简介：摘要：现代有轨电车是城市中运量交通的重要组成，也是对传统地面公交和城市轨道交通的一种有效补充。现代有轨电车通常沿城市道路采用地面形式敷设，在市政道路平交口处与社会车辆混行，受左转及横向社会车辆荷载冲击，轨道两侧沥青混凝土路面容易产生开裂、脱落等病害，本文结合实际案列，对有轨电车平交口路面处理方案进行研究。

简介：摘要：研究目的：随着城市化进程逐步发展，环保以及交通问题日趋严重。为解决城市交通拥堵问题，满足便捷通行的需要；提高目的可达性，以“敬畏生命，和谐发造”为理念，新型轨道交通：胶轮导轨电车（云巴）的推行势在必行。胶轮导轨项目 设计过程中的站位选择及站形布置是重要环节，站位设置不仅影响客流吸引能力，且 与城市建设带动经济发展密切相关 。对 胶轮导轨电车 主要车站布置形式进行了 梳理 ， 对路中高架岛式 站、 路侧高架岛式站进行比选，分析得 出 应 采用的车站形式。

简介：

简介：摘要现代有轨电车作为一种新型中低运量公共交通系统，国内今年正在广泛推广和运用，本文结合国内几个典型案例，总结并探讨了有轨电车设计过程中与市政系统的融合问题，主要从路权、车道布置、线路指标、交通组织、排水等方面进行分析，以期为有轨电车工程积累设计经验。

简介：摘要：在中国城市面临交通拥堵、环境污染和能源日益紧缺的形势下，有轨电车的发展越来越受到重视。现代有轨电车作为一种中低运量轨道交通系统，一般以地面敷设方式为主，局部节点或路段辅以立交（高架或地下）敷设方式，当地下段处于客流集散点时，会设置地下车站。由于国内尚未出台与有轨电车设计相关的行业标准及技术规范，为合理设计有轨电车地下车站，保障进出站乘客的安全及便利性。本文对目前国内现有有轨电车地下车站及地铁车站进行了研究，分析其设置形式、影响因素以及使用效果，从建设条件、方案设计及工程造价等方面进行比较分析，提出一种适合有轨电车地下车站实际工程的方案。

简介：摘要：现代有轨电车作为一种新型的公共交通系统，以其工程造价低、建设速度快、运营成本低、维护方便等优点，成为我国各大城市解决交通问题、促进城市经济发展的重要选择。

简介：摘 要：近年来，现代有轨电车作为一种新型城市轨道交通方式，一般敷设在市政道路路中或路侧，与地铁、轻轨、高铁设计还是有差别。基于此，本文对现代有轨电车的路基面宽度、路基标准横断面、路基基床、路基工后沉降、过渡段、地基处理等主要工程技术要点进行探讨，为类似工程设计提供参考。

简介：摘要：红河有轨电车已经进入初期试运营，随着运量的增加，钢轨的伤损问题逐渐显现，分析、掌握钢轨损伤原因及预防、整治技术就更为重要,是当前工作的关键。

简介：摘要在中国城市面临交通拥堵、环境污染和能源日益紧缺的形势下，有轨电车的发展越来越受到重视。由于国内尚未出台与有轨电车设计相关的行业标准及技术规范，为合理设计有轨电车地面车站立体过街设施，保障进出站及过街行人的安全，本文对目前国内现有有轨电车地面车站立体过街设施进行了研究，分析其设置形式、影响因素以及使用效果，从建设条件、方案设计及比较等方面进行分析，提出适合有轨电车地面车站实际工程的立体过街方案。

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简介：摘要伴随着城市交通压力的增加，一些城市增设了有轨电车作为一种新的交通出行方式。现代有轨电车以道路为依托，采用弹性车轮、电力牵引、电阻、液压等多种制动形式，美感、环保性是有轨电车主要优势。有轨电车在车站站台设置上有着一定要求，怎样既不影响交通又能够为人们提供便利条件，有待进一步研究。

简介：摘要我国越来越多的城市开始建设现代有轨电车系统，传统的轨道交通信号控制系统大多造价过高且不适用于有轨电车系统。本文针对现代有轨电车系统的特点提出了一种全新的有轨电车控制系统方案，该方案可解决部分现代有轨电车存在的问题以提高系统的运营效率及电车的运行安全。

简介：当前，现代有轨电车在国内的得到了快速发展，但针对承载基础的无砟轨道的研究不多，而道床的设计又是其中的一个难点。本文结合现代有轨电车荷载小、速度低的特点，简要介绍无砟轨道道床结构设计基本思路，并分析道床结构的受力特点和结构设计。

简介：摘要据中国城市轨道交通协会《城市轨道交通2016年度统计和分析报告》显示，截止2016年末，中国大陆区域城市轨道交通运营线路总长度4152.8公里。其中现代有轨电车占总长度的4.5%，共计186.88公里，按照城市轨道交通制式呈现多元化发展趋势，以及现代有轨电车“造价低、建设周期短、无污染”的优点，今后中国大陆区域内的现代有轨电车将呈快速增长趋势。但是，在现代有轨电车运营里程快速增长的同时，沿用封闭式地铁运营安全的管理手段，其运营安全也逐步暴露出一些问题。因此，对现代有轨电车运营安全风险进行事前的识别、风险评价和制定控制对策，是很有必要的。

简介：摘要目前，我国市场经济发展迅速，现代的有轨电车行业也突飞猛进，同时，在车辆运行的时候，噪声和振动也备受人们的关注，所以减振降噪技术已成为我国最为关键的技术。本文结合噪声限值要求及现状，并且对噪声主要声源及产生机理进行分析，并探讨了车外噪声控制关键技术。

简介：摘要：随着中国汽车工业的不断发展，电动汽车越来越被更多用户所接受，而电动汽车的充电问题也相应越来越受到大家的关注。从产业初期的零星个人安装布置，到现在开发商在建设开发阶段就对充电桩车位进行统一规划，集中布局，减少安全隐患。本文主要研究了停车场充电车位充电灵活性。

简介：摘要城市有轨电车线路选线普遍布局在城市主干道及相对繁华市中心地段，在进行有轨电车路口铺轨施工过程中，必须综合考虑各路口交通组织形式、特重要路口过路措施、优化铺轨工艺等因素，并根据工程进度要求合理安排施工措施。城市有轨电车是轨道交通中新兴的重要形式，与地铁相比，具有中等运量，投资小、建设周期短，运营便捷、节能环保等特点，迅速成为城市公共交通出行的有力工具。引入BIM技术的工程项目信息管理模式，改变传统的信息管理的不足。将工程项目管理全生命周期的过程、专业、项目等信息进行整合和集成，促使工程项目系统内部的资源实现协调一致，形成项目信息管理的信息流网络。

简介：摘要：随着国内公共交通优先发展战略的推进，以及对公共交通出行质量和环境的重视，我国现代有轨电车的发展迎来了良好的机遇。我国现代有轨电车在建设和运营过程中，也存在着客流不足、对机动车交通干扰大等问题，这些问题对现代有轨电车的交通适应性提出了质疑，影响了现代有轨电车的可持续规划和建设。基于此，研究和提高现代有轨电车发展的适应性具有重要意义。

简介：摘要：随着我国城市化水平的不断提高，低成本、环保的公共交通网络变得越来越重要。现代有轨电车作为一种介于传统公共汽车和公共交通之间的新型轨道交通，具有运输能力适中、舒适性高、环保、外形美观、成本低、单位能耗低等优点，是解决城市交通发展问题的有效载体。对于有轨电车这样一个大型基础设施投资领域，做好工程造价的编制非常重要。电车项目成本贯穿于电车项目建设的投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段，是电车项目建设过程中不可或缺的重要组成部分。