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  • 简介:一、油轮破舱法规和要求进入60年代,石油及其制品运输已成为最重要海运业务之一。油轮总吨位在世界整个船队中比率已占首位,油轮自身尺度也有了较大增大,单船载重吨位已突破30万吨。然而,接踵而来是油轮在海上海损事故也屡见不鲜,这不仅使生命、财产遭受巨大损失,还严重地污染了海洋环境。为了防止油轮因海损造成污染,IMO制订和颁布了一些

  • 标签: 破舱稳性 海损事故 双底 货油舱 横倾角 壳型
  • 简介:一、前言在世界各国对防止油轮海损而造成污染愈来愈重视情况下,MARPOL73/78条款13F生效了。该新条款规定今后新建油轮必须为双双壳型,而对于那些仅仅只具有单和两道纵舱壁传统型油轮在限定时间内均要被淘汰。随着新条款13F生效,可以预料

  • 标签: 自由液面修正值 双底 计算法 压载水舱 壳型 货油舱
  • 简介:一自卸砂船现状及存在问题随着我国改革开放进一步深入,特别是加入WTO后,我国经济更加迅猛发展,基础设施建设相应增加,不可缺少建筑用砂需求量也日益增加,使自卸砂船需求量呈不断上升趋势.

  • 标签: 自卸砂船 船舶稳性
  • 简介:半潜式钻井辅助平台,由浮箱、立柱和甲板箱组成。海上移动式钻井平台性规范要求不同于普通船舶,因其长宽比较小,需要计算横向、纵向性,故通过采用固定转轴法和自由扭曲法计算半潜式钻井辅助平台性。同时,通过建立性模型和风力模型,考虑来自任何方向作用于平台风力,计算各种复杂工况下稳定性。

  • 标签: 半潜式 稳性 长宽比 风载荷
  • 简介:简要介绍了特种用途船破损计算原理和适用规则。以某型特种用途船为例,分析了影响要求分舱指数R值和达到分舱指数A值主要参数,以及提高指数A相应措施。通过分析通风管路布置、长艏楼中梯道口型式以及横向破损宽度要求,解读了规则中一些较难理解条款,分析其对特种用途船影响,并提出了相应优化措施。

  • 标签: 特种用途船 分舱指数A 优化措施
  • 简介:为使内河营运船舶具备安全航行技术条件,保障水上人命和财产安全,国家船检局(93)船规字第259号文公布了《内河船舶性规范》(以下简称《规范》),并于1994年3月1日起施行。其主要要点是:1.该《规范》适用航行于内河(包括江、河、湖泊和水库),船长大于10米民用船舶,

  • 标签: 船舶稳性 安全航行 民用船舶 船检 营运船舶 干舷甲板
  • 简介:结合开体泥驳船型特点,对动稳性力臂(GZ)和排水量变化数据进行对比,详细分析开体泥驳性与其他普通货船区别。针对开体泥驳特点给出相应理论计算方法,为开体泥驳安全运营提供理论依据和技术参考。

  • 标签: 开体泥驳 船型特点 稳性计算 泥浆 泥砂
  • 简介:一、绪论在集装箱船设计过程中,完整性始终是设计者着重考虑性能之一。尤其在初步确定集装箱船主要要素时,设计者迫切希望能了解主要要素和大倾角性之间关系及影响程度,以便能依据这些关系来选择符合性要求主要要素。本文研究了主要尺度比和其它要素与集装箱船完整性之间关系,特别是它们与大倾

  • 标签: 集装箱船 主要要素 复原力臂 进水角 主尺度比 初稳心
  • 简介:国际海事组织正在研究制定第二代完整性衡准,根据已经提出参数横摇和纯性丧失第一层薄弱性衡准建议方案,对我国5艘客滚船、5艘集装箱船、5艘油船和5艘散货船进行实船验证,对第一层薄弱性衡准建议方案适用性和合理性,提出必要改进意见和建议,以完善新国际完整性衡准规则。

  • 标签: 第二代完整稳性衡准 参数横摇 纯稳性丧失 第一层薄弱性衡准
  • 简介:单桨船舶初性选择设计时通常仅以“横向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”等3种不利情况同时出现时船舶所遭受横倾力矩—最大横倾力矩作为衡准条件。笔者认为,对大相对功率单桨船舶而言,在其初性选择设计时还应同时计入螺旋桨阻力转矩作为衡准条件最大横倾力矩。为了便于计算,本文介绍了由笔者导出包括螺旋桨阻力转矩影响在内最大横倾力矩计算公式。

  • 标签: 初稳性 大相对功率 单桨船舶 螺旋桨阻力矩 最大横倾力矩
  • 简介:通过对4艘样船对比计算,评估了SOLAS2009衡准对现有客滚船设计适用性和潜在影响。针对不满足SOLAS2009衡准设计进行了修改设计计算,提出了满足该衡准所需设计修改思路和若干建议。

  • 标签: SOLAS 2009 破损稳性衡准 客滚船
  • 简介:据2000年统计,我省列入管理范围乡镇客渡船有1147艘无任何图纸资料,这些船舶多数是村民外出唯一交通工具,根据目前国情是不可能淘汰这批乡镇客渡船,否则会影响社会稳定。这些船舶若要求其按正规有资料船舶对待,则船主确实支付不起设计单位设计费,为此,我们本着管比不管好,使纳入管理乡镇客渡船具备性计算资料,核定船舶载客人数,达到安全管理目的。由于《内河船舶法定检验技术规则》(1999)已经取

  • 标签: 客渡船 船舶稳性 衡准 船长 内河船舶 载客
  • 简介:拥有164年历史Riva是世界游艇界中最悠久,最传奇,最昂贵品牌之一。全球认为游艇中“劳斯莱斯”Riva船型均为限量收藏级,堪称意大利传统手工艺和现代高端科技完美结晶。

  • 标签: 劳斯莱斯 RIVA 传统手工艺 意大利 游艇
  • 简介:在数亿年前生命从海洋走向陆地一刻起,人类便和海洋结下不解之缘,也开始了数亿年渴望与迷恋。人类在沉淀着陆地文化同时,也从未停止过与海洋亲近和对她探索:六百年前,郑和七下西洋,以航海方式传播中国文化;航海家哥伦布发现美洲新大陆等等。今天,随着科技进步,海洋已经变得越来越易亲近。扬帆出航,

  • 标签: 中国文化 航海家 海洋 下西洋 新大陆 哥伦布
  • 简介:到了年初,不但是去年遗留皮肤干燥晒黑问题没有解决掉,倒春寒气候还令血液循环也降低,所以这段时间最重要就是舒缓肌肤压力,进行密集补水保湿护理。

  • 标签: 升级计划 肌肤 源水 皮肤干燥 血液循环 补水保湿
  • 简介:本文以118000DWT散货船为例,研究了如何使用压载方法来完成船舶倾斜试验,包括实验前准备工作、试验中压载调节和试验工况强度校核等三个方面,并将之与传统压铁倾斜试验方法进行分析比较。

  • 标签: 压载水 倾斜试验 校核
  • 简介:从开普敦好望角仅有一小时车程,站在这里一转身,陆地就被置于身后。沿非洲东海岸南下印度洋与北上大西洋在此迎面相遇,晴朗夏季,冷暖洋流交汇甚至可以让你感受到海水之间明显分界。身处陆地尽头饱览奇幻景色,自然终生难忘。

  • 标签: 开普敦 陆地 海水 边界 好望角 大西洋
  • 简介:螺旋桨作为目前船舶最常用推进装置,其性能预报尤为关键,本文利用ProCAD与犀牛软件结合,提出了一种螺旋桨快速建模方法,然后建立了螺旋桨动力性能分析CFD仿真方法,并用流体力学分析软件进行了数值模拟。以某400t渔政船螺旋桨为研究对象,将螺旋桨推力、转矩计算值和试验值进行了对比,对比结果表明,本文建立螺旋桨快速建模与CFD数值仿真方法是可信

  • 标签: 螺旋桨 建模 水动力性能
  • 简介:本文介绍了船位监控系统组成及功能,并根据政监察执法船特点,从通信链路及监控终端选取、工作流程、费用估算等方面进行了阐述,给出了一套适合其使用需求船位监控系统。

  • 标签: 船位监控系统 水政监察 执法船
  • 简介:研究开发性能优良舵型,改善舵动力性能,对提高船舶操纵性十分重要。对某28000DWTMPC轮设计了制流板舵,并采用CFD软件FLUENT分别计算了舵球舵、制流板舵动力性能系数,制流板舵升力系数比舵球舵高约7.1%。根据实船操纵性试验数据对比,在舵叶面积不变情况下,采用制流板舵比普通舵球舵稳定回转直径减少大约4.3%。制流板舵可有效地减少横向绕流,提高升力和舵效,改善船舶操纵性能。制流板舵结构简单且基本不增加舵机功率,因此非常适用于船舶技术改造。

  • 标签: 制流板舵 水动力性能 计算流体力学