简介:摘要:对于采用盾构法的地铁工程段来说,最关键的两个环节就是始发以及接收,同时这两个环节也是最常遇到问题、最容易出现风险的环节,其中盾构在接收环节的风险特别值得注意。本文以笔者参与的东莞地铁2号线特定区间施工时选择的钢套筒接收盾构技术,及介绍了钢套筒盾构接收技术的实现思路,从而向各位同业介绍钢套筒盾构接收过程中需要注意的技术难点、施工要点、具体流程以及工艺选择逻辑,为同业在其他项目的工作中提供参考。
简介:摘要徐州市城市轨道交通1号线一期工程02标部分车站位于淮海西路正下方,车站为半铺盖施工。盾构始发接收时不能正常下井和吊出,需平移后再始发和接收。
简介:摘要:盾构接收是盾构施工过程中面临的最大风险之一,当端头采用冻结法加固时,加固体一旦失效,将造成更大的风险。文章以某工程在盾构水平冻结接收过程中发生冻结体失效为背景,针对冻结体失效后,采取的洞门填充、水平冻结液氮补强、推进过程中压注克泥效、盾尾留置等一系列的技术措施,确保了盾构的安全接收,为今后类似工况提供了参考。
简介:摘要:针对S市富水软弱地层特点,设计采用冻结法加固洞门区域土体,并采用钢套筒进行盾构接收,设计提出了相关工艺参数以及施工方法。冻结法与钢套筒法联合接收施工技术的成功应用能有效抑制漏水漏砂、有效控制地层变形,能为S市周边地区或者相似地质特点的盾构隧道施工提高参考。