简介：阐述了俄罗斯航空发动机行业整合背景、原因和目的，分析了整合公司的业务概况和发展趋势，预测了整合前景。我国和俄罗斯在航空发动机领域合作较多，本文提供了更多了解俄罗斯航空发动机行业改革的参考。

简介：前不久德国Tankirchen访俄,参观了该国研制液体火箭发动机最大的公司NPO动力机械公司的展览馆,并写了一些有关展出两种火箭发动机的材料。P(?)—270发动机关于俄大型登月运载器N-1的信息报道已不象过去封锁得那么厉害了。现在可以在NPO

简介：介绍了俄罗斯温贝尔设计局在地空和空空导弹火箭冲压发动机方面所做的研究,并对相关技术方案做了比较.

简介：2006年9月，《火箭推进》杂志分别被美国著名索引刊物《化学文摘》（CA）和俄罗斯著名索引刊物《文摘杂志》正式收录。我国目前有数千种期刊，入选美国《化学文摘》（CA）的1049种，入选俄罗斯《文摘杂志》的仅713种。此前，《火箭推进》已相继被《中国期刊全文数据库》《中国核心期刊（遴选）数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国导弹与航天文摘》收录。

简介：Aerojet公司得到俄罗斯登月计划使用的已经飞行验证的液体火箭发动机后,用现代仪器和控制把它改进成可重复使用和重复起动发动机,并用热试车验证了这些改进项目。NK—33液氧/煤油发动机是Samara州科学和生产企业“TRUD”(现称为N.D.KuznetsovSamara科学技术公司)为苏维埃N—1运载器设计制造的。该补燃发动机产生的高压(14.54MPa的室压)和高性能(真空比冲为3246m/s)是西方的烃类发动机从来也没有实现过的。Aerojet公司引进了36台NK—33发动机、9台NK—43发动机(N.D.KuznetsovSSTC同一发动机在上面级的翻版)。NK—33发动机改进后将首先用于KistlerK—1运载器。改进项目有:用电磁阎替换火药起动阀;替换推力和混合比控制用的机电起动阀;重新设计吹除供给系统;更换涡轮泵起旋和主燃烧室点火器的固体推进剂;为增加万向节和推力矢量控制架而重新设计更换机架。增加阀、火药起动器和管路以重新起动发动机,更换设备和电缆束。Aerojet对该发动机进行了成功的热试车,以验证新部件和结构,并开始研究可重复使用Kistler运载器上的发动机耐用性。本文描述了对原始俄罗斯发动机的改进项目,报道了至今为止的试验结果。

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简介：《燃气涡轮试验与研究》编委会于2007年1月12日在四川绵阳召开了年会。大会对编辑出版工作进行了热烈的讨论,认为在第六届编委会的领导下,编辑部很好地完成了2006年度的出版工作。《燃气涡轮试验与研究》在激烈竞争中健康地发展,期待有新的突破。

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简介：2002年,吸气式推进技术获得了巨大发展,超燃冲压发动机技术取得了重大突破.随着航空运输市场的缓慢回升,民用飞机及其发动机的交付数量开始增加;军用飞机发动机的市场发展强劲,已有几个计划接近投产;无人机动力的发展也在继续.

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简介：6月19日下午，《火箭推进》召开了2008年工作会，院、所的主要领导出席了会议。会上，主编旷武岳汇报了《火箭推进》2007年的工作，提出了2008年的工作思路：2007年，《火箭推进》期刊的质量进一步提高，影响力持续扩大，相继被国际著名索引期刊美国的《鸟利希国际期刊指南》和波兰的《哥白尼索引》收录，并被陕西省新闻出版局评为年度优秀期刊。2008年，《火箭推进》将继续实施“精审、精编、精校、精印”的精品战略，采取有效措施，树品牌，上台阶。参会领导对期刊的发展提出了宝贵意见。

简介：2003年是人类历史上实现有动力飞行的第100年,在这一年里,世界吸气式推进技术取得了巨大发展.其中,最重大的事件之一是A380的领先发动机遄达900发动机首次试验即达到了取证推力,GE90-115B涡扇发动机取得了FAA型号合格证.另外,欧洲和北美的重要航空发动机技术计划继续取得成功.同时,超燃冲压发动机技术取得了重要进展,航空喷气公司和普·惠公司的发动机地面试验都达到了重要的里程碑.

简介：2005年12月16日，《燃气涡轮试验与研究》编委会2005年年会在四川成都召开，在川编委全部出席了会议。会议由编委会主任蔡毅主持，主编卢传义做了工作总结。编委们欢聚一堂，畅所欲言，肯定了编辑部在2005年取得的成绩，讨论了2006年的工作重点，并对今后进一步搞好《燃气涡轮试验与研究》的编辑出版工作提出了许多切实可行的建议。

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