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  • 简介:日产的电动概念跑车BladeGlider正式与大家见面。虽然也能在前脸上找到日产家族标志性的V型线条,但从整体来看,BladeGlider并不像是一辆传统意义上的“汽车”。配合1前2后的三座布局,前轮轮距明显要比后轮轮距更短。虽然这样的三角造型在空气动力学方面肯定是有一定优势,但轮距越宽对车辆稳定性越有保障,如此短的前轮距不禁让人为BladeGlider的稳定性捏上一把汗。

  • 标签: 日产 电动 概念车 车辆稳定性 出炉 空气动力学
  • 简介:在美国入门级跑车市场,KawasakiNinja250的统治地位多年未曾受到挑战。尽管如此,小忍者还是得面对大排量对手的挤压。各大厂商似乎对大排量跑车或街车带来的高额利润感到很满意,直到摩托车市场出现动荡,超级跑车遭受了被束之高阁的命运。今天,摩托车市场逐渐稳定,厂商们也开始认识到为新一代的年轻人生产好玩又便宜的入门级机车才是最明智之举。

  • 标签: 摩托车市场 自杀 超级跑车 入门级 大排量 年轻人
  • 简介:说到国产与合资最大的差距,笼统说是品质,细话又有内外之别——发动机性能和造型设计。无论国产合资的摩托车,之前在市场定位都是工具而非玩具:而最近从国内几款出彩的250及600排量的新生代街车来看,合资已在各种优化升级下将可玩性概念固化于自身.凭借独有的技术优势.逐渐与国产的市场目标客户群拉开了层级。

  • 标签: 国产车 合资 差距 发动机性能 造型设计 市场定位
  • 简介:2015年对于电动车行业来说是“非凡”的一年,行业市场整体平淡却又躁动着,各品牌调整战略乃至联手重组、互联网产品为行业注入新鲜血液、行业大牌绘制国际战略、智能化云概念成为电动产品精髓、传统渠道商亟待转型频频触“网”。而宝岛电动确定了“越品质,越品味”的发展理念,在产品的质量以及产品的推陈出新上继续发力,依靠企业多年的技术积累以及不断壮大的科研团队,宝岛电动将积累的制造经验与全新探索相结合,建立了一套符合市场需求的研发、生产和营销的管理体系。

  • 标签: 品质 品味 行业市场 诠释 电动车 国际战略
  • 简介:在现实生活中有许多行业的人都是玩高手,只不过他们大多很低调,就曝光率最高的演艺圈来说有人凭出镜,也有人将化为经典,例如赫本。他们当中似乎钟情于哈雷的人居多,国内葛优就是个哈雷迷,国外有尼古拉斯·凯奇。

  • 标签: 摩托车 个人 消费 哈雷车
  • 简介:作为一名将摩托车当成自己腿脚的人.我买两轮首先考虑的是便捷和适用;既然是自己的腿脚.那当然是希望步履轻快、来去从容。在现今中国.绝大多数的摩托用户心目中的好车不外乎经久耐用、高效省油和车价便宜。在一个倡导汽车消费的时代,虽然上述三点也被四轮经销商们挂在嘴边的广告语中.但实际的性价比却远远落后于两轮。(于是也就有了那则关于汽车业巨头联手石油大亨在中国一个又一个城市中封杀摩托车的精彩传闻……)

  • 标签: 摩托车 汽车消费 性价比 经销商 汽车业 中国
  • 简介:新大洲本田TODAY自2002年6月24问世以来,该系车型已返销日本120多万台。04年以小名“自由TODAY”向国内用户销售,由于受当时市场价格接受度等因素影响,未能取得比较好的销售业绩,随着国内用户的理性和成熟,2013年4月底,新大洲本田新一代自由TODAY携带强大的海外用户基础以及出色的性能表现,

  • 标签: 自由 时尚 销售业绩 市场价格 新大洲 用户
  • 简介:比德文·魔法师兼备简易款电动的时尚和豪华款的强大配置,自上市以来,便引领了一场电动的进化论。

  • 标签: 电动车 进化论 绿色动力 交通工具
  • 简介:电动作为新型交通工具,有着巨大的环保价值和广阔的市场前景.文章在系统地介绍了电动的分类、当前国内外电动以及各种电动用动力型电源的研究现状和发展方向的基础上,对我国电动产业发展战略提出了建议,指出了我国发展电动产业两个可能的突破口,并进行了开设一条电动公交客车专线示范工程的经济可行性分析.从技术指标和经济指标分析,现阶段我国的电池技术已经初步可以满足我国发展电动产业初级阶段的需要.

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  • 简介:2014年9月4日上午,在无锡国家传感网创新示范区部际建设协调领导小组第3次会议召开前夕,工信部苗圩部长视察了新日电动物联网展台,表扬新日联网电动产品"非常好"。陪同视察的有工信部副部长毛伟明,江苏省委常委、无锡市委书记黄莉新,江苏省副省长史和平,无锡市委副书记、市长汪泉等领导。

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  • 简介:(1)电动参数。外形尺寸:1890mm×665mm×1140mm;轮胎规格:16英寸×3.0英寸;电池:48V24Ah铅酸电池;电机:450W无刷永磁直流电机;控制器:晶汇12管30A控制器;续行里程:80km;防盗:遥控报警,中控锁电机;电动颜色:银白,珍珠白,黑,蓝,

  • 标签: 电动车 永磁直流电机 铅酸电池 外形尺寸 轮胎规格 续行里程
  • 简介:在一个名为“597”的户外徒步网站里,驴友们接二连三地买起了摩托车,从徒步变成了摩行。这些走惯了路的“驴”们,对改变他们“驴”行方式的摩托车有何感受?新奇之外,是否有不满之处?本期“我评我”,本刊请到三名购买了同一品牌车型的“摩驴”,请他们现身说法……

  • 标签: 现身说法 摩托车
  • 简介:我的第一辆长途旅行车是HONDAXL400VTransalp,说来好笑.当时的我并不太懂这种。这辆车重新做过漆,喷的是AfricaTwin750的花(当时也不知道有这款,只能看英文,自己翻译成“非洲双胞胎”)。当时因为要进藏.看这辆车应该比250一类的越野更适合长途,就这么定了。

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  • 简介:入行三年多来,笔者最大的感受就是,除却政策环境、市场环境等客观因素外,似乎有一个看不见的东西在制约着摩托车行业的发展,困扰着绝大多数企业。即使发展了20多年的老牌企业,不但发展前景茫然,老板们更是表现出焦虑与困惑。我们的问题到底出在哪?

  • 标签: 市场环境 摩托车行业 客观因素 发展前景 企业 感受
  • 简介:一种电动传动装置,包含一传动单元、一动力单元,及一定位结合单元。该传动单元包括一齿轮箱、一枢设于该齿轮箱上的驱动轴、一枢设于该齿轮箱上的最终轴,及一齿轮组。该动力单元包括一设置于该驱动轴上的马达,该定位结合单元包括一设置在该齿轮箱上的第一定位部,及一设置在该马达上的第二定位部。利用该定位结合单元的第一、二定位部,使该马达与该齿轮箱的组装结合上更为快速准确,还能够避免因重力而产生定位偏差,利用该马达直接传动驱动轴的方式,可以减少元件数量以避免体积的增加。

  • 标签: 传动装置 电动车 动力单元 定位偏差 齿轮箱 驱动轴