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283 个结果
  • 简介:摘要:水利工程是国民经济发展的基础设施,在社会发展中占据着重要地位,是关系着国计民生的大事。当前引调水和灌区工程在国内蓬勃发展,施工过程的降水作业是保证干地施工的重要因素之一,而如何最经济、最安全的在黄河浅滩砂卵石强透水层基础进行取水建筑物的顺利施工关键所在,本文以在西霞院水库坝后砂卵石强透水层截渗为目标进行研究,分析出对坝后渗流影响最小、施工最经济截渗效果满足施工要求的截渗方法,通过对建筑物基坑下部5m厚度范围的基础固结灌浆,使得与黄河连通的砂卵石基础由强透水层转变为弱透水层,大大减少了基坑的施工时的降水量,也确保了基坑施工期的安全,值得类似地质条件工程借鉴。

  • 标签: 黄河浅滩 砂卵石层 固结灌浆 截渗
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  • 简介:最近几年,我国多个地区都遭受到了洪水的灾害,村庄的淹没就是最明显的灾害事件,城市的交通情况也受到了洪水的影响,这些都破坏了人们的日常生活。防洪工程正在被越来越多的人重视起来,我国的一些领导人也针对黄河的防汛工作提出了不少决策。从目前来看,我国的防洪工程还不是特别完善,有很多地方有待改善。黄河防洪工程是改善民生的重要内容,只有质量得到保证的防洪工程才能为百姓的生命安全提供保障。

  • 标签: 黄河 防洪工程 防汛 安全
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  • 简介:摘要从黄河水污染现状出发,运用博弈论相关理论阐释了造成黄河污染的主要成因为黄河环境法制的不健全和现有环境法律、法规没能得到有效的贯彻实施。与此相对应,黄河水污染治理的主要措施是加强现有相关法律、法规的完善和实施力度以及制定一部统一的江河流域性管理法规对黄河流域进行综合治理。

  • 标签: 黄河污染 染成因 染治理
  • 简介:摘要黄河防汛是几千年来黄河流域主要面对的问题,它的安慰关系到上百万人民的生命财产的安全。黄河是一条堆积性沙河河道,具有善淤积、善决堤等的特点,做好黄河的防汛建设,确保汛期的安全,是治理黄河的重要任务。

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  • 简介:摘要近年来,国家高度重视环境保护问题,促进国家生态文明建设的发展。对黄河下游进行生态水利调度,改善黄河中下游的生态功能,促进水生环境的保护和修复。

  • 标签: 黄河 下游 生态水量调度
  • 简介:自人民治黄以来,创造了黄河连续55年伏秋大汛不决口的历史奇迹和综合开发的丰硕成果,治黄成就举世公认。然而,黄河毕竟是世界上最难治理的河流,目前展现我们面前的是上游源头不断萎缩;中游土地沙化、水土流失日益严重;下游河床仍不断淤积抬高、悬河形势更为严峻;整个流域水资源供需矛盾愈加突出。关键词黄河;治理;疏浚;方案黄河流域是中华文明的主要发祥地,但由于地理和环境的原因,黄河又是世界上含沙量最大、地上悬河河段最长的河流。从先秦时期到民国年间的2500多年时间里,黄河共泛滥1500多次,改道26次,给两岸人民的生命财产造成了巨大的损失。自人民治黄以来,创造了黄河连续55年伏秋大汛不决口的历史奇迹和综合开发的丰硕成果,治黄成就举世公认。然而,黄河毕竟是世界上最难治理的河流,目前展现我们面前的是上游源头不断萎缩;中游土地沙化、水土流失日益严重;下游河床仍不断淤积抬高、悬河形势更为严峻;整个流域水资源供需矛盾愈加突出……常称“善淤、善决、善徙”为黄河的特点,对“淤”、“决”、“徙”的记载和研究充满了史册和各种文献,一般说法是三千年间,黄河下游(加上中游孟津以下的河段)决口泛滥约1593次,较大的改道26次,常被提到的重大改道有六七次,泛滥、冲积变迁于黄淮海平原上,不断改变着水系的面貌。对黄河河道的重大演变,本文只对现有被认为是大改道的资料成果进行分析,并不完全都以改道的规模变幅大小为判据,而从河道发育演进的总体格局及其特性功能的变化出发,将其分为若干历史时期,每个历史时期是一个独特的发育演化阶段。一、现代治黄方略述评(1)人工改道方案由于黄河下游严重淤积,历史上平均每隔100多年就自然改道1次。大堤不可能无限修高,自然决口不如人工改道,于是有人提出了黄河的人工改道方案。方案之一是开辟新河,西起京广铁路桥附近,经封丘、长垣,东至禹城、惠民,由套儿河口东流入海。河长580km,比京广铁路桥以下现河道缩短100km左右。方案之二是平行北移黄河方案,又称三堤两河方案,在黄河下游北岸大堤之北再筑一条大堤,从而形成的新河道,在夹河滩以下缩短约80km,可与现河道交替使用。黄河人工改道的策略自古就有人提及,即使不讨论上中游的改道设想,仅黄河下游的改道,工程量就十分巨大,牵涉面广,未知因素太多,对区域环境,气候的影响风险太大,特别是在现代社会经济高度发达、人口密集的情况下,改道之议更难以得到理解。(2)放淤及淤背方案黄河细沙淤泥肥好,结合引黄河水淤地,发展农业生产并处理泥沙无疑是一件一举两得的幸事。历史上北宋的王安石曾放黄淤地,20世纪50年代也实行过放淤造田的方案,但都因土壤盐碱化问题未能取得成功。曾有人提出放淤稻改,从农业着手达到治黄目的,最终导致喝光吃净的后果。分流淤沙方案也有类似效果,总结山东河段及河口三角洲群众放淤改土的经验,曾有放淤治河的多种方案。不过应该想到,若在河道内放淤,缩小过洪断面,影响防洪;在河道外放淤,尾水难归大河,水资源浪费较严重,多数情况下还可能增加引水口下游的河道淤积等问题,都需要进一步研究。(3)河道整治方案历代治河专家都想通过“束水攻沙”、“稳定中水河槽”,达到治理黄河下游河道的目的。目前多通过河道整治方案,因势利导,借助修建丁坝等控导工程,所谓“以坝护湾”、“以湾导溜”进行护滩刷槽,形成稳定的河槽,降低洪水水位,使中小洪水不漫滩,从而可用较少的水输送更多的泥沙。由于国家对黄河治理愈加重视,上中下游河段都大力实施河道整治工程。不过对于黄河这条水沙及河床边界条件都十分复杂的河流,在泥沙尚未得到有效控制的前提下,河道整治工程很难“以静制动,以不变应万变”。模型试验发现,在超饱和高含沙状态下,大量泥沙堆积,主槽过流能力锐减,大洪水时河道整治工程很难控导河势,严重时还会出现主流上滩的所谓“滚河”现象。因而,对于治黄来讲,河道整治仅为治标之策。(4)挖河疏浚方案近年来有关部门借鉴国外疏浚航道的事例,提出挖河主张,《黄河治理开发规划纲要》中也已把挖沙疏浚作为一项重要的治黄措施。实际上,该措施在黄河上曾多次运用。如果把此作为辅助性措施,在有堆存泥沙空间的情况下是有一定作用的。但是黄河泥沙挖不胜挖,大规模挖沙治河,必定事倍功半,甚至半途而废。(5)拦沙措施黄河中游黄土高原12.95×104km2的多沙粗沙区占入黄泥沙总量的80%,拦截这部分泥沙是黄河的治本之策。建国以来,我国在黄河干流上修建了龙羊峡、刘家峡、三门峡等多座高坝大库,小浪底水库也已投入使用。高坝大库能迅速地控制入黄泥沙,无疑是最易见成效的应急措施。但干支流坝库容毕竟有限,而上游来沙无限,此举终非治本之策。黄土高原历史上群众就有打坝淤地的传统。在黄土高原以小流域为治理单元,修建沟道坝系工程,就地拦蓄水沙,淤成的坝地水土肥沃,成为当地重要的农业生产基地。该方法具有投资少、当年见效、群众积极性高等优点。目前应对坝系稳定和优化规划等理论进行深入的研究,对当地群众的打坝经验进行科学总结,加强统一规划和领导工作。(6)调水调沙方案早在20世纪60年代有关专家就提出了调水调沙治理黄河的新方略。即利用水库调节水沙工程,充分发挥水流对下游河道的冲沙减淤作用。根据已有实践经验和研究成果,水库调水调沙包括蓄清排浑、留粗排细、控制泄量、人造洪峰等形式,试图将河道泥沙直冲入海。据估算,要输出这部分泥沙,每年得消耗22~24km3黄河水。但由于黄河水资源严重短缺,凭借自身的径流量进行调水调沙是难以解决问题的。在已经实施的各种治黄措施中,只有“拦、排、调”最为有效,这三者又是相互联系、缺一不可的。只有“调”好水沙,才能有效地“拦”和“排”;没有“拦”和“排”,水沙也就无从“调”起。要解决黄河全流域的防洪问题,缓解水资源供需矛盾,改善生态环境,最必要的条件就是要完善黄河水沙调控体系。而今在黄河上最为重要的三大控制性骨干工程中,龙羊峡、小浪底水库已经修建,只有位于其中的大柳树水利枢纽没有动工。该工程具有承上启下、反调节径流、统筹兼顾的功能,能够同龙羊峡、小浪底两水库联合运用,构成全河水沙调控体系的主体。此外,大柳树水库可满足南水北调西线工程反调节要求,使其充分发挥调节效益。因此,必须把兴建大柳树水利枢纽工程放到治理黄河的高度去认识。作者简介刘忠磊(1979年—),男,山东东平人,河道修防工高级工,长期从事水利工程施工与维修养护,具有丰富的管理经验。

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  • 简介:摘要本文将以宁波市轨道交通1号线一期配套工程4号线大卿桥站项目为工程实例,对地铁盾构穿越桩基施工技术进行详细的探究与说明,希望能够为其它类似的工程提供借鉴与经验。

  • 标签: 地铁盾构隧道 桥梁桩基 穿越桩基 变形监测
  • 简介:摘要随着工业化的进程加快,能源问题日趋尖锐化,世界各国都在开发新的可再生能源,利用风力发电也在全球范围内日趋盛行。我国的风电的装机容量在近几年内也获得了快速地增长。低电压穿越是风力电网中的重要技术,我国的风力电网系统的快速发展对低电压穿越技术提出了新的要求和挑战。本文分析了风力发电低电压穿越技术。

  • 标签: 风力发电系统 低电压 穿越
  • 简介:摘要本文主要以轨道交通12号线龙漕路站为背景,对车站主体结构以及工程难点及针对性措施做了简要分析。

  • 标签: 轨道交通12号线 施工技术
  • 简介:摘 要:实现城市空间的最大化利用,轨道交通通常应用地下隧道铺设的模式进行发展。盾构方法因具备掘进效率较高,空间占用较小,并对周围自然环境破坏较轻等优势,在现阶段的地铁工程中取得了广泛的应用。本文对于盾构隧道工程穿过铁路工程的风险分析以及评估实施了深入的研究,对于既有线路及隧道与原有线路之间的关系、盾构隧道工程穿过铁路工程的情况进行分析和研究,并分析了隧道穿过高铁线路的有关难点。

  • 标签: 地铁工程 盾构 高速铁路线路
  • 作者: 顾展文
  • 学科: 文化科学 >
  • 创建时间:2008-01-11
  • 出处:《世界文艺》 2008年第1期
  • 机构:我的外孙女潘艺迪,今年16岁,现在是加拿大多伦多一所公立中学l0年级(相当我国高中一年级)学生。她出国前在上海市徐汇区第二中学初中毕业,并被评选为上海市“双语(汉语、英语)小记者”,获上海市“青少年双语作文群贤精英”奖、市“科普英语”二等奖。她喜爱文学艺术,在上海考上钢琴8级,现正在向l0级攀登,绘画也有一定水平。她好学上进,现在加拿大除在校读书外,还在课余学习法语和粤语。每周要去图书馆和教堂打工,积极完成学校规定的义工任务。她十分自豪,不断激励自己,对前途充满自信。这一切果然有其父母对她的教导和给她创造的外因条件,而更重要的是她主观努力的结果。外孙女出生在苏州,成长在祖国改革开放的大好年代,在苏州度过了一段幸福、美好的金色童年岁月。她生下来刚满半年,我女儿和女婿先后被单位派遣出国常驻。为了支持他们在国外能安心工作,我和老伴就承担起抚养外孙女的重任,专门雇用了一位保母,共同担负起当爸当妈的职责。不久我即从工作岗位上退下来,心中一片空虚,每天陪伴外孙女,正好弥补了这一空缺。我经常带着她坐三轮车或出租车,游遍了全市的主要园林景点,饱览了“人间天堂”的名胜古迹,欣赏了故乡“小桥、流水、人家”的独特美景。并陪同她到各种儿童游乐场所,尽情地玩耍,拍下许多当年的照片。后来她在长发商厦顶层溜冰场学会了溜冰,望着她像展翅飞翔的小鸟,表演了各种优美的溜冰舞姿,看到她天真活泼、无忧无虑的快乐心情,常激起对自己遥远的童年的回忆,我的童年不堪回首,与外孙女相比,可谓两个天地、两个世界。因此我想方设法让她幼小的心灵感受到生活的美好、尽可能满足其正常而无害的要求,使她在今后漫长的人生道路上涌起幸福的回忆,增加前进的动力。岁月飞逝,外孙女很快进了幼儿园,开始了她学龄前的启蒙学习生涯,我长包了一辆三轮车,每天定时来回接送她,她在市级机关幼儿园从小小班开始,直至中班上学期结束,这是一段难忘的日子。每天我在三轮车上教她背唐诗,启迪她对诗引起兴趣,她聪明伶俐,记忆力强,虽未识文字,也能背得朗朗上口,小小年纪居然能背诵出几十首著名唐诗,我成了她第一个启蒙老师。每年幼儿园要举办庆祝“六一”儿童节活动,绝大部分小朋友都由父母参加,陪同儿女演文艺节目。外孙女没有这个条件
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  • 简介:摘 要:结合深惠城际五和至坪地段大运北站~龙城站区间盾构施工穿越岩溶地层控制施工技术的应用实践,针对具体的工程地质及水文条件,对岩溶处理技术措施和盾构施工控制关键技术等方面进行了探讨,该综合技术的研究,也为类似盾构穿越岩溶地层施工提供了借鉴和参考。

  • 标签: 岩溶 盾构掘进 注浆 关键技术
  • 简介:摘要:结合某公路顶管穿越工程沿线地质情况,结合顶管穿越操作坑尺寸计算、顶力计算,制作后背墙,进行套管顶进,并完成管道安装施工。

  • 标签: 管道施工 顶管施工 施工技术
  • 简介:摘要按照“三条黄河”的现代治河思路,今后黄河治理将先通过对原型黄河现状的分析,提出黄河治理决策的基本需求及物理参数,然后借助现代化信息手段进行数学模拟,提出方向性方案,最后通过黄河模型反复进行实验,为实际的黄河提供技术先进、经济合理、安全有效的治理方案。按照“三条黄河”治理规划,形成较为完善的防洪减淤体系,确保标准内洪水防洪安全,使水资源得到有效管理,保证黄河在一般年份不断流。

  • 标签: &ldquo 三条黄河&rdquo 治理规划 防洪减淤体系
  • 简介:摘要针对黄河下游治理难度大、河情十分特殊的实际,提出了黄河下游治理的主要对策①必须把握黄河未来水沙变化的规律;②要解决好黄河下游水资源不足的实际问题,在加大减沙入黄措施的同时寻求调水济黄途径;③应加大宽河道整治力度,重点研究“二级悬河”治理的对策;④对黄河下游宽河道边界应有新的布局;⑤黄河口治理应采取“输、挖、分”并举的方案,即束水冲沙、输沙人海,挖沙疏浚和科学分洪。

  • 标签: 河道整治 &ldquo 二级悬河&rdquo 黄河口治理 泥沙 水资源 黄河下游