简介:摘 要:钢结构梁吊装技术在我国已经广泛应用,因为钢结构造价成本、结构性能和质地强度都有明显优点,使得钢结构在交通领域取得了原来越多的运用,并在一定程度上取代了以往的钢筋混凝土结构桥梁。不过在施工工艺和质量上还有瑕疵,特别是最终所呈现美观度上还有不足之处。因此在吊装过程中保持线性质量控制尤为重要。本文结合项目实际情况及交通组织方案,就跨高速 3跨钢结构连续钢箱梁吊装施工技术要点进行了分析,本项目通过线型控制实现对接,分析了吊装过程中关键技术控制方法,以期可以为我国桥梁事业发展推波助澜。
简介:摘 要 随着铁路运输工程的蓬勃发展,遍布河流和道路的连续梁钢管拱桥不断出现。此类桥型是梁与拱共同构成工程结构整体荷载的结合体。该梁的表面标高主要会受动荷载应力变化、环境温度、预应力混凝土结构、拱的吊索张力等因素的影响。而对于无砟轨道的桥面施工而言,对标高控制要求极高。本文结合横涌海(90+180+90)m钢管连续梁拱桥在穗莞深城际轨道交通工程中的施工、交付和整改经验,重点研究了大跨度钢管拱桥无砟轨道的线性控制、标高修正及吊索张力的受力调整技术。
简介:摘要:华能德州发电厂的门式滚轮堆取料机,其活动梁起升机构分为刚性侧和柔性侧两组,原设备采用绕线式电机加启动电阻方式,在运行过程中频繁出现两侧不同步造成平衡轮偏移直至卡死现象。经过将活动梁提升装置改为变频调速驱动,以及在 PLC中增加了逻辑控制程序,来实现活动梁自动纠偏的目的。
简介:摘要:某高层建筑物由于地基不均匀沉降及下卧填土过厚,建成10个月, 历经雨季后发现向西严重倾斜。据此提出对该建筑物基础进行树根桩加固,沉降稳定后对该建筑物实行顶升纠偏,实践证明,该建筑物纠偏加固处理效果良好。