简介：中国加入WTO，使黑龙江省对外贸易面临新的挑战。挑战之一，就是随着进出口贸易物流量的增加，原有的铁路口岸和港口十分紧张，急需寻找和辟建新的出海贸易分流通道。用生产要素互补性与合作发展互利性原则衡量，东宁县具有各方面的优势，并同俄罗斯受益各方取得共识。省地方铁路局(铁路集团公司)在多次考察的基础上，形成了可行性研究报告，因此，辟建中俄铁海联运大通道新节点——东宁铁路口岸已势在必行，条件基本成熟。

简介：本文主要讨论中国广西和越南广宁、谅山、高平3省口岸经济合作问题.广西有8个边境县市与越南的广宁、谅山、高平3个边境省接壤,边界线长637公里.双边沿陆地边境有5个国家一类口岸,它们是东兴-芒街、凭祥-同登、友谊关-友谊、水口-驮隆、龙邦-茶岭;此外,还有7个国家二类口岸和25对边民贸易互市点,沿海有4个边贸码头.中越关系正常化以来,中国鼓励发展边境贸易的政策相继出台,这为广西开展对越边境贸易合作创造了良好的前提条件.近几年来,广西与越南开展边境经济贸易合作取得可喜的成绩.据南宁海关统计资料,2003年广西对东盟进出口总额为8.26亿美元,其中与越南的进出口贸易额就占了6.6亿多美元,桂越贸易主要形式是边境小额贸易,贸易额为5.35亿美元,占桂越贸易额64.8%.越南已经连续5年成为广西对东盟贸易的第一大伙伴国.

简介：2013年9月,习近平主席提出建设＂新丝绸之路经济带＂的战略构想,得到俄罗斯的积极响应和认同。黑龙江省谋划构建的＂龙江陆海丝绸之路经济带＂是新丝绸之路经济带的重要组成部分。黑龙江省＂龙江陆海丝绸之路经济带＂建设是以边境口岸的发展为基础,边境口岸建设对加快与俄罗斯互联互通有重要意义。

简介：近年来,越南加大对老街口岸建设力度,在优惠政策支持、建设资金投入、引进外资、鼓励企业投资和边民安抚等方面取得了一些显著成绩,整个口岸经济社会呈现出快速增长的态势。

简介：2004年9月26～27日,由中国广西社会科学院、越南贸易部研究院、广西凭祥市人民政府和广西东南亚研究会联合举办的"发挥中越口岸优势,促进中国-东盟合作"研讨会在广西凭祥市召开.越南贸易部研究院、越南社科院中国研究所、世界经济与政治研究所、东北亚研究所、越南谅山省和中国驻越南大使馆、中国商务部贸易研究院、崇左市政府、凭祥市政府、广西社会科学院、广西民族学院、暨南大学、社等单位以及一些企业的代表参加了会议.参与此次研讨会的代表达到近百人,共收到会议文章15篇,有20位代表在会上作了发言,中国商务部贸易研究院亚非部主任李光辉、越南贸易部贸易研究院院长阮文历在会上作了主题发言报告.此次会议虽然会期很短,但会议主题重要,内容丰富,意义重大;与会者层次高,代表性广.与会专家和代表的主要观点有:

简介：我非常高兴能再次来到美丽、好客的凭祥市参加此次研讨会.下面我就越-中经济关系和在东盟包括越南与中国的经济交流中发挥越-中口岸优势的问题谈一些意见和看法.

简介：2013年12月28日，第五届中国水口-越南驮隆口岸经济合作研讨会在中国广西龙州县举行，本文对出席会议的专家发言内容进行综述。