简介：随着中国汽车进口量的强劲增长,中国已成为全球仅次于美国和欧盟的第三大汽车进口国,在2017年全球汽车海运进口量中占约6%的份额。然而,这一增长并非一帆风顺,2017年中国汽车进口量较2014年峰值水平下降了约13%,而供应国结构和政策环境也仍在不断变化.

简介：近日，日本船级社（ClassNK）发布有关港口国监控的抵港检查表（ARRIVALCHECKLISTforPSC），其用于PSC检查的预备检查表可移动应用程序（preparatorychecklistmobileapp）。

简介：MARPOL73／78的6个附则已全部生效，为使防污公约的履约工作得到有序、稳步推进，本刊特约请交通部环境保护中心顾问、教授、高级工程师、多年从事海洋环境保护、防止船舶污染水域监督管理工作的专家劳辉撰稿，就如何应对MARPOL73／78附则生效阐明他的观点。

简介：该报告描述一条预设海底管道的基于定量风险分析(QRA)的泄漏检测标准(LDC)设计问题.定量风险分析的结果会反映出统计泄漏检测方法是否必要.如果必要,恰当的泄漏检测标准必须建立.在分析中,著名的英国PARLOC2001数据库将会用来估算管道实效概率。而来自MMS的POSVCM模型则用来做泄漏模拟计算.定量风险分析的结果说明,统计方法的泄露检测系统能打幅度地减少泄漏检测所需时间,从而减轻泄露的事故后果.根据QRA的分析结果,以及许多泄漏检测系统买主的建议,合理的西漏检测标准被设计出来.一旦泄漏事故产生,它可以帮助紧急事故相应组(ERT)快速检测,定位以及采取方法减轻泄漏.

简介：

简介：张同斌：“网格化”是一种管理理念，它的核心是利用现代科技信息技术手段，来实现高度精细化的管理。“网格化”管理是目前海事工作的有力抓手，通过这样精细化的管理，可以大大提高监管效率。我认为，“网格化”管理有三个特点，即管理的高度精细化、扁平化和信息化。

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简介：随着微信的普及,高校图书馆对微信平台的开发与应用日趋广泛。从高校图书馆微信服务需求与可行性论证入手,对高校图书馆利用微信平台开展信息服务的实现模式与方向、发展策略进行了探析。

简介：以国家“卓越工程师”培养为契机，分析港航领域卓越物流工程师培养的必要性，针对卓越工程师培养特点，剖析港航企业卓越物流工程专业人才应具备的能力要求，提出港航领域卓越物流工程师培养的教学改革建议：制订科学合理的课程培养计划、选择优质的教材、开展双语教学、创新教学方法、运用好仿真实验教学等。

简介：从卓越工程师教育的特点与要求出发，分析人才培养质量管理体系对卓越工程师教育的重要意义。运用“三全一多”原理，从全过程质量管理、全方位质量管理、全员质量管理几方面分析卓越工程师人才培养质量管理体系内容与构建。

简介：导读：5月20日-21日，亚信峰会在上海举行，主题为“加强对话、信任与协作，共建和平、稳定与合作的新亚洲”。习近平出席并主持会议。此次峰会中国提出的“共同、综合、合作，可持续的亚洲安全观”、中饿，中哈的能源合作等一系列成果吸引了世界的目光，将对整个亚洲乃至世界的格局产生深远影响。

简介：Severalindustrialapplicationssuchaselectronicdevices,heatexchangers,gasturbineblades,etc.needcoolingprocesses.Theinternalcoolingtechniqueisproperforsomeapplications.Inthepresentwork,computationalsimulationsweremadeusingANSYSCFXtopredicttheimprovementsofinternalheattransferintherectangularribbedchannelusingdifferentcoolants.Severalcoolantssuchasair,steam,air/mistandsteam/mistwereinvestigated.Theshearstresstransportmodel(SST)isselectedbycomparingthestandardk-ωandOmegaReynoldsStress(ωRS)turbulencemodelswithexperimentalresults.Theresultsindicatethattheheattransfercoefficientsareenhancedintheribbedchannelwhileinjectingsmallamountsofmist.Theheattransfercoefficientsofair/mist,steamandsteam/mistincreaseby12.5%,49.5%and107%overthatofair,respectively.Furthermore,incomparisontoair,theair/mistheattransfercoefficientenhancesbyabout1.05to1.14timeswhenthemistmassfractionincreasesfrom2%to8%,respectively.Thesteam/mistheattransfercoefficientincreasesbyabout1.12to1.27timeshigherthanthatofsteamovertheconsideredrangeofmistmassfraction.