简介：

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简介：进入新世纪以来，集装箱化、船舶大型化以及港口专业化的发展趋势对港口发展提出了更高的要求。港口之间也因为陆上和海上运输更加便捷、腹地交叉范围扩大而竞争日趋激烈。在港口发展方面，传统大港为保持核心地位积极扩建，然而有限的海岸资源、突出的环境问题都成为其发展的制约。同时，新兴的港口在地方政府区域经济发展利益驱动下，也与传统大港形成竞争局面。

简介：商品出口海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用。提单是货物所有权的凭证，谁控制了提单，谁就拥有了该批货物的所有权。然而，在国际贸易中，海运提单的使用也带来种种风险。

简介：随着贸易全球化与区域经济一体化的深人发展，物流供应链全球化的趋势日益明显，这对作为物流重要节点的港口提出了新的挑战。浙江作为外贸大省，对外经济联系非常密切，如何通过降低物流成本来提高产品的竞争力是关系到浙江经济转型升级的一个重要问题。浙江沿海有宁波一舟山港、台州港、温州港等诸多港口，

简介：本文主要介绍了西北欧港口群内相邻港口间的竞争与合作情况。经验表明，在腹地重叠、货类相似的情况下，港口群内相邻港口间业务存在激烈竞争是常态的；合作更多的体现在集疏运系统的建设、行业管理、教育培训等比较容易实现共赢的方面；港口群内相邻港口在主营业务上的合作主要表现为港口依托自身优势开展错位竞争。

简介：港口作为国际运输的枢纽和国际经贸的支撑点，参与经济腹地资源要素分配与综合物流配送的作用更加受到重视，作为物流系统的重要节点，港口在供应链中的作用日益突出。1992年，联合国贸易和发展会议（以下简称联合国贸发会议）秘书处发表《港口服务销售和第三代港口的挑战》一文，将港口发展分为三个阶段，即作为运输枢纽中心的第一代港口、

简介：历经15年"复关"和"入世"谈判,我国终于实现了加入世界贸易组织这一顺应经济全球化潮流的战略抉择."入世"后,我国作为世界贸易组织的成员,要以权利与义务的平衡为原则,全面享有世贸组织赋予其成员的各项权利,遵守世贸组织规则,认真履行应尽义务.这势必对我国国民经济及其港口经济产生深远的影响.在此,拟就港口经济及其在我国的发展、加入世贸组织为港口经济提供的发展机遇以及港口经济的新发展问题,略作初步探讨.

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简介：“由中国投资的斯里兰卡港口城项目暂时停工”。据路透社、斯里兰卡ColomboPage、斯《每日镜报》等媒体报道，斯里兰卡3月4日宣布暂停耗资15亿美元的科伦坡港口城项目，

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简介：2004年中国港口吞吐量继续保持高速增长．稳步蝉联世界第一。预计2004年全国港口总吞吐量将突破40亿吨，增长21．3％。集装箱吞吐量将达6150万标准箱，增长26．4％。而中国贸易的迅速放量，正吸引越来越多的各路资金游弋而来，掀起了港口投资热潮。

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简介：随着全球经济一体化和中国行将跨入WTO的门槛，中国在世人心目中的抢眼指数聚然递增，作为改革开放先锋的广东省会－－广州，更是受世人所瞩目。番禺撤市改区后，使广州成为真正的海滨城市，广州南拓计划已初见端倪，磨剑10年的南沙，国家级经济开发区，将由于其优越的地理位置，自然条件迎来了千均难缝的大发展契机。

简介：本文归纳了物流增值服务和港口物流增值服务的概念,提出基础增值服务、深层次增值服务及核心增值服务的层级结构。通过对全球十大港口和十大航运中心比较显示：虽然我国多个港口依靠运量跻身十大港口之列,但因为缺少港口物流增值服务,而难以进入十大航运中心行列;港口的比较优势不同,其适合开发的港口物流增值服务也应因地制宜,不宜雷同。最后提出港口开发物流增值服务的启示。

简介：抢抓滨海新区开发开放历史机遇，认真贯彻落实天津市委、市政府“保增长、渡难关、上水平”总体要求和天津港集团公司的应对部署，天津港物流发展公司以建设现代综合物流商为目标，通过功能拓展带动物流产业发展，创建特色物流体系和服务网络，培育全程物流示范项目，实现物流产业新突破，努力为建设世界一流大港作贡献。

简介：研究港口经济,发展港口经济,在新时期、新形势下,针对"港为城用、城以港兴"的新情况、新特点、新问题非常重要.港口经济是与时俱进的,我们必须坚持创新,提出新思路、新举措,并在实践中不断总结新经验,为我国全面建设小康社会而做出新贡献.

简介：海运业在国际贸易和国民经济的发展中发挥着重要作用,有效带动了造船、码头、物流、金融、保险等行业的发展。本文分析了我国海运业发展中面临的主要问题,并提出相关对策建议。