简介:根据中国海关总署发布的数据,今年1-10月,中国通过管道以及LNG形式进口的天然气总量为7206万吨,较上年同期增加三分之一.而船舶追踪数据显示,同期日本的进口量约为6935万吨,较上年同期下降17%(日本没有管道气,进口的所有天然气均为LNG).这也意味着,中国已超越日本成为全球最大天然气进口国.
简介:顺应从宏观贸易形势、贸易政策、行业趋势,到微观客户结构、货源结构,以及客户需求方面的调整和变化,中远海运集运在近年的经营过程中,在不断做着各种努力和尝试,积极探索进口贸易新模式:适应进口贸易需要,航线布局由“出口导向”向“进出平衡”转变.一方面,在挂港选择上更多考虑平衡进出口业务需求,增加进口需求旺盛港口的航线覆盖,如美湾GME航线的莫比尔港、美西南AAC3航线的西雅图港等.
简介:
简介:今年1至8月中国粮食进口量已经实现了16%的同比增长。这意味着2017年中国粮食进口量将再创新高,并且将又一次在全球粮食海运贸易6%的增长中拿下半数。2015年中国粮食海运进口量首次突破1亿吨,几乎占到当年全球粮食海运进口总量的四分之一。
简介:在过去十年里,中国液化天然气(LNG)进口量实现31%的复合增长,使中国逐步成为全球LNG市场的一大亮点。2017年,中国LNG进口量同比激增47%,总计达3,800万吨,占到全球同期LNG进口总量的13%,而2008年该比重仅为2%。中国超过韩国,一跃成为全球第二大LNG进口国。管道进口:实力助演在中国能源板块中,天然气进口(包括管道进口和LNG进口)扮演着十分重要的角色。2017年中国天然气进口量占到国内天然气消费量的比重约为40%。
简介:预计中国在2019年成为世界最大的天然气进口国,到2023年天然气进口量将达到1710亿立方米,其中进口LNG930亿立方米,进口管道气780亿立方米。天然气对外依存度将上升到45%。
简介:经历了过去几年的快速增长后,2018年中国铁矿石进口量增速停滞,一定程度上反映了中国钢铁行业结构正在发生变化。在过去20年里,中国已在全球铁矿石贸易中占据着主导地位,其铁矿石海运进口量在全球铁矿石海运进口量中的份额从1998年的12%提高到2017年的72%。然而,经历了过去几年的快速增长后,2018年中国铁矿石进口量增速停滞,一定程度上反映了中国钢铁行业结构正在发生变化。
简介:如今进口食品在我国一、二线城市十分流行,成为人们时尚生活的一部分。据美国食品工业协会预测,2018年,中国今成为全球最大的进口食品消费国,中国大陆进口食品市场规模将高达4800亿人民币。据国家质检总局公布的数据,目前,我国每年从187个国家(地区)进口食品132.4万批、3918.8万吨、466.2亿美元。
简介:随着冷链物流的发展,相信会有越来越多大洋彼岸的牛肉以更新鲜的状态出现在老百姓的餐桌上。而进口活牛这个有着显著优势的贸易方式,也会随着需求的扩大和政策的完善而愈发成熟。今年2月20日,当首批澳洲活牛乘风破浪,抵达山东荣成时,吃货们的味蕾都开始蠢蠢欲动了。生产工序向中国的转移,意味着国内的食客们将有机会吃到更新鲜的高品质澳牛。同样难掩激动之情的还有为了促成首次澳洲活牛进口而辛苦奔波的中外经贸人士。
简介:在新的时代条件下,扩大服务进口、推动服务业市场开放,是进一步优化资源配置,提升国民福利,实现高质量发展的战略选择。
简介:经济学家曾为要不要进口争论不休;能干的进口商人,让秦始皇都青睐有加;早在隋朝的"交市监"就有点像现代海关了……这幅原创手绘漫画,将告诉你关于进口的各种冷知识。
简介:随着中国汽车进口量的强劲增长,中国已成为全球仅次于美国和欧盟的第三大汽车进口国,在2017年全球汽车海运进口量中占约6%的份额。然而,这一增长并非一帆风顺,2017年中国汽车进口量较2014年峰值水平下降了约13%,而供应国结构和政策环境也仍在不断变化.
简介:7月3日,交通运输部印发关于加强国(境)外进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的公告,大幅提高了进口二手船、内外贸兼营船的船龄要求.根据公告要求,明确自2018年9月1日起,申请从事国内水路运输的进口船舶和中国籍国际航行船舶,其柴油机氮氧化物排放量应满足国际海事组织《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73/78)附则Ⅵ规定的TierⅡ排放限值要求。
简介:2017年开年中国动力煤进口量强势增长,但是仍有可能在余年再度遭受一系列的下行压力。中国动力煤海运进口量在过去十年里显著增长,从2008年的1,700万吨涨至2016年的1.6亿吨以上,然而这一增长却并不平稳。2015年由于环保政策趋严和国内需求疲软,中国动力煤进口量一度下降超过30%至1.28亿吨。2017年开年中国动力煤进口量强势增长,但是仍有可能在余年再度遭受一系列的下行压力。
简介:近些年中国炼油产能迅速扩张,2007一2017年期间增长超过50%,为中国原油海运进口量的稳定增长提供了强有力的支持.虽然今年中国原油海运进口量增速有所放缓,但预计中国炼油产能在接下来几年里将再次加速扩张,中国有望继续在全球原油贸易中扮演重要角色.
简介:4月13日-16日,厦门港、珠海高栏港、广西防城港、广东新沙港均收到通知,或要求延长通关时间、外地用户不受理、劝退货物到港、加大抽检力度等.甚至暂停进口煤船靠卸。以上均为一类口岸的进口限制措施。这是中国自去年首次实施进口煤限制措施以来的第二次启动。
简介:WellsFargo证券公司:随着越来越多的LNG项目投入生产,LNG船队的利用情况也将得到改善,到2020年,利用率将从2017年的77%上升至95%。
简介:当地时间9月8日,由中远海运首批承运的中国国际进口博览会展品正式在德国汉堡港装上“中远西班牙”轮出运.这是中远海运作为进口博览会推荐的国际段运输服务商,为参展客户提供的首次境外全程展品运输服务.首批展品的启运,标志着中远海运深度参与首届进博会.
简介:东方风来满眼春.11月5日至10日,以“新时代,共享未来”为主题,史无前例的首届中国国际进口博览会吸引了世界的眼球.在总面积达30万平方米的展厅内,演绎着“广结良缘,满载而归”的精彩故事:172个国家、地区和国际组织参会,3617家企业参展,80多万人进馆洽谈采购、参观体验,按一年计,累计意向成交578.3亿美元.
中国天然气进口增长33%成为最大进口国
开启进口运输新模式
漫话中国进口史(节选)
中国粮食进口:卷土重来
中国LNG进口:闪耀主角光环
空运进口清关程序
进口LNG的现状与未来——中国天然气需求塑造LNG进口新格局
中国铁矿石进口:时代变迁?
海铁联运:进口食品最佳物流模式
首批澳洲活牛进口背后的故事
扩大服务进口 促进高质量发展
关于进口 你不知道的事
中国汽车进口:路漫漫其修远兮
中国大幅提高进口二手船船龄
中国动力煤进口:烈火熊熊抑或是稍欠火候?
中国炼油产能扩张:助力原油海运进口量增长
中国再次启用进口煤“限制令”一类口岸首度入限
中国2018年进口额有望突破2万亿美元,创下历史新高,下一步商务部还会采取多种措施进一步扩大进口。
中远海运中国国际进口博览会首批展品正式装船出运
风从海上来 打卡首届中国国际进口博览会——书写开放新篇章