简介：摘要近年来城市轨道交通建设发展迅速，线网的规划发展迅猛，一些线路的建设时序远早于周边地块的规划开发，导致城市规划发展速度落后于轨道交通发展，地铁车站建成后周边的地块仍未开发而客流稀少，地铁车站无法投入使用，故而过站不停车即甩站。本文作者结合自身实践就车站甩站进行设计、应用、总结以供各位同仁参考。

简介：摘要地铁车站作为公共设施空间，乘客往来目的地的聚散之地，更倾向于造型简洁细节精致的车站空间。这些取决于装修设计时的精细化细节设计，提升人性化，立足于车站建筑的功能合理，体现出易做、耐用、舒适氛围。本文主要根据多年工作实践，对地铁车站的细节装修设计原则及思路进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要城市轨道交通的抗震设计要解决复杂的地理地质环境问题，同时还要遵循轨道交通结构抗震设计规范，进行工程的设计和建设，其中要进行大量的地震工况核算，以符合轨道交通工程的抗震设计规范要求。本文结合地铁车站结构抗震设计和施工案例，对地震工况分析方法进行分析，期望对于提高地铁车站结构抗震设计水平具有参考价值。

简介：摘要本文以哈尔滨地铁2号线某站基坑设计为例，对地铁围护结构的设计进行探讨，通过现场监测数据与理论计算结果做对比分析，进而验证基坑围护结构方案设计的合理性与安全性。对哈尔滨岗阜状平原地区类似工程具有借鉴意义。

简介：摘要：现如今 ，我国社会经济水平显著提升。 我国地铁工程的施工规模也逐渐扩大，各种先进的网络技术和通信技术为地铁车站建筑的消防设计提供了便利，有效避免火灾事故造成的安全隐患。在地铁车站建筑中，有很多因素都会引发火灾。文章将从地铁车站建筑改造消防设计方面进行分析，提出相应的改进措施。

简介：摘要：地铁车站交通具有运量较大、速度较快，且安全、节能、环保等特点，因此，近几年来得到了迅猛的发展。地铁车站动力照明系统的设计工作是地铁车站建设的重点内容之一，对保障乘客的生命财产安全，促进地铁车站的安全稳定运行有至关重要的意义。本文主要分析地铁车站动力照明的优化设计。

简介：摘要我国城市轨道交通始建于1965年，至今已有42年历史。地铁不仅运行速度快，乘车环境好，方便市民日常出行，并且更加的节能环保。但是地铁的建设周期长，施工难度大，运营期间投入大。地铁建设、运营、维修的投资远远超过收入。据统计，地铁每公里造价成本5亿元甚至更多。所以在地铁设计、施工中应不断的探索，在保证地铁百年工程质量的同时减小轨道交通建设的投入。某站做为试点车站，在BIM应用、预制墙（板）方面比以往车站进行了改进。

简介：摘要随着国内各地越来越多地铁投入运营，当前地铁安全受公众关注程度也不断升高，地铁车站低压配电系统设计与车站运维及乘客的人身安全密切相关。从自身设计与配合施工经验出发，论述了车站动照设计中与人员安全有关的若干设计关键点，提出建议做法，供地铁低压配电设计人员参考。

简介：摘要异形地铁车站的通风空调系统设计对管线布置要求更加严格，专业化水平较高。本文将结合某异形地铁车站工程案例，研究其通风空调系统的设计方法。主要包括区间隧道系统设计、公共区域系统设计、设备管理用房系统设计、空调水系统设计等，以期为相关工程设计活动提供参考。

简介：摘要本文通过对阜阳火车站进站通道改造方案的分析研究，介绍了增设自动扶梯方案对车站进行结构改造，以及增设支点、粘贴碳纤维复合材等措施对结构构件进行加固的实践应用，可供今后类似工程借鉴。

简介：摘要地铁车站抗震设计是保证地铁安全施工与运营的重要环节，由于地质条件的特殊性，对地铁车站的抗震性能要求也更为严格。研究表明，车站周边土体与车站结构的动力相互作用将明显改变场地周围土体的动力反应特性，进而影响地铁车站乃至周边地表建构筑物的稳定，若不采取有效的防护措施，将给车站的施工乃至后期运营带来安全隐患。

简介：摘要：动力照明是地铁车站机电系统的主要构成部分，起到向机电设备合理配电、有效控制并提供保护的重要作用，动力照明设计直接影响到地铁运营水平，其中重要性不言而喻。目前来看，在早期地铁工程中，在动力照明设计存在一些问题有待解决，常出现线路短路、设备烧损等电气故障，存在安全隐患。鉴于此，本文从配电、电缆、照明控制、光源选择四方面着手，探讨地铁车站动力照明的优化设计方法，以供参考。

简介：摘要：地铁作为城市轨道交通的重要组成内容，具有乘客密集、环境封闭、线路位于地表以下的特征，为保障乘客的出行安全，必须做好地铁结构设计。结合实际情况，传统地铁车站设计以结构自重、水土压力以及地铁超载等静载荷为主要设计指标，但此设计方式中忽略了地震因素对车站结构的影响，以此为施工依据可能会存在安全隐患。

简介：摘要随着近年来城市轨道交通的飞速发展，地铁越来越方便人们的生活，与此同时地铁与其他建构筑物为了实现“无缝”对接，例如高铁、机场、城市综合体等，就会出现地铁顶板直接与上部建构筑物相连，但由于建筑使用功能的要求，上部结构柱网往往与地铁柱网不能统一，随之而来需要在地铁顶板或中板层设置转换结构来进行功能的转换及荷载的传递。高层结构中转换形式较多，例如转换梁、转换厚板。

简介：摘要近年来，随着城镇化推进，交通拥堵问题越来越严重，地铁以其快速、便捷的优势，迅速受到大型城市的青睐，也成为一个城市现代化的标志，地铁建设因此在国内外大型城市如火如荼的进行着。地铁建设作为百年工程，地铁的抗震性能设计是地铁结构设计的重要组成部分，针对地铁抗震性能的分析受到广大学者的重点关注。

简介：

简介：摘要：随着我国地铁建设的逐渐普及，BIM技术在地铁车站设计中起着越来越重要的作用。鉴于此，文章介绍了BIM技术较传统建筑设计的优势，分析了BIM技术在地铁车站建筑设计中的应用，并从建筑模型创建、协同优化设计、二维图纸出图三个方面入手，研究了当前阶段实现地铁车站BIM正向设计的方法，希望能为地铁车站设计提供参考。随着地铁建设在中国的普及，BIM技术在地铁车站设计中发挥着越来越重要的作用。鉴于此，本文先对BIM技术的优势进行简单介绍，然后介绍BIM技术在地铁车站设计中的应用，希望能够为地铁车站设计提供参考。

简介：摘要伴随经济社会不断向前发展，现代化城市建设进程有序推进，国家对民生基础设施建设更加关注。城市交通更加便利，高铁的出现进一步拉近了城市和城市之间的距离，更加方便了市民出行。高铁车站建设越来越受到重视，加强高铁车站设计，更好地体现地方特色，满足基本功能需要和公众视觉形象要求，成为当前高铁车站设计人员需要认真考虑的问题。本文对高铁车站的建筑平面以及专项设计进行了深入分析，提出了自己的看法，以供参考。

简介：摘要 : 悬挂式单轨具有占地小，开挖少，景观视野好等特点。作为国内新型中低运量交通制式，不仅适用于旅游交通，同时对于城市公共通勤出行也具有其特有的优势。国内悬轨车站仅为试验线内车站，车站建筑设计体系尚不成熟。传统轨道交通车站标准无法满足悬挂式单轨车站更加紧凑轻盈的要求。本文对悬轨车站形式及站内和站外空间进行分析，为宁波杭州湾悬轨及之后的悬轨车站设计起到一定的启示作用。

简介：摘要基坑支护是地铁工程建设的重要内容之一，地铁是城市的基本标志，基坑支护结构设计的运用应以人为本，机械作为辅助性工具，合理的基坑支护结构设计可以大大降低施工成本，保证地铁施工工程进度和进程，而基坑支护结构技术的运用适用范围较为广泛，特别在地铁施工工程中更加体现出其优势，基坑支护结构设计是否合理将会影响地铁施工工程质量以及其实用性。为了很好地控制地铁质量，管理者需要不断加强对地铁施工工程后期的观测和定时勘探力度，才能够确保基坑支护结构设计的科学和合理性。