简介：府谷县位于我省最北部，现有人口约30万，是我省民营经济转型升级试验区、省直管试点县。该县境内唯一运营的铁路是神朔铁路，是神华集团公司运煤专线。近年来，府谷县群众到西安出行人数年均约6万多人次，且呈逐年递增趋势。但只有公路交通，群众出行很不方便，反映十分强烈。

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简介：根据铁路系统的现场作业和安全管理中所反应出来的一些问题,针对国内列车运行安全监控系统的功能提出了一些改进意见。

简介：近年来中国经济的快速增长，成为经济学家竞相研讨，评点的主题。

简介：马凯上海金山人,诗人、宏观经济学家。1946年6月出生于山西兴县,1982年毕业于中国人民大学政治经济学系,经济学硕士学位。历任北京市第四中学教员,北京市西城区副区长兼计委主任、北京市经济体制改革办公室副主任、北京市物价局局长、国家物价局副局长、国家经济体制改革委员会副主任、国家计划委员会副主任、国务院副秘书长、国家发展和改革委员会主任。2008年第十一届全国人大一次会议第七次全体会议决定,马凯任国务委员兼国务院秘书长。中共十五大当选为中央纪委委员,第十六届、十七届中央委员。

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简介：翻开中国的交通图，将目光转向西部，你会发现，陇海线和宝成线在陕西的宝鸡交会，一条向西北走向兰州一新疆(兰新线)，一条向西南驶入成都(宝成线)，两条线形成了一个夹角，这夹角里面的部分，包括甘肃的定西、陇南、甘南，那是一块交通的死角。如果你再用笔把兰州和重庆两点用直线连起来，这条直线与宝成线交叉，形成X形，把西南和西北像龙骨一样嵌合在一起。它的总长是1165公里，是西北到西南最便捷的通道。这条直线，就是近两年西部人苦等探寻的兰渝铁路，但事实上，它并不存在。在这条线上。有3600万人，绝大部分都是贫穷的农民。在这条线上，集中着17个国家级贫困县。在这条线上，10万平方公里的土地。蕴藏和出产着数不尽的金、煤、铜和药材。修建兰渝铁路。打通西北西南大通道，一直是志士仁人的宏伟梦想。早在1917年，伟大的革命先行者孙中山先生就曾有过这样的实业计划，在近百年后它能否变成现实?本刊将和大家一起，带着对西部腾飞的梦想，再次追寻兰渝铁路。

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简介：地铁的开通，缓解了城市交通拥挤的情况。但地铁的速度过快，使得地铁易发生事故，所以人们对地铁的安全性要求越来越高。地铁列车转向架轮对的好坏直接关系着地铁是否能够安全的运行。文章主要分析地铁列车转向架轮对偏磨故障的影响，并提出一些相关的建议来解决这一问题。

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简介：2000年5月15日晚上9时40分，从南充开往成都的637次旅客列车徐徐驶入成都车站，潜逃多日的犯罪嫌疑人杜国平被成都铁路警方从遂宁押回成都。至此，“4．25”列车特大麻醉抢劫案告破。

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简介：按照河北省政府办公厅印发的《河北省综合交通体系建设“十二五”规划的通知》，河北省“十二五”期间铁路投资3000亿元，通车里程将达到8000公里，客运铁路网重点建设京沪高速铁路和京石、石郑、津秦等客运专线项目；加快京津冀城际轨道交通建设，重点建设北京一涿州、涿州一北京新机场—廊坊一天津、唐山一曹妃甸工业区一曹妃甸新城等。

简介：“铁老大”终于允许非国有资本参与铁路建设和铁路运营了。且不论其初衷是更好更快地进行铁路网络建设，还是因资金匮乏不得已向外界伸出了“高贵”的要钱之手。从更深意义上说，这件事情无疑是一件好事——铁路垄断的坚冰，已经开始融化了。长期以来，我国铁路运营一直处于垄断之中，缺乏竞争的土壤。垄断带来的恶果毋庸赘述，无论企业还是消费者都深有感触。此番，铁道部放开铁路建设、客货运输、运输装备制造与多元经营等四大领域的投资限制，可谓走出了市场化的第一步。虽然民营企业已经可以投资铁路建设，但从目前情况来看，这决非是投资人的盛宴。铁路领域数十年的垄断烙印，将使投资过程充满变数，困难重重。铁路投资完全市场化任重而道远。