简介:摘要为了解决燃煤电厂脱硝系统中热风炉采用二级点火方式难点着火影响SCR系统的投运问题,保证电厂烟气排放中氮氧化物达到规定的环保要求。结合锅炉炉膛点火的经验提出了采用高能点火器直接点火的方案。新的点火方式解决了二级点火方式中小气枪的助燃风和燃气比例难调、小气枪点火端结焦不能打火、点火变压器容易烧坏等问题。通过合理的匹配点火时燃气流量以及对相应的逻辑修改,保证了在投运SCR系统时热风炉能安全、可靠、快速的启动。
简介:摘要热风炉的燃烧控制问题一直被称为是世界性难题很多公司为此进行过长期的研究,国外普遍基于物料平衡和能量平衡的复杂数学模型,而我国基本思路是采用先进的控制理论技术作为实现控制的方法。但由于控制思想和数学模型复杂、实施难度大、对现场条件要求苛刻和严重偏离现场实际情况等原因,很难使燃烧系统运行达到最佳。燃烧控制基本依靠操作人员经验手工操作,由于操作员控制水平参差不齐,造成热风炉煤气消耗增大,热风炉拱侧温度不高且不稳定,使高炉风温达不到最高,这种情况至今没有得到有效解决,对高炉的稳定生产是非常不利的。研究一种适合国情、易于实施的热风炉控制系统及控制方法,具有重大的现实意义。
简介:摘要:近年来,随着公共交通出行压力的与日俱增,各大城市都在大力发展城市轨道交通地铁的建设工作。地铁运营的能耗成了各大城市公共建筑年能源消耗的一大组成部分,其中地铁车站内的排热系统因涉及到为地铁车辆底部的刹车制动装置及车辆顶部的空调外机降温的要求,使用频率较大及单次使用时间较长,其使用情况在夏季运营时更为频繁。随着国家节能政策的不断深入,对于碳达峰、碳中和工作的全面部署,对地铁车站运营的节能性提出了更高要求。在既有运营线路车站中,不同位置上下排风口的排风量差异较大,靠近车站两侧的风口因距离风机较近故风量较大,车站中心里程处的排风口因距离风机较远故风量较小,无法满足中心里程处相关设备的散热需求,从而使排热风机整体运行时间增长,增加了能耗。
简介:摘要汽车工业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业。目前,能源和环境问题日益严峻。作为新能源汽车的重要组成部分,本文将研究电池冷却风扇控制系统,加速新能源汽车产业化。不仅促进了交通行业的节能减排和汽车行业的可持续发展,而且提升了汽车制造企业的创新能力,促进了汽车行业的技术进步。推动汽车产业结构调整,培育新的经济增长点,振兴中国汽车产业。