简介：随着游艇帆船在中国将近十年的发展．越来越多的中国人通过这个载体开始更深入地享受到大海的乐趣。更难能可贵的是，现在能享受到玩船乐趣的群体从最初的小众高端人群，渐渐扩展到中产阶级．甚至工薪阶层。而且人们玩船的形式也越来越趋于多样性和趣味化，不再只是之前那种单一的商务接待形式。

简介：阐述了海上危机管理的发展趋势，针对海上危机决策的特殊性，分析了决策者的作用和能力，决策的模式、方法、艺术和决策最佳人选，以及防止危机产生的方法和措施。

简介：英国46岁妇女简·霍顿在9年前一次地中海乘船度假之后患上了罕见的“陆地晕船症”，也就是“马尔德·迪巴奎蒙特综合征”。这一疾病让她即使在脚踏陆地时也保持着晕船的反应．始终过着痛苦的“晕船”生活。

简介：Mary-JeanⅡ将在7月交付给主人，在9月会在摩纳哥游艇展上亮相。这艘排水型超级游艇外观非常醒目，船体上部为牡蛎白，下部为非常有贵族气息的蓝色，令人过目不忘。游艇总长60米，宽12米，内部空间富余，设计古朴典雅。

简介：OceanAlexander曾获美国游艇届最高殊荣——“2012国际媒体最顶级豪华游艇关注奖”，外观明快，内饰奢华，为客户提供了舒适的海上休闲空间。这也是海上亚历山大游艇在全球游艇界尖端地位的又一次完美体现。

简介：最近意大利百年老店Bagletto造船厂可谓风光无限，在过去8个月间一共下水了6艘超级游艇。这在经济萎靡的背景下堪称战绩骄人，Baglietto在全世界超级游艇主间的认知度由此可见一斑。

简介：OceanParadise全长55米。由Benetti知名设计师MauroIZZO操刀设计，游艇呈钢质船身铝质上层建筑，最高时速可达17节，在建造工艺上保持了Benetti一贯的高水准，在空间划分、室内设计装饰和设施配置等方面也是考虑到了全方位的需求，创意十足。

简介：新鲜元素与DNA巧妙嫁接法拉帝游艇，是意大利制造的奢侈品代表之一，也是法拉帝集团旗下的历史性品牌，此次呈现的全新款法拉帝720型号，是一个由Zuccon国际项目工作室、法拉帝集团AYT先进游艇技术中心以及一支由潜心钻研美学、功能性和创新设计的建筑师及设计师团队组成的CentroStile风格设计中心共同合作完成的创新项目，融合了法拉帝游艇的DNA以及带有革新元素的线条与空间设计。

简介：自从习大大抛出“一带一路”构思以来，久经低潮的游艇行业圈内人似乎迎来了一波比拼创意的活动落地高峰热潮。当然，从目前的实际情况来看，这和帆船运动的关联性似乎更高一些。但我却从多次相关活动的发布会上看到了大量游艇行当的同行老熟人，他们的热情丝毫不比帆船行业从业者低。大家都期待着此类活动能带给行业新的活力。

简介：炎炎夏日．正是乐水之人与海洋亲近的大好时机。然而烈日当头，炙热的天气、刺眼的骄阳叫人望而却步。在海上驰骋．如何保护你的皮肤？

简介：法拉帝Altura840空间宽敞惬意、科技新潮前卫，是一艘极致舒适的游艇。其主要特点是复式的超高沙龙、三面皆大窗的船艉主卧、可遥控开启的法拉帝大窗以及巨大的船艏露天会客区。充裕的阳光从两侧大窗透进沙龙，起居空间令宾主轻松愉悦。主卧舱设计在船艉处，保障了完全的私密性，且空间宽敞，两侧以及床头上方的三扇大窗令采光无比通透。

简介：在20世纪最后10年的前5年末,国际海运业共拥有约36,000艘各类商船。在1995年的第3季度,全球船队的运力已达到7.2亿载重吨(dwt)的高峰,船队中增长比例最快的为集装箱船,其次是干散货船和成品油船。1995年末国际海运业前12个月的营业额将达1,750亿美

简介：向斐济进发我们这次的目的地是斐济北部的城市LAUTOKA劳托卡。它是斐济第二大城市。从汤加到斐济约500英里，沿途会经过许多岛屿，我们必须分阶段，小心谨慎前进。第一阶段计划到达ONEATA水道，其228海里。

简介：本文通过对国内外已建、在建和拟建海上风电项目在建设和运行过程中出现的各类环境问题进行深入的分析、研究,提出了符合当地实际情况,经济、技术可行的监测、预防和治理措施。并以东台海上风电场项目的环境影响评估为例进行了实例的研究。

简介：中国和日本是近邻，有着两千多年的文化、科学技术、贸易交流的历史。本文仅就明末清初中国与日本之间海上贸易的情况作一介绍。

简介：NewSquadron42系列一直被视为Fairline的最佳代表。NewSquadron42的设计最具视觉冲击，其外形设计前卫，电子设备现代化达到高度集成。同时NewSquadron42系列也是迄今为止最具国际知名度、阵容最强大的游艇。

简介：双体游艇在使用空间上拥有明显的优势，主甲板的可活动范围达到了50平方米。驰翼52．8是厦门瀚盛游艇有限公司在2012年年底推出的一款豪华双体商务游艇，首次亮相于第五届中国（厦门）国际游艇帆船展。中国第—艘豪华商务双体游艇慷慨好客的中国人，在商务会谈与待客时，尤为注重洽谈的环境。

简介：海上风机在使用期间可能会受到地震荷载的作用,因此需研究灌浆连接段在不同轴压比下受低周反复荷载作用的滞回性能.对3根不同轴压比的灌浆连接段试件进行低周反复加载试验,研究灌浆连接段试件在低周反复荷载下的破坏模式、滞回曲线、延性与耗能及强度与刚度衰减等抗震性能.试验结果表明：在低周反复荷载下灌浆连接段的最终破坏模式为底部钢管的鼓屈破坏,伴随着浆体不同程度的开裂和剪力键的压碎;灌浆连接段试件滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力及延性;随着轴压比的增大,灌浆连接段试件水平极限承载力下降,位移延性和耗能能力不断下降.

简介：并靠补给是一种重要的海上补给方式。舰船在海浪作用下会产生六自由度运动，对海上并靠补给具有重要影响；波浪补偿技术能够消除舰船运动对海上并靠补给的影响，是海上并靠补给的一项关键技术。介绍海上并靠补给及其波浪补偿技术，探讨海上并靠补给对波浪补偿技术的需求，分析被动式波浪补偿技术和主动式波浪补偿技术的发展现状，研究六自由度波浪补偿技术的工作原理。通过分析指出，六自由度波浪补偿系统能够完全补偿两舰船之间的相对运动，不仅可以避免货物与被补给船之间发生碰撞，而且可以精确地将货物补给到指定位置和有效地抑制或消除货物的摆动，是波浪补偿技术的重要发展方向。六自由度波浪补偿技术是通过绳牵引并联机构实现的，技术难度较大。

简介：由我会、广东省社科联、广州市社科联和广州日报报业集团联合主办，广州光大花园、广州广船国际股份有限公司、广州海工液压舵机厂、广州市协尔达船舶设计有限公司、广州市奥驰展览服务有限公司、广州文冲船厂有限责任公司、广州丰正船舶工程设计有限公司、广州船舶及海洋工程设计研究院、广州中船黄埔造船有限公司等16个单位协办的“海上丝绸之路发祥地文化论坛”，于2006年7月19日在广州光大花园召开。