔钻模适应性的方法
介绍一种新型的双层正反方向线绕式XSR—4.4/440信号变阻器