简介:摘要:顶管施工是一种不开挖施工方法,可以在不开挖地表的情况下,跨越道路、铁路、河流、地面建筑物、地下构筑物和各类地下管道等落实施工技术操作。它的工作原理是利用主油泵和油管节流之间的推力,将工具管或掘进机从工作井中推入地层,并进行管线的吊装。顶管施工是现代化建设的一项重要内容。在繁忙而又易受破坏的城市交通体系中,采用传统的挖掘铺设方式,往往会引起交通堵塞,特别是在穿越主要干道的管线铺设时。在这种情况下,利用顶管施工的方法,可以防止施工过程中出现交通堵塞,降低工程的经济损失。同时,顶管在提高建设效率、控制总造价等方面也起到了很大的作用。为此,必须加强对顶管施工技术的研究,对其在市政工程建设中的关键环节进行分析,以保证工程质量。
简介:摘要:为提高市政顶管工程工作井的建设的效率和安全性,对大直径工作井采用装配式施工。以虹桥商务区东片区综合改造市政项目为依托,结合ANSYS有限元计算软件建立了壳-弹簧模型对装配井衬砌管片的分块方案、衬砌厚度、管片幅宽及拼接方式等结构设计参数开展对比分析研究,旨在形成装配井通用衬砌管片结构设计理念。研究结果表明,软土地层装配井衬砌管片结构为等分6块通用形式;衬砌管片厚度为0.4m;管片幅宽为2.0m;衬砌管片拼接方式为错缝拼接。经工程应用证明:顶管大直径装配井整体受力性能良好,并且施工占地小,对周围环境干扰小,在保证精度的同时大大提高了工效。
简介:摘要:山体顶管凝胶质土体是一种在地下隧道工程中常见的土体类型,其特点是黏性较高、强度较差,加固困难且时间长。然而,随着科技的不断进步,山体顶管凝胶质土体的加固速度也得到了显著提升。山体顶管凝胶质土体速度提升带来的最直接的价值就是时间的节省,传统的加固方法需要耗费大量的时间和人力物力,而加速凝胶质土体加固的速度,可以显著缩短工程周期,快速完成隧道加固工作。这不仅节约了宝贵的时间资源,也为工程的顺利进行提供了保障。山体顶管凝胶质土体速度提升还带来了财务上的效益,隧道工程通常是大型项目,耗费大量的资金投入。而传统的加固过程需要长时间的施工,这不仅增加了人力、材料等方面的成本,还可能因为工期延误带来额外的费用。然而,加快凝胶质土体加固的速度可以有效降低这些成本,提高工程的经济效益。在古浪-河口天然气联络管道线路工程施工中,山体顶管凝胶质土体速度提升得到了应用。
简介:摘 要:市政雨水管线改造工程常涉及下穿河流及重要市政道路等,为秉承节能环保低碳的设计施工理念,顶管隧道施工方法因其不影响航运交通且对周边环境影响小的特点,从而被广泛的应用于管道穿越河道的施工中。作为一个超过一定危险性的施工方法,受沉井径深、隧道空间及地质环境等因素制约,施工过程中存在多个重大危险源,本文结合工程实际从顶管进出洞、顶管工作井管理、下穿河道的防护措施三个方面进行探讨。