简介：为了对地铁颗粒物进行数值模拟,讨论了不同粒径颗粒物的密度均值,重点分析了地铁颗粒物在区间隧道内运动的受力情况,计算和对比了各主要作用力。结果表明,地铁颗粒物的密度随粒径变化较大,采用平均值表示更为合适,其中PM1、PM2.5和PM10的密度均值分别为2.562g/cm~3、3.766g/cm~3和4.043g/cm~3。由于地铁颗粒物独特的密度属性及区间隧道内特殊的流场环境,颗粒受力情况不能一概而论,当颗粒粒径为1μm时,主要作用力呈现明显的分化,仅需考虑Brownian力和曳力;当颗粒粒径为2.5μm时,重力占据了足够的份额而不能被忽略,需要考虑Brownian力、曳力和重力;当颗粒粒径为10μm时,Saffman力明显增大而不能被忽略,因此需要考虑Brownian力、曳力、重力和Saffman力。

简介：近年来，女工劳动保护问题十分突出，一些行业和个别地区甚至倒退到了与旧中国没有区别的程度。例如时有所闻的女矿工现象，对女工进行搜身，以及在建国初期就已绝迹的以女工为对象的包身工制度；还有普遍存在的劳动条件恶劣、食宿环境肮脏以及超时超强度工作，等等问题。尤其应该提到的是，但凡有上述遭遇的女工，几乎都是来自偏远地区的农村女性，她们中有花季少女，也有青壮年母亲；她们或为自己的生路，或为孩子的学费，无奈地成为职业伤害的对象。因此，当代中国女工的职业伤害问题，总体来说，是“三农”问题的派生物，是社会毒瘤；具体而言，是务工农民职业安全问题的特殊表现。

简介：针对恐怖袭击引发危险品运输事故人员疏散的特性,构建了危险品运输事故人员疏散范围模型。在恐怖袭击条件下,以瞬时泄漏高斯扩散模型、蒸气云爆炸模型、BLEVE火球动态计算模型作为不同事故场景后果评价模型,考虑恐怖袭击特性,引入恐慌系数对模型进行修正,并提出不同危害等级对应恐慌系数的度量方法,继而构建恐怖袭击下危险品运输事故的人员疏散范围模型。实例计算结果表明,所建模型合理可行,泄漏事故的人员疏散范围近似椭圆状,其影响范围近似气球剖面,且随与事故中心距离增加而扩大。垂直于下风向的横向扩散距离先增大后减小。爆炸事故和火灾事故人员疏散范围呈圆形分布,爆炸冲击波超压和火灾热辐射剂量与到事故中心的距离呈幂律递减规律。对比分析发现,恐怖袭击条件下的人员疏散范围比常规条件下的人员疏散范围大,并且疏散修正面积随与事故点距离增加而减小。

简介：1月5日中午11点多，南京一辆地铁列车行至河定桥站时。一股浓浓的白烟伴随着火苗在列车尾部车厢冒出，乘客们吓得纷纷避让。车门打开后，乘客迅速撤离，车站工作人员与地铁警方、热心乘客，合力将火扑灭。

简介：作为地铁“心脏”的接触网系统，承担着为列车提供动力的主要任务，其在整个地铁运营系统中的重要地位不言而喻。一旦供电系统发生故障引起供电不稳定或供电中断，会直接影响地铁运营安全，因此，接触网系统的安全运行是保障地铁正常、安全运营的基本条件。将其危险有害因素进行分级及管理，在保证安全的前提下可提高管理效率，为减少事故发生、降低事故损害后果奠定坚实基础。

简介：5月6日2时48分,西安地铁3号线东二环金泰社区门口施工工地发生塌方事故,有人员被困。西安消防调派金花北路中队、华清东路中队、特勤一中队及搜到现场救援。经消防人员现场侦查了解,事故现场是胡家庙至通化门区间始发井左北隧道发生塌方事故,造成施工人员被埋,塌方翻大概有300余立方米。事故现场情况复杂,救援作业面狭小,且随时有

简介：近年来,伴随着我国社会主义经济建设的迅猛发展与综合国力的增强,城市的规模不断的增大,城市人口流量也在增加,城市的交通也显得特别拥挤和繁重.为了改善交通环境,国家采取了各种措施,其中兴建地下铁道得到了普遍的认可,地铁建设在大多数城市中正在进行或即将纳入计划当中.地铁建设虽然缓解了城市的交通压力,但也给城市带来了另外的压力,那就是安全的问题.地铁的突发公共事件作为近年来严重威胁国家安全、社会稳定、经济发展和人民群众生命财产安全的一个严峻问题,已引起社会各界的关注.公安机关在防范地铁突公共发事件中也感觉到越来越大的压力和责任.因此,公安机关针对地铁的突发事件,应提高公安民警的安全防范意识和社会责任;建立健全防灾救灾的应急机制;掌握基本的安检排爆知识和技能;加强人防、物防和技防的相互配合;及时获取准确的情报信息;采取有效、可行的防范措施;加强地铁派出所的基础建设.

简介：把施工者姓名印上管片，方便管理者检验产品质量。在武汉轨道交通多个施工工地现场，除了地铁隧道的管片上印上施工者的姓名外，武汉地铁在建设过程中还采用VR技术体验作业危险等数字化加工先进技术，确保工程质量。

简介：本文从漏风风路两端风压差和漏风风路风阻两方面,就塘内矿几起煤层自燃发火现象的起因及其处理方法进行了剖析。

简介：为了人身安全和电力系统工作的需要，要求电气设备采取接地措施。甲常按接地目的的不同，一般分为工作接地、保护接地和保护接零三种。

简介：本文通过一些地铁施工过程中发生的安全事故,分析了事故发生的主要原因和必须采取的一系列安全对策,以确保地铁施工安全、快速。

简介：大型活动进退场期间产生超大量客流,人群成分复杂,对地铁站台空间和运行能力产生威胁,也隐含踩踏事件、地铁事故等安全问题。地铁自身的薄弱点和大型活动产生的安全隐患是城市地铁风险分析的两大因素。文中利用风险评估方法对大型活动期间地铁所面临的威胁及地铁本身存在的薄弱环节进行了分析,并就如何做好大型活动期间地铁的安全运营提出了相关措施建议。

简介：在这个春暧花开的季节，在这个有着国际劳动妇女节的阳春三月，我们呈现给读者一个关于女工保护的话题。我们尽量采集亮点，凸显光明。但是，我们不无遗憾地发现。这个话题并不轻松。相反，有些沉重。从全总的女工保护调查，到安全文化网的网上调查，以至记者到现场踏访。我们并没有得到一个满意的答案。资本的蛮横，生命的孱弱，政府的缺位，监督的缺失，加上事故频发的巨大压力，使人们无暇顾及这里，女工保护已被边缘化。

简介：摘要：文章结合实际，对航测内业DOM的制作方法进行研究。首先论述航测内业DOM相关的资料准备内容，其次在分析航测内业DOM制作流程的同时，对相关的质量控制措施进行深入探究，希望通过本文的分析后，能够给相关人员提供一些参考。

简介：无锡地铁公司在建设之初创新性的提出“一模两化”建设管理理念，即推行“小业主大监理”和“施工现场标准化、施工工艺规范化”的管理。经过四年来实践检验，业主、监理、施工三支稳定的团队。在快速推进地铁建设的同时，全面实现了工程建设的“安全有序、过程文明、工艺规范、投资可控、品质优异、和谐建设”六大目标任务，带动和提升了无锡建设领域整体管理水平，获得各建设管理部门、兄弟城市地铁公司和参建单位等的一致认可。目前，“一模两化”管理已经成为无锡地铁建设的品牌．

简介：新年伊始，塘内煤矿牢固树立煤矿安全事故可防可控的理念，以严格的管理、过硬的作风、细致的管理和务实的工作态度抓好新年安全牛产工作，全力打好安全生产开局仗，确保年度安全生产高点起步。

简介：在我国经济迅猛发展的今天，电焊作业几乎涉及到所有的工业领域，电焊工的数量急剧上升，电焊作业分布范围很广，以船舶、车辆、钢结构和锅炉制造等部门电焊工人数量最多。

简介：为研究连通容器内气体爆炸规律,采用流体力学软件Fluent对球形连通容器内预混气体爆炸过程进行模拟,分析了不同管道长度和传爆方向条件下连通容器内压力和中心轴线上的速度变化。结果表明：随连接管长增加,连通容器内压力峰值更高,连通容器在压力稳定阶段保持的压力更小;较之小容器中心点火、大容器中心点火连通容器内压力迅速上升期及达到压力峰值的时间更迟,连通容器内的压力峰值更高,不同传爆方向时,传爆容器内的压力都先于起爆容器达到一个极值;火焰进入传爆容器后,轴线速度得到极大提高,最大值出现在管道内靠近传爆容器的接合处,可燃气体基本燃烧完时,连通容器轴线速度随连接管长增加下降更慢。

简介：在近期多起校园案件的思考中，人们注意到，面临高度危险的突发性事件时，小学幼儿园能调动起来保护学生的力量明显缺乏，学校教育提醒、家长监护这样的小学生、幼儿人身安全保护传统模式，已经受到严峻挑战。

简介：案情概要许玉林于1987年12月29日,被阜新市矿务局清河门煤矿招收为全民合同制工人,1992年9月8日在正常工作中为了维护企业的秩序遭受暴力伤害,完全丧失劳动能力。清河门煤矿作为大型国有企业,不但不依法积极为许玉林落实工伤保险待遇,反而蓄意违反劳动法律规定、置职工安危于不顾,严重侵犯许玉林的合法权益,从许玉林受伤起就一直不承担工伤医疗费用,