简介：由核心城市及其所影响的周边城市组成的都市圈是现代城市发展的一个重要空间单元。通过对核心城市的经济引力与场强范围以及圈层划分的计算，确定金融地理学中的“核心-边缘”模型的空间范围，从地理学的角度对金融加以认知与研究，使其具有一定的实用性，同时也深化了金融地理学的理论研究。采用定量方法引入了引力与场强模型，对都市圈范围进行了系统研究。在前人研究的基础上，以广州都市圈为例，将都市圈的最大空间考察半径由300千米扩展至600千米，在较为广阔的地理范围内考察了广州金融都市圈所覆盖的金融空间范围并作出界定。结果显示，广州都市圈的大致范围包括25个大小不等的地级市，并在此基础之上对广州金融都市圈进行圈层划分、时间效应分析与金融中心建设提出建议。

简介：本文节选自作者研究课题《鲁南都市圈经济发展基础条件分析及跨世纪发展的构想》，作者分析认为，作为山东欠发达区域，枣庄、济宁、泰安、临沂、日照、菏泽应组成大区域经济圈，即鲁南经济圈，抓住山东西部开发机遇，紧密联系，协同发展，制订切实可行的政策，早日走上共同富裕的道路，消除山东“东西”差距。文章有理有据，观点新颖，自成一家之言．值得一读。鉴于版面有限，在此择其部分以飨读者。

简介：自治区第十二次党代会报告指出：要大力推进银川都市圈建设，发挥银川首府城市的辐射带动作用，推动银川、石嘴山、吴忠和宁东一体化发展，推进产业发展协作互补、基础设施互联互通、生产要素统筹配置、公共服务共建共享，形成同城效应、整体优势。本文在认真学习领会报告精神的基础上，从建设银川都市圈的重要意义着手，分析构建银川都市圈的优势条件，从而提出建议，有不妥之处，恳请批评指正。

简介：

简介：经过新的骨架公路网规划完善修编，贵州省围绕构建高速公路体系，力争到2015年实现与每一邻省至少有1个高速通道，到2025年形成“3横5纵8联”的高速公路网，以市（州、地）通快速轨道、县县通高速、乡乡通油路为目标，打造省内主要城市四小时交通经济圈。