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25 个结果
  • 简介:服务功能的提供需要成本,溢油应急服务也不例外。应急服务离不开应急技术和应急设备,这两项都需要成本投入。全球经济低迷的背景,降低了石油天然气工业的收益预期,石油公司对各类作业成本不得不进行严格的控制。

  • 标签: 服务功能 成本控制 溢油 石油天然气工业 应急设备 应急技术
  • 简介:预计2017年全国社会物流总额增速在6%左右,社会物流总费用增速在4%左右,社会物流总费用与GDP的比率继续保持稳中有降态势。从物流需求、供给主体、基础设施、资源要素、发展方式、增长动力和政策环境几方面来看,都将发生深刻变化。

  • 标签: 物流 低成本 基础设施 总费用 社会 GDP
  • 简介:航运咨询公司德路里表示,经历过显著下降后,船舶平均运营成本已连续两年上涨,成本的增加主要归因于保险费的上涨.德路里最新报告显示,2018年46种不同类型和尺寸的船舶日均运营成本上涨了1.1%,超过去年0.7%的增长率.

  • 标签: 运营成本 船舶 咨询公司 保险费 增长率 航运
  • 简介:我国以煤为主的能源结构决定了电力并不是一种清洁能源.根据我国长期能源战略和世界能源革命的发展趋势,空调冷热源应实现多元化,因此当前应加大燃气空调机组的应用比例.

  • 标签: 燃气空调 能源结构 天然气
  • 简介:从整体上看,我国港口行业产能结构性过剩,行业内竞争压力大,港口企业又有很强的属地性特征,而资本运营既能够超越行政区域的约束进行大范围的资源整合,又能够解决港口存量结构的不协调。因此,资本结构优化在港口企业的发展中具有非常重要的作用。

  • 标签: 结构优化 港口行业 企业资本 港口企业 资源整合 行政区域
  • 简介:2017年,交通运输行业供给侧结构性改革实现多点突破。政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。西北地区全面融入全国高铁网,国家高速公路待贯通路段和内河高等级航道建设进一步加快,“沪兰空中大通道”贯通,基础设施短板进一步补齐。铁路客货运量大幅增长。多式联运、旅客联程运输加快发展。

  • 标签: 交通运输行业 物流成本 运输部 公路收费 绿色通道 西北地区
  • 简介:本文结合轮管专业的培养目标及市场需要,论述了作者在优化轮管专业教学计划方面的一些具体作法及思考

  • 标签: 轮机管理 优化 教学计划 市场
  • 简介:文章通过全站仪对船舶建造的分段基准点精确定位,建立三维控制优化模型,优化船舶模拟搭载作业流程,使船舶搭载过程中的余量修正最小化。

  • 标签: 分段搭载 精度控制 优化
  • 简介:根据主机负荷及海水进口温度确定系统所需总海水流量,采用变流变压控制策略计算得到所需扬程及泵组轴功率最小时的转速比,转速比变化范围由变频器效率和水泵效率决定.分析证明,本控制策略降低系统能耗效果显著.

  • 标签: 变流变压 转速比 水泵效率
  • 简介:在市场经济体制下,研究生教育是非义务教育,是"准公共产品";研究生本人是研究生教育的主要受益者之一,相对于本科教育,研究生教育的预期收益较短较高,研究生及其家庭对教育成本分担具有一定的心理准备和心理承受能力;进行全面的研究生教育收费制度改革,是从根本上转变现有的研究生教育培养模式,使中国的研究生教育健康良性地发展,使研究生教育更加符合固有的教育规律和构建我国高层次人才培养的平台,是一项非常复杂的系统工程.

  • 标签: 人力资本投资理论 研究生教育 教育公平
  • 简介:文章通过对常规冷却系统的分析,在总结其优缺点的基础之上对其进行优化设计,改善其工作性能,使系统布置更加紧凑,维护管理也更加方便,具有很高的应用价值。

  • 标签: 柴油机 冷却系统 优化
  • 简介:路径规划是自主式水下潜器(AUV)导航研究的重要课题,AUV可用于未知环境如海洋空间探测.在大范围海洋环境中,应用蚁群优化原理对自主式水下潜器的全局路径规划问题进行了研究.引入栅格建模方法建立了蚁群可视图模型,设计了蚁群信息素更新规则;给出了蚁群全局路径规划的操作步骤;针对蚁群规划路径不平滑问题,设计了切割算子和插点算子.仿真实验结果表明,蚁群全局规划算法非常适合于求解复杂环境中的规划问题,规划时间短、路径平滑,其原型系统可应用于非结构化无人环境监测。

  • 标签: 自主式水下潜器 路径规划 蚁群优化 路径平滑
  • 简介:本文结合国家级教学成果形成中应用优化思想的实例,从智力资源优化、物质资源优化、组织资源优化和措施优化等方面分析探讨了优化思想在教学成果形成中的作用

  • 标签: “优化”思想 教学成果 作用
  • 简介:利用下水驳船移运船舶产品是一种提高船厂修造船能力的有效方式。在船舶产品移运上驳过程中,要求驳船通过调节自身压载水舱水量使驳船始终保持与码头岸边齐平。在调载过程中,调节水舱阀门打开时间是影响驳船浮态的重要因素。本文通过对调载过程特征分析,并考虑产品上驳速度以及潮位变化等参数影响,建立了适当数学模型,分别采用惩罚函数法、网格法和模拟退火法进行求解。通过实例计算与结果分析比较,确定了合适的优化模型和对应解法,同时也证明了本文所述方法的正确性和实用性。

  • 标签: 下水驳船 配载 惩罚函数法 模拟退火法 网格法
  • 简介:在某多用途货船增设一台浮式起重机的情况下,文章以起重机底座加强结构为研究对象,采用有限元方法,建立起重机底座加强结构有限元模型,对非工作状态和最大工作状态两种情况进行强度评估,并以此为基础进行结构优化。结果表明,优化后起重机底座加强结构的强度足以保证起重机的安全作业。

  • 标签: 加强结构 强度评估 结构优化 有限元方法
  • 简介:Theplowofthesubmarineplowingtrencherisoneofthemainfunctionalmechanisms,anditsoptimizationisveryimportant.Thedesignparametersplayaverysignificantroleindeterminingtherequirementsofthetowingforceofavessel.Amulti-objectivegeneticalgorithmbasedonanalyticalmodelsoftheplowsurfacehasbeenexaminedandappliedineffortstoobtainoptimaldesignoftheplow.Foraspecificsoilcondition,thedraftforceandmoldboardsurfaceareawhicharethekeyparametersintheworkingprocessoftheplowareoptimizedbyfindingthecorrespondingoptimalvaluesoftheplowbladepenetrationangleandtwosurfaceanglesofthemaincuttingbladeoftheplow.Parameterssuchasthemoldboardsideangleofdeviation,moldboardliftangle,angularvariationofthetangentline,andthespanninglengtharealsoanalyzedwithrespecttotheforceofthemoldboardsurfacealongsoilflowdirection.Resultsshowthattheoptimizedplowhasanimprovedplowperformance.Thedraftforcesofthemaincuttingbladeandthemoldboardare10.6%and7%,respectively,lessthantheoriginaldesign.ThestandarddeviationofGaussiancurvatureofmoldboardisloweredby64.5%,whichimpliesthatthesmoothnessoftheoptimizedmoldboardsurfaceismuchgreaterthantheoriginal.

  • 标签: SUBMARINE PLOWING TRENCHER moldboard SURFACE plow
  • 简介:文章通过对超大型无动力船舶"DD035"轮拖带航行的环境和拖带方案进行评估,得到超大型船舶在拖带航行中存在的碍航性及风险隐患,并提出相应的建议措施,为拖带航行安全和拖带方案的改进提供了参考。

  • 标签: 超大型无动力船 拖带航行 通航风险 保障措施
  • 简介:设计了一种基于遗传算法优化径向基神经网络的船舶智能自动龙.针对船舶航向控制过程中的非线性和不确定性,将RBF网络直接逼近船#模型内部不确定项和外界扰动,借助李雅普诺夫理论推演控制系统渐进稳定.利用遗传算法对径向基神经网络进行优化提高逼近性能.对比仿真结果显示,同等条件下,上述控制器较一般自适应控制和模糊PID控制系统稳定时间普遍快40%,平均超调量缩小100%,控制输入舵角进一步平滑稳定,且船舶航向对船舶内外部干扰不敏感.

  • 标签: !自适应控制 RBF神经网络 遗传算法 自动舵
  • 简介:6140Cz型柴油机是在原6135Cz型船用柴油机基础上,进行了扩缸、加大行程的设计,从而突破原有135系列柴油机的功率极限和行程范围。文章主要介绍该机型设计中所作的各项改进,为产品试制提供理论依据。

  • 标签: 柴油机 扩缸 燃烧室
  • 简介:Inconsideringthetheoryofstructuraldynamicoptimizationdesign,adesignmethodofthestructuralstyleofshipcompositebracewithrigidvibrationisolationmasswasstudied.Twokindsofstructuraldynamicoptimizationformulationsminimizingthevibrationaccelerationofthenon-pressurehullontherestrainingconditionofthegrossweightoftheshipcabinwereestablished:1)dynamicoptimizationofthesectionaldimensionsoftherigidvibrationisolationmassinthecompositebrace;2)dynamicoptimizationofthearrangingpositionoftherigidvibrationisolationmass.Throughtheoptimizationresults,sectionaldimensionsandthearrangingpositionoftherigidvibrationisolationmasswithbetterperformanceinreducingvibrationweregained,andsomereferencewasprovidedforpracticalengineeringdesignsaswellasenrichmentofthedesignmethodofanovelshipvibration-isolationbrace.

  • 标签: rigid VIBRATION ISOLATION mass composite BRACE