简介:进入救生艇,系上安全带,拉动手柄,几秒钟后,救生艇和被救者就避开钻井平台并脱离危险。自由降落式,救生艇并非新生事物,早在1897年就已提出,但直至二十世纪七十年代中叶才成为现买。那时,挪威石油大鳄——挪威国家石油公司(Statoil)与挪威政府、挪威安全研究院(NSFI)以及挪威救生艇制造商Harding公司合作,生产出第一艘商用自由降落式救生艇FF34。
简介:半潜式钻井船已经发展到配备有集成建井程序的第五代,并已在西非超深水海域紧张地投入运行
简介:英国第一个海洋钻井平台“SeaGem号”于1960年代在北海条件恶劣的海域承担开发海洋石油的重要任务。这个属于BP公司的5600吨钻井装置是以前在LeHavre建造的大型舰艇改装的,包括一个钻井平台、生活区和直升飞机停机坪。在北海大规模石油开发以前,1965年初曾停泊在Humber河口外面。该平台是由10根钢制桩腿支撑的,高度是在海浪以上15米。不幸的是,该平台服务不到一年,
简介:HallinMarine公司的海底作业船carlisle号已抵达澳大利亚.开始履行一个在西北大陆架上作业的重要合同,该合同为一个重大油田的开发提供空气潜水服务.初始服务期计划为110天.并有多项选择可延长期限。
简介:PiolarcusAsima是该公司第三艘也是最为精密的3D/4D地震勘探船。这是一艘专门建造的3D/4D地震勘探船,配备有12条等浮电缆,最新型的ULSTEINSX134设计,也是该公司船队中最大的一艘:总长92米,宽21米。
简介:<正>1994年7月到9月,烟台开发区某公司通过香港渝丰贸易有限公司相继进口三船俄罗斯产螺纹钢。烟台商检局鉴定人员根据对外贸易合同及有关单据开始对首船货物进行重量和数量鉴定。结论是:第一船原发螺纹钢为6,073.462吨,而实收货5,960.280吨,短少113.182吨,短重率为18.64%,索赔金额为32,817.12美元。鉴定人员
简介:辉固巴西公司最近与船舶运营商Greatship和Farstad联手,拿到了三份与巴西石油公司签订的ROV(遥控无人潜航器)补给船长期合同。辉固巴西公司在这三份三方合同的合同价值约为1.4亿美元。
简介:内容摘要:随着科技和人工智能的迅猛发展,无人智能船舶正从理论走向实际应用。这一转变对航海过失免责制度提出了挑战,加速了其废除进程,并推动了海上货物运输承运人责任制度向完全过失责任制的转变。本文分析了无人船时代取消航海过失免责制度的必要性及其对我国的潜在影响。在我国海商法修订之际,应深入探讨无人智能船舶引发的新问题,确保新的法律能引领行业发展。
简介:两岸各级政府政策指引和行业现状为闽台合作建设船政文化体育休闲旅游圈带来历史良机。将它作为闽台旅游业创新突破口,既避免重复建设和投资浪费,发展特色旅游经济,打造特色旅游品牌,又弘扬中华文化,增强文化认同。本文提出总体设计和产品开发方案,提出完善资金、机构、人才、配套设施等配套体系和具体市场整合开发体系。
简介:摘要:
简介:Polarcus公司的PolarcusNaila号地震船已经交付。Naila号是根据乌恩斯坦公司(ULSTEIN)SX124方案设计,拥有12组拖缆的一艘现代化三维地震船。
简介:对于海洋石油天然气行业来说,各种船的改装并不算新鲜事情。当海上新油田开发的时候,作业者总是要购买各种船只来应用,包括其中像服务于世界各地的浮式生产系统(FPSOs)是新造的,但是其它的许多船则是旧船改造的,使这些旧船可以延长使用寿命。
简介:应用有限元软件ANSYS对'海宇号'1000吨单臂架变幅式起重船起重机臂头结构部分进行有限元分析.通过对不同工况下的模型计算分析,对改造方案进行不断优化,在满足结构应力及杆件稳定性等要求下,做到最优设计,并对改造后的起重机做出优化分析.
自由落体式救生船
深水半潜式钻井船——平稳、高效
海洋石油钻井船的今与昔
Hallin公司海底作业船抵达澳大利亚
地震勘探船预示着新北极时代的来临
三船螺纹钢 索赔82万元
辉固在巴西获得长期ROV补给船合同
无人船时代承运人航海过失免责的取消
论闽台合作建设马尾船政文化体育休闲旅游圈
低硫时代下的我国保税船用燃料油市场浅析
Polarcus公司的第二艘三维地震船交付使用
改装旧船支援海洋石油——改装滚装客运渡轮作为海洋石油的高级辅助船正在新加坡船厂进行
'海宇号'1000吨单臂架变幅式起重船起重机改造结构有限元分析