简介:据造船速报消息,现代商船近期宣布,在多年前首次提出的船队扩张计划将在今年推出一些积极的措施实施。
简介:克拉克森柏拉图证券分析师指出,投资者在2019年应认真考虑航运股,因为全球限硫令的影响已经开始显现。据克拉克森预测,2020年生效的限硫令将推高燃料价格,并促使船舶以较低的速度航行,因此也将改善船舶使用率。克拉克森鼓励投资者“认真考虑航运股”,因为一些关键股票的价格比公司资产净值(NAV)低了30%-50%。挪威咨询公司Fearnleys也认为,随着限硫令的临近,投资航运股的潜力巨大。
简介:6月初,伊朗国家航运公司(IRISL)宣布计划推出一条到日本的定期航线,在对伊朗实施制裁期间,公司仅有一条从南部港口城市阿巴斯港到东亚地区的航线。然而,现在有通往韩国,新加坡及中国的航线,并且这些航线都很活跃。
简介:固定资产投资是反映一国经济发展情况的指标。对中国经济发展而言,固定资产投资的重要性在近几年来与日俱增,这反映了在经济减速的背景下,政府着力推动固定资产投资来保持经济稳定发展。
简介:马士基集团日前指出,尽管近期石油价格猛烈下跌和卢布崩溃,其4家位于俄罗斯的下属企业将继续按照计划运营。
简介:本文结合轮管专业的培养目标及市场需要,论述了作者在优化轮管专业教学计划方面的一些具体作法及思考
简介:在新的形势下,及时更新教学计划,并严格执行新的教学计划,是高校教学的一项法定性的任务。本文论述了高等工程专科教育教学计划要有自己的特色以及更新教学计划的依据和原则。
简介:轮机管理专业教学计划的修订既要满足国家教委的要求,适应教育改革和发展的需要,又要符合“国际海员培训、发证和值班标准公约”(STCW公约)及我国海船船员的适任标准。本文就轮管专业教学计划的修订谈几点看法。
简介:在全面回顾2009—2010年度全球海员人力资源研究的概况后,对多家研究机构的研究报告作出分析和评论,在此基础上提出中国的航海教育应对国际海员市场的变化、走以质取胜之路的策略与建议。
简介:BIMCO正在制定一项条款以应对网络安全风险和突发事件.BIMCO网络安全条款要求各方制定计划和程序来保护其计算机系统和数据,并能够快速有效地应对网络突发事件.该条款适用于各种合同,合同双方的赔偿责任以协商一致的金额为限.
简介:日前,商船三井(MOL)确认了其准备订购20000TEU集装箱船的计划,该船将是目前为止最大的集装箱船,这也意味着集装箱船名义载箱量首次突破两万箱。
简介:长航油运期待与前母公司一中外运长航(Sinotrans&CSC)达成光租交易,助其翻新中程成品轮船队;据悉涉及的4艘油轮很可能由“中船海洋与防务装备股份有限公司”(CSSCOffshore&MarineEngineering)承建。
简介:作为提高效率努力的一部分,川崎汽船将在亚洲和欧洲之间新配置5艘大型集装箱船。
简介:阿拉伯轮船目前正在执行一个新的发展计划。根据计划,公司伦敦办公室的所有功能将移至汉堡,但代理将保留。目前具体时间及多少员工将受影响还没有透露。该公司还计划在伊斯坦布尔成立新办公室作为地中海营运中心。而集团总部的管理功能将简化,
简介:当企业越来越趋于理性时,CRM项目的投资回报率(ROI)就成为不得不考对ROI的量化分析可以适当简化,只需考虑CRM项目的总成本、总收益及项目的时间跨度等三个主要因素.在此基础上进行项目实施前的ROI与预期实施后的ROI比较,就可以确保项目的真正成功.
简介:2007年对世界主要集装箱港口来说又是忙碌的一年,中国港口发展势头尤其强劲,集装箱吞吐量比2006年增长了约21%,与此相反,英国和日本的集装箱港口只能勉强进入世界30强名单。
简介:10月9日至13日,伦敦公约和伦敦议定书缔约方年度会议在IMO伦敦总部召开,IMO主管StefanMicallef代表秘书长林基泽致开幕词。因每年有大量废弃或不再使用的玻璃纤维船被倾倒在海上,
简介:A.P莫勒-马士基航运集团行政总裁安仕年日前在哥本哈根总部接受道琼斯通讯社采访,称由于运费下降,集团今年利润可能受到影响,但仍将加大对核心业务的投资,同时计划将LNG业务出售。
简介:马士基班轮公司将进一步修正原先设定的排放目标,降低二氧化碳的排放。据悉,从2002年~2007年,该公司的二氧化碳年排放量平均下降了8.9%。根据原计划,该公司2008年~2012年的排放量将平均下降5%。目前该公司又将排放量年下降标准调整至10%。据马士基技术部门称,为建设环境友好型航运公司,已成立了一支技术改进团队,正在研发和实施超过100个项目,其中包括船体优化、推进效率改进和涂料选择等方面。马士基表示,减少碳排放一方面有助于节能,减少燃油开支,另一方面对将对环保起到积极作用,增强公司社会责任感。
简介:全球第四大班轮商——赫伯罗特计划今年在法兰克福上市。该公司计划通过这一期待已久的IPO(首次公开募1项目,募集资金5亿美元。这可能预示着一系列超大集装箱船订单的诞生。募资方面,4亿美元将出自新股发售,余下1亿美元则由目前的主要股东提供。
现代商船推出船队扩张计划
投资航运股潜力巨大
伊朗国航计划推出日本定期航线
中国固定资产投资趋势
马士基:将继续按计划在俄罗斯运营
优化教学计划适应市场需要
更新教学计划 培养高素质人才
谈轮机管理专业教学计划的修订
2009-2010年度全球海员人力资源研究述评
BIMCO计划2019年春季发布网络安全条款
商船三井确认两万箱大船计划
长航油运计划通过光租融资翻新船队
川崎汽船欧洲航线计划新增5艘运力
阿拉伯轮船宣布新的发展计划
对CRM项目投资回报率的探讨
从世界港口2007年度排行榜看“竞争力”
伦敦公约和议定书缔约方年度会议在伦敦召开
运费下降损及利润,马士基计划出售LNG业务
马士基班轮计划进一步降低碳排放
赫伯罗特计划通过IPO募资5亿美元