简介：2010年12月7日,福州大学化工学院博导郭永榔教授、超威公司总裁办孟新华、品管部夏军部长等一行3人专程来到鸿尔达公司,就电动车用超威大容量电池的使用情况、技术改进及创新进行调研,共商与鸿尔达共同开发超威长寿命车用电池。鸿尔达公司总经理张天林、

简介：分别对A、B两组36V10Ah磷酸亚铁锂锂离子电池组进行传统充电方案与新的充电方案交叉的循环性能测试，通过不同方案下的循环前后容量对比可以发现，新的充电方案可以在一定程度上提升电池组的循环性能，对于单体性能差异较大的电池组，其改善效果尤为明显。通过实验发现，电池组循环性能的衰减主要是由于电池组整体的差异性而使得充电容量衰减，而非单体性能的下降。另外，通过对电池组中3个单体进行单独放电而故意加剧电池组间单体电池荷电状态失衡，从而模拟实际使用过程中可能会出现的单体间自放电率差异较大的情形，在此种状态下，新的充电方案可以通过10次的循环过程将电池组容量恢复至正常水平。因此，新的充电方案可以有效地均衡电池组间单体容量差异，从而避免使用过程中由于单体间自放电差异的存在和累积而卖到电池寿命的急剧缩短。

简介：提出了一种基于变压器架构的新型动力锂电池组均衡方法,该方法可以同时实现充电和放电电平的均衡。文中给出了该方案的实现原理、电路结构及实物。通过对比的测试表明该方案具有均衡电流大、效率高、功耗和成本低等优点。

简介：中国摩托车运动在2007年最受关注的事件无疑是CSBK（中国超级摩托车锦标赛）的诞生。这项赛事不仅在举办体制上由以往摩协的“一手操办”转变为专业机构（珠海国际赛车场）自主经营推广，而且在赛制上开始向国际化方向靠拢，首次增设SuloerSloort级别的SS600cc组，为车队、车手提供了通向国际大赛的跳板。

简介：1控制器一般故障及排除方法（1）控制器面板显示红绿灯不亮。原因：电池箱保险丝熔断；电极氧化或损坏；电门锁开关失灵；显示板接插件松脱或损坏：发光二极管损坏。

简介：电动自行车的发展经历了二落三起后，现今以其节能，环保，价廉，方便等优点，作为新的代步工具越来越受到更多老百姓的厚爱。

简介：介绍一种采用磁场定向控制（FOC）技术的正弦波无刷控制器；与传统的无刷方波控制相比，正弦波控制器的相电流为正弦波，减小了由于换向引起的转矩脉动，电孝几运行噪声明显低，并能提供出色的转矩动态特性。

简介：上周末北戴河避暑而归，一起玩车的熟人在晚上为我接风。即将结束的时候又来了几个认识不久的摩托车爱好者．于是重新点菜上酒．觥筹交错好不畅快。

简介：2015年即将过去的时候，江苏省自行车电动车协会拜访了位于淮安创业园的金恒泰科技有限公司董事长林枫。金恒泰从研发生产电动车小喇叭起家，目前业务已经涉及多品种智能控制器、防盗器以及GPS产品等。

简介：阐述电动自行车用电机及控制器标准制订的必要性，探讨了主要指标的制订原则。对电机和控制器的额定值、功率、转矩、容差和电动自行车电机的归类问题和条款提出了意见。

简介：继2017年4月18日广东雅迪机车有限公司成功举办关于塑料件标准的第五期企业交流促进标准化建设活动后，2017年5月5日下午，

简介：不错，摩托车是大人们的玩具，但有时我们需要玩具既好玩又实用，什么？鱼与熊掌不可兼得？过来，看这里，2012HondaNC700SA会为你带来意想不到的惊喜。

简介：

简介：前几年，在电动自行车（以下简称电动车）行业里很少听到有关咨询的话题，也很少看见咨询公司的身影。但是随着电动车行业的迅猛发展，电动车销量的大幅度提升，咨询公司逐步介入，和优秀电动车企业成功合作，取得了可喜可贺的业绩。

简介：上期的摩研院中，谈到了各种悬挂系统的基本构造及特性，但只要选择悬挂型式．其他都不去管了吗？答案是否定的，选定了悬挂种类之后，接下来就要设定各项参数及尺寸，才能符合骑乘的需求。除了悬挂之外，车架则是本期的另一个重点，而究竟车架对于车的骑乘特性有何影响呢？

简介：一位江苏电动自行车老板近日感叹，生意是越来越难做，市场的不规范，一降再降的价格，使他品尝到“输钱容易赚钱难”的滋味。而一位浙江老板却看法相反，他现在生意是越做越大，越做越好，当务之急是决定究竟买多少地、盖多少房

简介：西欧许多国家不仅在商店，而且在大街上都设有废电池回收箱，将收集起来的废电池先用专门的筛子筛选出纽扣电池，它们一般都含有汞，可将汞提取出来加以利用，然后用人工分拣出镍镉电池。法国的一家工厂就从中提取镍和镉，再将镍用于炼钢，镉则重新用于生产电池。

简介：作为曾经辉煌一时的“超载”乐队的灵魂人物，高旗通过创作，在激昂的旋律中尽情表达着他对生命的感悟和对自由的渴望。多年过去，岁月在他的脸上却几乎未留痕迹，同样不变的，是他清醒而带叛逆的眼神——这使人很容易把他和飙国一族联系起来。提到摩托车，这个“大男孩”在兴奋之中却多少有些遗憾。他说：“我很早开始就对摩托车发生兴趣了，一看见车就马上骑上去兜一圈，但我自己一直没机会拥有一辆。我有几个朋友特别爱玩玩摩托，我经常是骑他们的车过瘾。”在这些对摩托车着迷的朋友之中，有一位叫张炬的摇滚乐手，是高旗的“发小”。两人曾共同创建了“呼吸”乐队，可谓志同道合的莫逆之交。1994年的一个夜晚，张炬驾着心爱的本田Steed上路兜风，却不幸遭遇车祸，永远地离开了这个世界。他的死让高旗的心灵受到了巨大的震动，以至于在此后很长的一段时间里，摩托车在高旗的眼中，都意味着生命的无常和难以掌握。高旗目前的座驾是一辆红色的三菱帕杰罗。他喜欢驾驶着它到各地周游。他说在途中偶尔也会产生骑奋斗目标摩托车的冲动，因为渴望去感受那种无拘无束，渴望着能够于天地交融。但回到现实当中，他只能无奈地对自己笑笑：“那对我来说，将是一个永远的梦”。

简介：”北京摩托车旅游爱好者俱乐部”简称“北京摩旅”．成立于2009年6月18日。俱乐部是由热爱摩托车，并且酷爱摩托车旅行的车友自发组建的。俱乐部拥有自己的网站论坛．车友们可以在论坛上相互交流，分享摩托车旅行带来的乐趣与感受，也可在QQ群上交流经验，聊聊旅途上的奇闻趣事、所到之处沿途美景以及车辆保养、行车安全等方面的知识。网站论坛不属于任何商业机构．

简介：常州市宇锋车辆厂创建于1995年，厂区占地面积超过48000mz，拥有专业技术人员40余名。该公司设备精良，工艺先进，质量管理严格，检测手段齐全，主要生产各种电动老年休闲车、观光旅游车、电动小型三轮车、电动货运三轮车、变压器、电机、高强度合成尼龙车箱、金属车箱、玻璃钢车箱、整车塑件等系列产品。