简介：船舶出口或买卖通常主要有两种方式：一种是新造船方式；另一种是二手船买卖方式。但近年来在我国部分地方，尤其在浙江和江苏等地区出现了一种新的船舶买卖模式。即“在建船舶买卖”模式。一些原来从事航运或造船的私营业主手上有充足的资金。由于看好船舶市场，便利用自有资金投资建造市场上比较热销的船型，在船舶具备下水条件的前后开始在市场上出售。这些船舶绝大多数在建造初期都是只适合在中国沿海航行的船舶，多为ZC级，技术性能一般难以达到外国船东的要求，再加上船厂缺乏懂英语的专业技术人员和对外贸易人员，在船舶的出口过程中经常出现沟通困难、弄不清楚工作流程的现象。

简介：本文选取了2002—2015年我国箱包出口数据和美国技术性贸易壁垒相关数据，运用引力模型分析了美国技术性贸易壁垒对我国箱包出口的影响，研究表明TBT、SPS，汇率对我国箱包出口均有负面影响，中美两国的经济规模，前一期的箱包出口对我国箱包出口有正面影响，最后根据结论，提出了我国箱包生产企业应对美国技术贸易壁垒的对策。

简介：文中介绍出口船报价的初始设计、造船技术说明书、设备订货及联合设计中若干主要的技术问题.我们应对设计的初始阶段给以重视,在编、审合同技术文件时更应特别注意.文中还介绍了与不同船东对不同船型进行技术谈判的若干经验.

简介：中国总经销美国UNIVERSALAQUATECHNOLOGYINC和TRIPLEOSYSTEMINC的产品。

简介：中国和日本是近邻，有着两千多年的文化、科学技术、贸易交流的历史。本文仅就明末清初中国与日本之间海上贸易的情况作一介绍。

简介：总体而言，2010年中国大陆的游艇出口情况较2009年有较大的回升，出口省市也有新的增加和变化。不过大陆游艇制造业还是以代工为主，游艇业的成熟还有很长的路要走。

简介：备受瞩目的2011中国（澳门）国际游艇进出口博览会于10月30日在澳门渔人码头圆满谢幕。本届展会水陆展出面积达到10万平方米以上，汇聚了来自15个国家的30多个游艇品牌前来参展，参观观众达5万多人次，共吸引了近100家媒体全程关注。

简介：规模报酬递增说解释了许多传统贸易理论所不能解释的新贸易现象，从五个方面对传统理论进行了修正和完善，在国际贸易理论中占有重要的地位。根据规模报酬递增的贸易思想，我们应从培育规模经济出发，把产业政策与出口贸易政策更好地结合起来，实现由贸易大国向贸易强国的根本转变。

简介：2016年12月7-9日，第七届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛在广州琶洲举行，国内外800多个展商参展，其中国外展商占45％，观展人数达到1万多人。海事展期间，学会主办了“第三届中国绿色船舶技术高峰论坛”和“第二届海洋工程技术发展（广州）论坛”，共有370位船舶行业科技工作者参加了上述论坛。

简介：《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的颁布实施，对珠三角地区经济社会的发展具有重要战略意义，为珠三角地区船舶工业和航运业的发展提供了历史机遇。本文以珠江三角洲地区相关的船检分支机构[主要以广州海事局（广东省船舶检验局广州分局）为例]如何把握这一历史时期，更好地履行船舶检验职责和体现公共服务职能，发挥专业优势为船舶工业和航运业发展服务，在服务地方经济建设的同时实现自身科学发展为课题进行思考，提出了相应的对策建议。

简介：在20世纪最后10年的前5年末,国际海运业共拥有约36,000艘各类商船。在1995年的第3季度,全球船队的运力已达到7.2亿载重吨(dwt)的高峰,船队中增长比例最快的为集装箱船,其次是干散货船和成品油船。1995年末国际海运业前12个月的营业额将达1,750亿美

简介：文章简要阐述了我国对高速水上客运的迫切要求,并说明动力气垫地效翼船由于其本身的特点,将成为二十一世纪最有希望的高速客运工具之一。但鉴于其设计难度很大,建议应加强中俄技术合作,以促进我国地效翼船的快速发展。

简介：汇集全球知名船用设备及技术服务商，为造修船及航运企业创造采购新产品、学习新技术、发现新机遇、拓展新领域的“2008第三届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛（下简称广州国际海事展）”于2008年11月26—28日在广州锦汉展览中心隆重举办。尽管当前全球金融风暴给我国造船业、航运业、航海业带来不同程度影响，但随着温家宝总理视察龙穴造船基地为船舶工业鼓劲加油，中船百亿造船项目落户中山引发业界振奋轰动及2008年最后一个造船、航运、航海、港口和配套业盛会成功举办，无疑为遭遇“寒流”的船舶业界注入了一股暖暖的春意。

简介：2017年7月26日上午，为发挥广州作为国家出口船舶基地的优势，抓住近年来中国邮轮产业崛起的大好机遇，加快产业聚集和创新发展，广州市商务委召开了船舶（含邮轮）产业招商及促进工作会，学会组织了相关会员单位领导参加会议。会议由市商务委陈杰主任主持，参会人员围绕广州市邮轮母港建设、船舶产业链建设、珠江水域旅游资源开发及南沙船舶配套产业园招商等主题展开研讨。学会代表在会上及会后积极向商务委建言，提出广州市应依托本地船舶企业、