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  • 简介:摘要 随着城市化的发展,城市密集区地铁车站基坑的施工将会对已经存在的交通道路、周边建筑、地下管线等产生不可忽视的影响。本文依托深圳地铁流塘站基坑工程,以得出的土岩组合地层换乘共建地铁车站基坑变形时空规律为基础,采用单一变量原则,利用数值模拟的方法,探究了上覆土层厚度、换乘节点深度对土岩组合地层换乘共建地铁车站基坑变形的影响,确定了基坑最优的开挖方案,为类似工程的设计和施工提供了一定的借鉴和参考价值。

  • 标签: 换乘车站基坑 基坑变形 影响因素 数值分析
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