简介：培训机构：南京大学EHS中心机构简介：近年来，企业及部分高校实验室火灾爆炸事故频发，给企业及高校带来极大的经济财产损失，甚至人身伤亡。如何有效的管控来自实验室的风险？本课程旨在根据实验室的风险特征，指导学员如何建立有效的实验室EHS管理体系以及标杆企业实验室的良好实践分享。

简介：在分析实验室里,常常潜藏着爆炸、着火、中毒、灼伤、割伤、触电等多种事故的危险性,大多都是因操作不慎、使用不当和粗心大意酿成的安全事故,致使出现相应的人员伤害和设备损坏的损失。

简介：本文通过对影响实验室安全的硬件、软件、"三废"排放以及实验室安全事故的类型等方面对实验室的安全管理问题进行了分析,并提出了应对的措施.

简介：临近新年,北京交通大学3名学生的生命却永远定格在了2018年12月26日。2018年12月26日上午9时34分,北京市119指挥中心接到报警称,北京交通大学东校区2号楼一实验室发生爆炸。10时20分,火情得到控制,但事后现场可以清楚闻到刺鼻的气味。

简介：经济和技术的高速发展为安全防范行业提供了优良的发展环境,虚拟现实技术是综合性与集成性极强的高新技术.本文阐述了虚拟现实技术与现代的安防技术相结合,在安防产品、安防工程、培训等领域中的应用.着重论述了虚拟现实在现代安防领域中应用的基本思路和发展前景.

简介：由镇江市地方海事局研发的“虚拟仿真技术在水上交通事故防范中的应用研究”项目日前通过了验收。这一技术成果的诞生，标志着该市水上交通安全监管科技化水平达到国内领先水平。

简介：2012年6月．金湖县安监局搬进了宽敞明亮的新办公大楼。办公条件改善了．办公室该如何设置？金湖县安监局没有忘记“传承、激励”的作用．专门开设了一间“荣誉室”。

简介：针对公路线形、交通环境与驾驶员的协调性实时检测的定量化评价方法问题，围绕虚拟现实技术和驾驶员道路安全感认知评价，在对210国道西万三级路典型路段建模生成三维模型的基础上，组织53名驾驶人员在虚拟仿真实验室中对虚拟三级路进行现场认知评价试验。采用模糊统计的方法对评价试验得到的795组数据进行分析处理，建立虚拟三级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数。采用计算虚拟和实测道路模糊评价隶属函数的贴近度的方法，与基于实际道路的三级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数对比，证明虚拟现实技术在驾驶员道路安全感认知评价研究中的可行性。

简介：消防控制室是火灾自动报警系统的控制中心和信息中心,也是火灾扑救时的指挥中心,因此在建筑物中的地位十分重要。消防控制室可以说是消防系统的司令部,如何规范的管理好这个司令部,使之充分发挥作用,这是至关重要的。……总之消防控制室管理的目的是保证消防设备良好运转及其功能的充分发挥,真正使其成为防灾的中心。消防设施对保证建筑消防安全的重要作用已被无数经验所证明,无论多么先进的的设备,如果缺乏严格科学的管理,也不能发挥其应有的作用。……

简介：上世纪末,全国火灾发生数及其造成的直接经济损失都比以往有所增加,重大人员伤亡事故也触目惊心.从火灾个案中可以看出,火灾中人员是否能够及时安全疏散成为人员伤亡的主要因素.建筑物地下室由于出口少,疏散步行距离长,起火后,被困人员更不能象地面建筑那样便于疏散.鉴于此,有必要对其疏散设计进行探讨.

简介：小型办公室专用门禁系统,是采用最新的高度安全加密码、感应卡识别和自动控制技术设计的一套一体化安装使用的智能控制系统.系统将加密码解码技术应用到门禁产品,同时针对门禁系统产品本身的安全性提供并实现双系统解决方案的技术.小型办公室专用门禁系统,由控制主板(控制器)、多功能子板(接收器)、电源(变压器)、读卡器、高度安全加密的开关发射器(遥控器)及电控锁等部分组成.另外还可选配后备蓄电池来保证系统供电,并可对后备蓄电池进行充电管理.

简介：模拟现代建筑夹层中贮藏大量未加金属导管防护的电线电缆所引发的火灾效应.在一个全尺寸燃烧套房模型中进行了起火室和顶棚夹层空间电缆火灾的实验研究,并采用大涡模拟的方法对实验中烟气速度场进行了数值模拟.结果表明,加明火源可以加强电缆的火灾功率;通风状况对夹层电缆火灾的温度场、烟气遮光度和火灾功率有明显影响.电缆燃烧产物中主要毒性气体为CO.电缆在夹层燃烧时,CO和CO2浓度均高于目标室和起火室中的浓度.而夹层毒气最为集中,其CO浓度远远超出OSHA和IDLH标准.电缆在夹层燃烧时发生火灾的危险性较大.

简介：在总氮测定过程中,空白测试是必不可少的分析试验.但在实际操作中,发现空白值经常存在偏高的情况,加大了系统误差.如何降低分析空白实验值,保证分析样品的精密度和准确度,成为测定过程的关键之一.本文从试剂影响、器皿影响、操作过程影响及环境影响等方面全面分析,并以实验数据予以验证.在此基础上提出降低空白值的手段和措施,以指导实验室操作实践.

简介：2007年8月2日，某钢铁有限公司炼钢厂1#转炉主控楼交联电缆室发生一起事故，事故造成炼钢厂多部门电源、通讯、仪表线路中断，电线电缆烧毁，损失严重，使炼钢厂停止冶炼，导致公司全线停产。

简介：本文分别运用事故树分析法和风险指数法对不同场所应急柴油发电机室进行火灾风险评估,得出预防火灾危险事件的重要度顺序和火灾风险指数,预测引发重大火灾事故的可能事件,并提出相对应的措施和意见,提高系统的防火、控火能力。

简介：安全生产,培训先行,中国海油集团对于安全生产工作始终十分重视,视安全培训为给予员工的最大福利和关怀。但长期以来,针对企业员工的各种培训多流于理论宣贯,员工疲惫,讲师无奈,效果平平,令人失望。由于国内外业务地持续拓展和开发,以及公司战略方针的进一步深化推进,中国海油集团目前面临着承包商安全素质参差不齐,职工队伍年轻化、多样化等风险。因此,如何使安全培训快速有效地达成预期效果,成为了中国海油集团一直探索的课题。

简介：为了研究单车事故中柱状物对客车驾驶室的影响,采用三维显式有限元分析软件LS-DYNA3D建立了客车正面撞击刚性柱的数值模拟模型。刚性柱直径依据美国法规FMVSS214来设定,分别为254mm（D）、381mm（1.5D）和508mm（2D）,客车初速度分别设置为30km/h、40km/h和50km/h。基于GB11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》和美国法规FMVSS214《侧面碰撞保护》试验要求,分别开展不同速度（30km/h、40km/h、50km/h）及不同刚性柱直径（254mm（D）、381mm（1.5D）、508mm（2D））工况下客车正面撞击刚性柱虚拟仿真试验。选取12个参数来评价刚性柱对客车驾驶室完整性的影响,包括驾驶室左侧6个测量点和驾驶室右侧6个测量点,驾驶室左侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室左侧结构的最大变形量,驾驶室右侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室右侧结构的最大变形量。结果表明：刚性柱直径一定时,初始速度越大,驾驶室完整性越差;初始速度一定时,刚性柱直径越大,驾驶室完整性越好。

简介：为研究煤炭地下气化灰渣的环境效应，主要是对地下水的影响，以洛阳半焦煤为研究对象，进行煤炭地下气化的模型实验。取气化后的灰渣浸泡，测定浸出液中Zn、Cd、Pb和As4种元素的质量浓度。浸出液中Zn、Cd和As的质量浓度均低于地下水Ⅲ级标准，在饮用水允许的浓度范围内，不会对地下水造成多大污染；Pb的质量浓度在地下水V类标准内，可能会对地下水造成一定污染，现场应考虑采取适当处理措施。4种元素的质量浓度均远低于浸出毒性鉴别标准值，因而不属于具有浸出毒性的危险废物。研究表明洛阳半焦煤地下气化灰渣中的Zn、Cd、Pb和As对环境的影响较小，不会对地下水产生多大影响。但在现场的工业试验中，由于长期的积累作用，也可能使元素的累积浓度超过地下水允许浓度，应定期监测。

简介：编辑同志：2008年7月,某电信公司经理许某在办公室内转椅上思考问题,感觉天气炎热,就把办公桌右侧的电风扇打开,边吹风、边思考问题。不想飞来横祸,电风扇的扇叶突然飞了出来,正巧打在他的头部,造成头部外伤。请问,他这种情况算是工伤吗？

简介：康红普男37岁中共党员博士研究员博士生导师.1991年毕业于中国矿业大学采矿工程系,同年分配到煤炭科学研究总院北京开采研究所.1996年在英国诺丁汉大学矿物与资源工程系进行了一年的合作研究,同年获得英国皇家学会研究员奖学金.1998年被评为煤炭系统专业技术拔尖人才,同年获茅以升北京青年科技奖和中央国家机关优秀青年称号.2000年获全国劳动模范称号.2001年获第七届中国青年科技奖.2002年7月8日,被评为全国杰出专业技术人才,并当选为党的十六大代表.康红普一直从事科研一线工作,通过十多年的努力,取得了一批水平较高的科研成果.现为煤炭科学研究总院北京开采研究所巷道支护室主任,他领导的研究室在2000、2001年连续被评为中央企业青年文明号和全国青年文明号.