简介：“载人航天器都飞上天好几个了，咱会造不出好的摩托车!”一位国产铁杆车迷义愤填膺的说，太多的车迷对国产车的未来抱有很大的希望．希望国内的摩托车企业能尽快造出好车、精品大排车，可是大多数车迷并不了解目前国内摩托车企业所处的状况有些企业也想要做出车迷们认可、畅销的产品．但实施起来却面对种种现实的困难．因为这并不是摩托车企业单方面可以决定的，大排量产品的量产化和产业化很大程度上取决于国内的配套体系能否跟上。
简介：在明确了新能源汽车的发展方向为＂纯电动汽车和高混合动力车＂后,我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇,特别是在新能源汽车电能供给模式（电动汽车的＂加油站＂）的选择方面显得愈加激烈。
简介：对目前世界各国采用的电动汽车能源供给模式进行了分析，认为纯自充电模式、自充电与换电混合模式、纯换电钻模式各有利弊，但后一种模式较前两种具有更人优势。建议尽快建赢符合陔产业发眨的商业模式和能源供给模式。
简介：据了解，继去年我国摩托车产销量创5年来新低后，今年上半年，我国摩托车行业产销量分别是112745万辆和1145．36万辆，产销量同比累计下降3．05％和2．42％。摩托车产销量的波动，牵动着众多摩企人的神经．“如今．面对人民币升值、
难以承受之重中国的配套体系
新能源车电能供给以“慢充＋换电”为方向
电动汽车商业化的能源供给模式分析
中国摩博会交易能力全面提升 深度覆盖国内配套、国内售后、海外市场
