简介:
简介:2019年市场走势预测国际干散货航运市场可望继续改善.2019年,全球整体经济增继续保持与今年相当的3.9%较高增长水平,干散货运输需求增速高于净运力增速约0.6个百分点,如考虑贸易格局结构的变化,周转量增速可能还会略强,市场运力供需有望基本平衡,船东信心进一步提高,国际干散货航运市场总体表现可望继续改善.
简介:近年来,佛山高明地区沿江产业建设步伐逐步加快,石油化工、钢铁等港口制造业迅猛发展,进出高明港的船舶也呈现大型化、多样化趋势,储运货物出现敏感化、新型化,加之近年来气候环境多变,极端天气频发,给水上安全监管工作提出了新的挑战。
简介:由中远、中海两大航运央企合并而来的中远海运集团旗下散货业务正式合并。6月16日,集团宣布成立中远海运散货运输有限公司。合并后的散货公司将拥有和控制散货船380余艘,运力达3400余万载重吨,是全球最大的散货运输公司。
简介:中途停运中的保险利益问题是一个颇值得探讨且较为复杂的问题.目前,国内法学界对国际贸易中中途停运权的研究并不多,将其与保险利益相连接进行研究的更少.文章试图以保险利益及中途停运权相关问题的研究为基础,探讨中途停运中的保险利益相关问题.
简介:长航油运期待与前母公司一中外运长航(Sinotrans&CSC)达成光租交易,助其翻新中程成品轮船队;据悉涉及的4艘油轮很可能由“中船海洋与防务装备股份有限公司”(CSSCOffshore&MarineEngineering)承建。
简介:在对中国航海教育立法的可行性进行简要综述的基础上,深入分析我国目前航海教育发展过程中凸显的培训机构准入条件不清晰、航海教育保障制度不完善、师资队伍不稳定等问题,并就构建《航海教育法》的基本立法体系提出建议。
简介:1月20日,中远海运特种运输股份有限公司(中远海特)发布业绩快报,公司2016年1.12月实现营业收入58.83亿元,同比下降14.00%,港口航运行业平均营业收入增长率为-0.72%,公司四季度营业收入环比上季度增长6.29%;归属于上市公司股东的净利润3907万元,同比下降73.16%,对公司股价构成利空,港口航运行业平均净利润增长率为4.23%,公司四季度净利润环比上季度下降79.55%。
简介:长航油运拟将“广兴洲”轮和“长航希望”轮两艘船舶按7亿元人民币融资出售给独立第三方民生金融租赁股份有限公司,同时公司从民生金融融资租回上述船舶,承租期10年,融资成本较同期银行贷款利率低5%。融资额的70%及融资的利息在回租期内等额按季以支付租金的方式来偿还,余款30%到期一次还清,余款付清后上述船舶即归公司所有。
简介:武术是中华民族的瑰宝,千百年来一直是中国人民赖以生存的健身术、自卫术和养生术.中国人民在长期的武术锻炼中练就了强健的体魄,学会了防身的本领,使生命的质量得到了提高.因此,在举国上下全民健身的今天,重新认识和研究武术运动在全民健身中的积极作用,有着重要的意义.
简介:在基于HEVC的3D扩展标准(3D—HEVC)中,视差矢量用于视间运动预测、高级残差预测、亮度补偿及视点合成预测,现有视差矢量获得方法主要包括两种方式进行实现:①基于相邻块视差矢量计算;②基于相邻块及深度信息视差矢量计算。本文首先对现有视差矢量计算方法进行分析并提出改进的基于深度信息的视差矢量计算方法以提升视差矢量精度。测试结果表明在轻微增加复杂度情况下能有效提高3D—HEVC的编解码性能。
简介:文章分析了项目教学法的内涵,并从项目化教学体系、项目化课程体系、项目教学环境、项目教学管理制度、项目教学考核体系和项目教学质量监督和评价体系等方面探讨了高职院校项目教学质量保障体系的具体构建策略,对于高职院校开展项目化教学,提高教学质量具有一定的借鉴作用。
简介:文章分析了遇险船员在水中漂浮待救时面临的困难,阐述了当今搜救成功率低下的原因,并从人才、队伍、设备、管理、法律体系等五个方面提出了改进措施,对完善我国海上搜救体系、提高遇险船员搜救成功率有一定的指导意义。
简介:介绍新加坡海事与港口管理局对不同级别引航员培训的内容与要求,研究引航员从实习到晋升为高级引航员不同阶段的培训过程和考试体系,结合新加坡海事与港口管理局相关法律法规,对新加坡引航员培训与考证体系做系统阐述.
简介:2018年10月31日,波罗的海原油运价指数(BDTI)收于1157点(图1),1-10月最小值628点,最大值1157点,中位数719点,平均值734.33点。
简介:2018年06月29日,波罗的海原油运价指数(BDTI)收于712点(图1),1-6月最小值628点,最大值781点,中位数658点,平均值679.42点。2018年06月29日,波罗的海成品油运输指数(BCTI)收于496点(图2),1-6月最小值493点,最大值656点,中位数563点,平均值566.91点。
简介:11月4日,中远海运特运乐从轮在海南洋浦港装载130个LNG罐式集装箱,启程前往山东龙口港和辽宁锦州港,拉开了中国海油气罐水路联通南北的LNG罐箱多式联运先行先试序幕.13日在锦州港完成全部卸货任务,标志着中国海油首船LNG罐式集装箱试装试运项目圆满收官.
简介:5月2日,中远海运特种运输股份有限公司2万吨半潜船“康盛口”轮抵达韩国蔚山锚地并递交NOR,标志着其正式开始执行全球最大油气开发项目-TCO项目的海运服务.“康盛口”轮将在韩国装载TCO项目的首船模块K101/K102运往项目位于芬兰Hamina港的转运基地.2016年9月,中远海运特运获得TCO公司的哈萨克斯坦油气项目物流海运服务总包合同.该项目是目前全球最大的油气开发项目,涉及近200个模块的生产运输和安装.
箱运市场:恢复生机
散运市场与“准班轮”项目
争当“绿色油运卫士”构建绿色港湾
中远海运成立全球最大散运公司
中途停运中的保险利益问题研究
长航油运计划通过光租融资翻新船队
永久性支撑支护结构体系
航海教育立法体系的构建
印东门户:维沙卡帕特南港
中远海运特运2016年净利3907万兀
长航油运融资出售两艘船筹资7亿
开展武术运动 构建全民健身体系
三维视频通信中视差技术的改进
高职项目教学质量保障体系研究
海上搜救体系存在的问题与对策研究
新加坡引航员培训与考证体系研究
2018年10月波罗的海油运运价指数回顾
2018年6月波罗的海油运运价指数回顾
我国首船LNG罐箱试装试运项目圆满完成
中远海运特运正式执行全球最大油气开发项目