简介：根据IMO规则和海运界的惯例及其经验,以散装谷物船舶稳性计算校核原理进行研究分析,尤其对散装谷物船移动倾侧力矩进行详细分析.从而使海上散装谷物船舶的安全运输能达到最低保障的要求.

简介：9月干散货市场呈止跌回升走势,中上旬受大船市场需求不振影响,延续8月以来的下跌走势,下旬中国贸易商在国庆黄金周临近前集中抢运,带动市场止跌回稳.截至9月26日,BDI9月均值1441点,环比下跌16.6%,同比上涨5.8%.1-9月BDI均值1350点,同比上涨31.9%.

简介：11月干散货市场总体呈先抑后扬走势,BDI指数11月30日收报1231点,比月初的1470下跌了16.3%,BDI月均值1192点,环比下跌18%,同比下跌22.8%.1-11月BDI均值1354点,同比上涨21.7%.

简介：依据SOLAS1974对散装谷物船进行稳性衡准三项指标的核算，是散装谷物船配积载工作的重中之重。运用Excel编制散装谷物船稳性衡准核算程式，能高效简捷地解决稳性衡准核算问题，具有广泛的适用性。

简介：

简介：在基于HEVC的3D扩展标准（3D—HEVC）中，视差矢量用于视间运动预测、高级残差预测、亮度补偿及视点合成预测，现有视差矢量获得方法主要包括两种方式进行实现：①基于相邻块视差矢量计算；②基于相邻块及深度信息视差矢量计算。本文首先对现有视差矢量计算方法进行分析并提出改进的基于深度信息的视差矢量计算方法以提升视差矢量精度。测试结果表明在轻微增加复杂度情况下能有效提高3D—HEVC的编解码性能。

简介：9月份液化天然气（LNG）运输价格飙升,明年可能会保持高位,这得益于新工厂产量的上升,以及人们担心液化天然气船只的需求将超过供应.HoeghLNG首席执行官SveinungStohle对投资者和分析师表示,他预计未来两三年内,运费将“在当前水平上有所提高”.

简介：美国总统轮船（APL）承诺2015年前减排30％据总部设在新加坡的美国总统轮船公司（APL）介绍，该公司将采用更大更省油的船只并将进一步降低船舶航速，以进一步减少碳排放量。采用更现代化的船舶和减速航行，将有助于该公司在2015年前实现减少碳排放30％。

简介：力拓与日企达成降价决定2009年国际铁矿石谈判僵局终告打破。5月26日，力拓公司（RioTinto）发布公告，其下属哈默斯利（Hamersley）铁矿石公司己与日本新日铁公司就2009年4月1日起、新一财年的铁矿石价格达成一致。在2008年的基础上，粉矿（占中国进口量的80％）、块矿（占中国进口量的20％）将分别降价32．95％和44．47％。这基本符合此前“日方将接受35％降幅”的传言，但远低于中钢协“矿价回到2007年水平”、“不少于40％降幅”的预期。

简介：＊ST凤凰债务缠身或面临破产深陷泥潭的航运企业纠纷不断，＊ST凤凰（原“长航凤凰”）就是其中之一。今年以来，债务缠身的长航凤凰遭遇诉讼不断，尤其是7月10日南通天益船舶燃物供应有限公司和珠海亚门节能产品有限公司的两起诉讼更直接将其逼入绝境。如今，＊ST凤凰身陷各种麻烦难以自救，正经历着租约被撤、船舶被扣、资产被冻结的苦痛。

简介：马士基航运将成2013年市场焦点据分析师称，马士基航运第四季度的强劲表现将引领马士基集团第四季度获利。由于马士基航运将在2013年接收18000TEU的集装箱船，该公司将成为2013年集运市场领头企业。

简介：中外运与长江航运重组获国资委认可两大央企合并迫近；中海集运获美国长滩港环保表彰；中国海运投资国美西雅图集装箱码头；上港集团巨资进挺重庆港；去年收入破千亿中国远洋三招稳赚高油价。

简介：国务院总理李克强考察上海码头；南通中远船务获批设立江苏省博士后创新实践基地；福州港务集团与新加坡国际港务集团签订合作协议；招商海门基地接百亿订单

简介：文章从宏观和微观环境角度对我国传统运输企业向现代物流企业转化的必要性、转化的着眼点及转化的对策等问题进行了阐述。

简介：四面体框架群（TFR）防护方法在我国的河流工程中正得到越来越多的应用，然而由于其复杂的几何形状，采用传统的量测手段准确量测四面体框架群内的流场遇到极大障碍，这限制了研究者对四面体防护方法的深入理解．本文利用CFD通用代码Fluent，建立了用于计算四面体框架群流速场和阻力大小的三维水动力数值模型．采用可实现κ-ε紊流模型封闭雷诺时均方程．研究表明该数值模型可以有效补充物理试验研究工作，有助于理解四面体框架复杂的三维流场和防护机理，分别给出了阻力系数CD与雷诺数Re以及升力系数CL与雷诺数Re的关系图．

简介：复杂的海洋环境使海洋能研究在数值计算方面必然面对三重障碍：非线性问题、无限问题、随机问题.虽然现有数值方法在这些问题上的研究已取得成绩,但因各自的局限性,无法同时解决这三重障碍,且计算精度较低.本文引入李群法求解二维水波问题中Laplace方程,将原问题逐次降维,得到该Laplace方程的无限李群通解,考虑二维深水情形下的边界条件,得出其解析解,证明了该方法的可行性.鉴于该方法的工作原理,李群法有望发展成为求解非线性随机水波问题的数学工具.

简介：针对目前在实船上广泛使用的AlfaLavalS系列分油机的EPC-50控制系统,设计了船用分油机的三维视景仿真系统.该系统采用实物仿真与计算机仿真相结合的方式,采用STM32作为主控单元设计船舶分油机仿真控制单元.结合虚拟现实技术,基于3dsMAX和Unity3D平台,进行三维建模与仿真,利用以太网通信技术实现仿真控制单元和三维模拟界面交互.该三维仿真系统具有很好的沉浸感、训练经济性、交互性和实用性.

简介：Sloshingphenomenonintheliquidcargocarriershascaughttheattentionofresearchersastheinteractionbetweenthesloshingwavesandstructureisoneofthekeypointanddifficultyinthestudyofsloshing.Inthispaper,wecapturedthefreesurfacewithavolumeoffluid(VOF)methodandthencalculatedthemotionsandresponsesofthestructurebyadoptingtheReynolds-averagedNavier-Stokes(RANS)equationsforthewholefluiddomain.Withtheuseofuserdefinedfunctions(UDF)inFluent,theinteractionbetweenfluidandstructurewasthensimulated.Asareasonablesimplification,theauthorsstudiedtheresponseofasinglecantileverinatankundersloshingloads;Furtherstudyshouldpaymoreattentiontothemechanismsofinteractionbetweensloshingwavesandelasticstructures.

简介：Inordertostudycavitationcharacteristicsofa2-Dhydrofoil,themethodthatcombinesnonlinearcavitationmodelandmixed-iterationisusedtopredictandanalyzethecavitationperformanceofhydrofoils.ThecavitationelementsarenonlinearlydisposedbasedontheGreenformulaandperturbationpotentialpanelmethod.Atthesametime,themethodthatcombinescavityshapeforfixedcavitylength(CSCL)iterationandcavityshapeforfixedcavitationnumber(CSCN)iterationisusedtoworkoutthethicknessandlengthofhydrofoilcavitations.Throughanalysisofcalculationresults,itcanbeconcludedthatthejumpofpressureandvelocitypotentiallyexistbetweencavitationendareaandnon-cavitationsareaonsuctionsurfacewhencavitationoccursonhydrofoil.Incertainanglesofattack,thecavitationnumberhasanegativeimpactonthelengthofcavitations.Andunderthesameangleofattackandcavitationnumber,thebiggerthethicknessofthehydrofoil,theshorterthecavitationslength.

简介：有赖于中国不断扩大改革开放,中国航运取得了长足的发展.随着“一带一路”政策的推进,将有越来越多项目参与进来,包括港口的投资、对未来航线的布局等,这些都给航运增加了活力.