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  • 简介:赫伯罗特航运2月6日发布消息,MGX航线东行直航方向由挂靠瓦伦西亚港取代丹吉尔港。由此,到西班牙的过境时间减少约一个星期。此外,挂靠巴伦西亚港确保快速和可靠地连接THE-Alliance联盟AL7航线到地中海东部。

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  • 简介:从赫伯罗特航运获悉,由于瓦伦西亚港拥堵现象缓解,该公司10月12日发布最新消息,地中海加拿大航线MCA(MediterraneanCanadaService)恢复挂靠瓦伦西亚港,不再挂靠萨贡托港。

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  • 简介:美国总统轮船4月27目发布消息,调整鹰快航一线EX1(EagleExpress1)釜山港码头挂靠:当前码头:P6H-釜山新港国际码头(PNIT)更新后码头:NIV-釜山新集装箱码头(BNCT)

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  • 简介:上半年的运力需求疲弱,但运价在四季度攀升。综述由于运力过剩导致运价暴跌,对油轮船东来说,这是可以遗忘的一年。石油需求疲软、高油价导致库存下降以及欧佩克减产,导致2018年上半年的运力需求疲弱。不过,运力增长因拆船活动大增而停滞不前,这是年内的一个亮点,因为这有助改善市场供求平衡。这样,一旦冬季开始令运力需求开始改善,运价在四季度攀升,就给了油轮船东一些喘息的机会。欧佩克在2018年6月的会议上决定增产后,中东原油出口增加,也支撑了到年底的运价回升。

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  • 简介:2006年5月13日16:30时,在“4·12”沉船事故中沉没在长江中游金口水道军山大桥下2公里处的明兴6号轮,历经近一个月时间的艰辛努力,终于成功打捞出水。

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  • 简介:美国总统轮船(APL)承诺2015年前减排30%据总部设在新加坡的美国总统轮船公司(APL)介绍,该公司将采用更大更省油的船只并将进一步降低船舶航速,以进一步减少碳排放量。采用更现代化的船舶和减速航行,将有助于该公司在2015年前实现减少碳排放30%。

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  • 简介:力拓与日企达成降价决定2009年国际铁矿石谈判僵局终告打破。5月26日,力拓公司(RioTinto)发布公告,其下属哈默斯利(Hamersley)铁矿石公司己与日本新日铁公司就2009年4月1日起、新一财年的铁矿石价格达成一致。在2008年的基础上,粉矿(占中国进口量的80%)、块矿(占中国进口量的20%)将分别降价32.95%和44.47%。这基本符合此前“日方将接受35%降幅”的传言,但远低于中钢协“矿价回到2007年水平”、“不少于40%降幅”的预期。

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  • 简介:*ST凤凰债务缠身或面临破产深陷泥潭的航运企业纠纷不断,*ST凤凰(原“长航凤凰”)就是其中之一。今年以来,债务缠身的长航凤凰遭遇诉讼不断,尤其是7月10日南通天益船舶燃物供应有限公司和珠海亚门节能产品有限公司的两起诉讼更直接将其逼入绝境。如今,*ST凤凰身陷各种麻烦难以自救,正经历着租约撤、船舶被扣、资产冻结的苦痛。

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  • 简介:马士基航运将成2013年市场焦点据分析师称,马士基航运第四季度的强劲表现将引领马士基集团第四季度获利。由于马士基航运将在2013年接收18000TEU的集装箱船,该公司将成为2013年集运市场领头企业

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  • 简介:中外运与长江航运重组获国资委认可两大央企合并迫近;中海集运获美国长滩港环保表彰;中国海运投资国美西雅图集装箱码头;上港集团巨资进挺重庆港;去年收入破千亿中国远洋三招稳赚高油价。

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  • 简介:根据《交通运输部办公厅关于公布2013年度交通运输行业以高校为主体协同创新平台认定结果的通知》(厅函科技〔2014〕86号),由大连海事大学牵头组建的“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”通过专家评审和交通运输部认定,成为首批交通运输行业以高校为主体的协同创新平台。

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  • 简介:有赖于中国不断扩大改革开放,中国航运取得了长足的发展.随着“一带一路”政策的推进,将有越来越多项目参与进来,包括港口的投资、对未来航线的布局等,这些都给航运增加了活力.

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  • 简介:从整体上看,我国港口行业产能结构性过剩,行业内竞争压力大,港口企业又有很强的属地性特征,而资本运营既能够超越行政区域的约束进行大范围的资源整合,又能够解决港口存量结构的不协调。因此,资本结构优化在港口企业的发展中具有非常重要的作用。

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  • 简介:本文全面总结了学校在改革中的具体作法,阐述了教育为社会、为企业服务的重要性,归纳了航海教育与改革中基本思路

  • 标签: 改革 发展 企业需求 背景 框架 步骤
  • 简介:今年9月2日,招商局能源运输股份有限公司公告称,公司于近日出售了阿芙拉型油轮“凯志“轮,该轮系于1987年建造,为单层底双层边单壳油轮。“凯志”轮属于公司原有的5艘单壳阿芙拉型油轮之一,其中2艘已于去年出售。公告中提及了出售“凯志“轮的原因,其重要一点就是受限于相关国际公约和规则等对单壳油轮的限制,

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  • 简介:文章对国有航运公司的人才培训模式进行了SWOT分析,尤其是对我国国有航运公司培训模式存在的主要问题进行了分析,更加明晰传统培训模式适应现代航运市场需求的优势和劣势所在,在所处航运大环境中的机遇与挑战,从而准确寻找构建培训新模式的突破点,提出了航运人才的培训应在培训观念层、培训制度层和培训实施层主动创新,三创并举,建立现代培训模式的新思路.

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  • 简介:如何快捷迅速地提升员工能力,最大限度地发掘员工价值,是企业立足与发展的重要决定因素之一。培训l,成为诸多企业提升自身生存与发展能力的突破口。

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  • 简介:中国远洋物流有限公司印度项目部4年来,靠员工自己设计的一系列重大国际工程物流方案,承运了300吨以上重大物件近50件,其中最重物件1247吨,创造了中国物流企业海外作业的历史记录。

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