简介：[本刊讯]随着油气回收改造从主要一线城市逐步扩展到全国各地，对油枪使用温度范围要求越来越严格。在新疆、内蒙及东北三省等北方区域，寒冷的冬天，局部地区可以达到-40℃。目前市场上主要的品牌油枪，工作温度范围都在-20℃到-30℃之间，这些油枪在长江以南的市场使用基本不会由于低温造成工作异常，但在北方区域，如果温度降到-30℃以下，这些油枪大部分存在漏油、油枪打不开或不跳枪等异常情况。

简介：根据收发油作业特点深入剖析了作业过程中可能存在的岗位失职、无视作业规程、忽视设备性能、麻痹大意忽视细节等几类违章现象，对于规范领导、管理及作业人员行为，确保收发作业安全具有重要意义。

简介：以西南成品油管道为例，介绍了高点泵站泵机组停运产生原因及其对管道安全运行的危害，并对高点泵站泵机组停运产生的水击压力进行了定量分析，提出了中控调度员应对泵机组停运的应急处理措施，一是降低上游泵站的出站压力和流量，二是控制下游站场的进站压力和流量，从而将主点泵站机组停运产生的水击压力危害降至最低，以确保成品油管道的安全运行。

简介：结合石油库流量计校准实际工作，依据《流体容积式流量计检定规程》（JJG667-1997）分析了温度测量不准确和电液阀、标准罐的使用及上位机流量系数的确定对流量计检定结果的影响，并提出了相应的改进建议和处理方法。

简介：经对几种主要油气回收方法的简单比较,介绍了直接冷凝法,它不仅可达到国家排放标准,而且在低温下操作,安全性好,在适当规模下运行时,经济效益较好,是目前世界各国优先选用的方法。为避免-100℃深冷,能耗过大,还介绍了预冷凝-膜分离和冷凝-吸附组合工艺。

简介：为达到控制成品油在进、销、储运过程中质量衰减的目的,分析了轻组分蒸发、氧化、水杂、容器污染或混油等因素在这全过程中质量发生变化的情况,提出了低温储存,减少气体空间、尽可能密闭储存,减少铜等金属与油品的接触,定期检查罐底和清罐、定期对油品质量进行抽检、不同品种油品实行专罐专泵以及排查和优化输油工艺,避免串油等确保油品质量的措施,同时提出了细化保证油品质量的相关制度和流程、注重油品质量检验过程的控制、加强输油混油回掺管理、强化油品质量抽检、开展油品质量风险排查以及加强油品质检队伍建设的建议。

简介：就储油库油气挥发情况进行了简要介绍，对国内外储油库挥发油气计算方法进行了介绍和对比，并采用原中国石化（CPCC）公式对某千万吨级炼油厂储油库进行了油气挥发损耗量和经济损失的计算。

简介：介绍了油品在储存过程中造成质量变化的原因，其主要有油品的蒸发、氧化、水分和杂质。要保证油品质量，延缓油品质量变化应采取减少储存温差，减少油罐内的气体空问及定期清洗油罐和设备，定期化验，及时掌握库存油品质量情况等措施。

简介：分别从加油站投资决策、前期论证、设计、施工、后评价等方面对投资成本的全过程控制进行了分析,指出合理选址是投资成本控制的首要任务;前期论证是基础保障;设计阶段是龙头;施工成本控制是关键,涉及施工各个环节,需与监理单位密切合作做好各项工作;而项目后评价及时纠偏,是保证项目投资成本控制取得成效,具有良好经济效益的有利措施。

简介：针对大型车辆加油过程中可能存在的静电危险因素和静电放电的危险,开展了试验研究。首试验在建立的一套接近大型车辆加油现状的模拟试验系统中进行,对油品电荷量、油箱静电电位、孤立导体静电电位等参数进行检测,其中使用带有塑料框架的金属防盗网作为孤立导体。从试验数据对比和试验结果来看,当大型车辆油箱管线存在孤立导体时,油箱与地绝缘情况下,孤立导体与油箱间的静电电位可能达到5.8kV,有极大概率引发静电放电,引发静电事故。为此提出了避免静电风险的建议。

简介：为全面掌握船加油作业中职业健康风险，解决作业机动性强、时间跨度大及环境风险等引发人体伤害的问题，介绍了船加油作业的流程及职业病调查方法与程序，通过对船加油作业职业病危害因素的识别、检测与评价，以及个人职业病防护用品、应急救援和职业卫生管理的调查与评价，得出职业病危害风险的关键控制点是供油作业期间的溶剂汽油浓度和供油代表在两船间的登高作业，确定职业病危害程度一般，对其健康的影响不大，而复杂的外部作业环境，极易给他带来较大的身心压力，因此应注意人身健康和安全。为此提出了预防职业病发生的相应措施。

简介：为了有效地控制新建加油站基建工程的建设成本，结合新建加油站建设特点、建设程序和各阶段的主要工作，分析了建设全过程各阶段工程造价的控制要点，提出了对应的控制方法和措施。加强全过程工程造价的动态控制，可有效地节约投资成本，取得较好的投资效益和社会效益。

简介：根据强制执行的有关控制汽油油气排放污染的三个国家标准，阐述了实施三个《标准》的环保与节能意义，强调汽油密闭装卸、密闭储存和密闭运送是实施三个《标准》的关键，探讨了汽油装卸时气液比对油气回收设计的影响，以及内浮顶油罐不能在汽油装卸过程中实现油气回收和现用的压力／真空阀不能有效控制移动储油容器“小呼吸排放”的原因，并提出了解决办法。

简介：分析了成品油在储存、运输、加注环节引起蒸发损耗的原因，论述了环境温度、储油罐内液面上方空间大小、储油罐密封程度、油罐大小呼吸和加注油料方法对损耗的影响，提出了降低成品油蒸发损耗的措施。