简介：“各部门注意。5、4、3、2、1，Action——”，只见远处120救护车、110警车呼啸而至。担架、急救、拉警戒线、现场调查，医护人员、警察各施其职，紧张而有序的开展着。“排查它杀，是生产事故，马上报安监局。”一名警察命令道。

简介：苏州市安监局日前首次运用微电影＋安全生产的创新宣传方式，拍摄制作了安全生产微电影《珍贵的是生命幸福的是安全》。这部微电影在姑苏区、吴中区、相城区、虎丘区、苏州工业园区的10个固定放映点播放，每次播放安排在电影开演之前，一共将播放142场；同时，在社区、农村地区等213个流动放映点一共播放554场。预计到明年5月底，共将播放约8000场。

简介：2004年初，国家安监局在无锡推行重大危险源信息监控试点工作。一年多过去了，无锡做了些什么，取得了怎样的进步，有多少经验可以借鉴，无锡是否像很多人期盼的那样，能够给予人们应有的启示……

简介：暴雨预警发出后，您该怎么办中国气象局有详解注意事项解读人：中国气象局国家气象中心高级工程师张建忠

简介：春节期间是燃放烟花爆竹最为集中的时候。烟花爆竹的主要成分是火药和可燃性金属粉末,引燃后会产生较大的热量和冲击力,可造成热烧伤和爆震伤。受伤早期,一定要迅速降低损伤处的组织温度,用凉水冲洗或冰块、冻肉冷敷等方法处理,以减轻肿胀,防止损伤加重。冷敷后要进行局部消毒,如有破损,要迅速到就近的正规医院治疗,并注射破伤风、抗菌素等药物。此外,大家还应该掌握一些急救方法。

简介：为了评估重大交通项目（全周期）对环境的影响，需要对交通项目进行环境影响后评估。以广州市内环路工程为例，介绍了工程概况和在工程的准备、施工和运营过程中各项环境指标的监测结果以及采取的环保措施。建立了交通项目环境影响后评估的指标体系，指标体系包括3个阶段的22项具体指标。指标体系考虑了交通项目准备、施工和运营过程中的环境影响，并加入了公众参与和居民满意度等指标来反映居民意愿。根据各指标的监测值和专家意见，结合定量和定性分析，利用AHP-模糊评价方法对内环路工程进行环境影响评估。评估结果为72．322，评价等级属于一般。相对同时期同类项目评价结果较好，但对环境造成了一定的影响，环保方面仍有改进的空间。评价方法具有很好的实用性和科学性。

简介：一氧化碳中毒主要为急性中毒，可分为轻度中毒、中度中毒、重度中毒。轻度中毒表现为剧烈的头痛、头昏、四肢无力、恶心、呕吐，可有轻度至中度意识l漳碍，但无昏迷者。中度中毒表现，除上述症状外，可出现浅至中度昏迷，经抢救后可恢复且无明显并发症。重度中毒表现为深昏迷或去大脑皮层状态，出现脑水肿、休克、严重的心肌损害、肺水肿、呼吸衰竭、上消化道出血、脑局灶损害。

简介：在佛山某生活垃圾焚烧发电厂开展生活垃圾掺烧市政污泥工业试验,分析5%、10%、15%的市政污泥掺烧对电厂焚烧后固体废物中重金属和二噁英排放的影响。结果表明,掺烧污泥使Cd在飞灰中的分布提高了40%以上,但其他重金属的分布特征仍主要受各自沸点的影响。焚烧固废中重金属含量受污泥的引入影响普遍不显著,飞灰中Cu浸出质量浓度上升20%,Ni、Pb、Hg、Cr的浸出质量浓度波动下降;炉渣中重金属浸出质量浓度波动较大。焚烧飞灰中总二噁英含量与污泥掺烧比例成负相关,且与投料中的Cl质量分数成正相关,与S质量分数成负相关。因此,低于15%的污泥掺烧比例不会显著提升焚烧固废中污染物排放浓度。

简介：<正>安全性评价后,企业达到了安全级或特级安全企业的标准,这只能做为衡量企业在一定时期或一定阶段上的水平,只是企业现阶段目标的实现。因此,安全性评价工作也不是一劳永逸的,而安全工作却是一项长期性的工作。企业

简介：案例：2004年1月15日上午，某机械加工厂金属结构车间铆工班职工张某根据班长安排在厂房内和另一职工在搬动一工件时，由于左脚被地上的杂物绊住，不小心工件从手上滑脱，将其右脚第一、二趾砸伤。车间主任考虑当时任务多、效益好、奖金也多，且上级对安全考核很严，若如实上报，车间、班组的奖金和声誉都会受到影响，便对班长说：“给老张做做工作，该看病看病，该休息休息，工伤就别报了。至于老张的待遇，告诉他，少不了。”班长按此指示对张某做了工作，张某觉得应该给领导面子，同时自己又不损失什么，就答应不报工伤了。但事后，张某的妻子觉得心里不踏实，找到车间主任坚持要报工伤。车间主任认为，这是张某自己的事，张妻无权管，并以张某已答应不报工伤为由未给张某报工伤。请问张某现在还能报工伤吗？张某和车间应该如何处理？

简介：今年以来，在自治区党委、自治区政府的高度重视和正确领导下，全区各地各部门坚持用科学发展观统领安全生产工作，紧紧围绕“安全生产年”活动，切实加强“三项建设”，扎实开展“三项行动”，各项工作取得良好成效，全区安全生产形势保持和发展了持续稳定好转的态势。主要表现为：

简介：2014年3月1日14时50分．山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞，导致前车甲醇泄漏．存司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆。经现场清理、走访排查和采取DNA鉴定等技术手段核查，事故造成31人死亡，9人失踪。