简介：

简介：短途沿海运输是发达国家普遍使用的一种交通运输模式,其具有空气污染小、单位运费较低、运量大的特点,是能够实现低碳运输的重要方式之一。若能够将陆上运输的货物通过短途沿海运输转移至海上,可大幅度缓解陆上的交通压力,减轻空气污染。

简介：从某船舶低硫燃油管理案例引入,介绍了目前国际公约对船舶排放控制的要求,并提出船舶燃油管理的注意事项,对本次案例进行分析解决,为以后避免同类事故的发生提供参考.

简介：

简介：全球航运业的持续低迷，迫使航运巨头马士基集团调整在亚太地区的码头布局。在撤出高雄港的同时，马士基又在加快进军大陆港口的步伐。

简介：2007年，全球造船订单量达4170艘，载重吨达24380万，共建造80．2mCGT（百万修正总吨）1。图2显示了过去9年中国、日本、欧洲、韩国及亚洲其他国家的造船订单的修正总吨。

简介：2009年底充满了激辩和僵持的哥本哈根气候大会虽未达成有约束力的协议，但低碳、减排等词汇已深入人心，低碳经济正逐步成为抢占结构调整制高点的关键。

简介：发展低碳经济,推动绿色发展,是我国经济发展的一个重要方向.该文分析了航运业发展的现状,给出了在低碳背景下广东省航运业低碳发展的路径与对策.

简介：文章从研究挂桨船等非标准化船舶现状和存在问题出发,提出推广船型标准化的法律、技术、行政、经济措施,分析了船型标准化的前景,对船型标准化在促进船舶技术进步和航运结构调整、提高营运效益、促进航运业可持续发展方面的作用进行了探讨.

简介：文章对当前基于地区发展竞争的地方行政管理体制困惑进行了解析,指出了地方行政管理体制改革要体现差别的必要性,并从地方行政管理体制改革要置于政治体制改革大环境、要适应地区发展转型和政务公开新要求等方面提出了对策。

简介：以中国台湾地区开设海洋休闲游憩相关专业的4所院校为研究对象,分析海洋休闲游憩专业课程设置与专业发展特色。研究发现,台湾地区海洋休闲游憩教育课程以海洋观光游憩、水域运动、休闲管理这三大体系作为主轴,并强调救生等技能实务与安全管理、海洋基本知识及旅游实务。在发展过程中,4所院校形成良好的分工体系和各自发展特色。

简介：运用翔实的资料从上海港在东北亚大港中的现实定位分析着手,认为港口状况成为严重制约上海作为国际经济中心城市战略规划实现的瓶颈问题.根据其他国家成功的经验,对上海国际航运中心的构架和充分必要条件作了论述,并提出了现阶段对策.

简介：2010年7月19--23日，由联合国国际海事组织（IMO）和中华人民共和国海亭局联合主办、上海海事大学承办的《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约）马尼拉修订案亚太地区研讨班在上海海事大学举行。

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简介：为了掌握长江口北部沿海地区雾的生消规律以及为其开展雾的生消预测提供参考依据,利用1981—2010年南通、启东、海门三个气象观测站地面气象观测资料,统计分析了长江口北部沿海地区雾的气候特征及其与气象要素的关系。结果表明：长江口北部沿海地区的雾具有较明显的年际变化特征,平均每年有16—17天,出现浓雾（能见度≤0.5km）的概率达60%以上;季节变化明显,冬季最多、春季和秋季其次、夏季最少;主要发生在下半夜到清晨,日出以后雾逐渐消散。有利于长江口北部沿海地区雾形成的气象条件是：相对湿度90%以上,风向为E-ESE-SE-SSE,风速4m/s以下,海平面气压在101.5~103.0kPa之间,气温在2℃~20℃的区间内。风速越小,相对湿度越大,形成的雾越浓。