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简介：针对绍兴县的实际情况，外经贸主管部门以及企业应该如何加速加工贸易的步伐呢?为此，记者(以下简称“新”)特地采访了绍兴县外经贸局局长施平平(以下简称“施”)。

简介：一、扬子1号该品种审定编号：苏审椒200901。来源与类型：由扬州市扬子蔬菜科技发展有限公司和扬州大学园艺与植物保护学院以F7—05—065XF7—05—37配组，于2004年育成，扬州市扬子蔬菜科技发展有限公司申请审定，属早熟长灯笼形辣椒。适宜江苏省作春季保护地栽培。

简介：折腾主要包括三个维度的锻炼：一是积累在不同国家和不同地域市场的工作经验，二是积累不同职能或同一职能中不同运作模式的工作经验，三是积累在各种境况中的经验。

简介：身兼高盛（亚洲）直接投资部董事总经理和三个孩子的母亲，柳青想要证明自己的成就与家庭背景无关。“柳传志的女儿”这一标签对她来说是骄傲，更是一种无形的压力。

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简介：有一个人新调到某公司的策划部工作．部长要求他和另外几个新人在一周内做一个策划出来。这个人想了想，决定在策划方案的数量上超过别人．于是他在规定时间里把4份文案交了上去。过了一段时间．总经理把他叫到了办公室．先叫他坐下来．然后给他讲了一个故事。

简介：存个人私权得到重视的同时，我们的社会出现了一些符号化人物。符号就像猴戏只拆不建。

简介：我在暑假回乡的时间里，对河南省X县内三个村委选举比较特别的村做了相关调查。调查结果出乎我的意料。同时调查中发现的一些与选举有关的新事物更是发人深思。

简介：一位领导下基层调研时,了解到当地的企业负担总额超过了企业的亏损额,他不禁感叹道:“都说扭亏工作难抓,要我看,真正把企业负担减下来,扭亏工作就抓好了一半。”企业负担之所以成了常说常新的话题,毋庸讳言,方方面面都难脱干系。请看物价、财政等部门的同志所作的分析:企业负担从渠道看,有党政机关的、主管部门的、

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简介：“我该怎样为我的初创企业融资？”——这是很多初次创业者以及连续创业的企业家们常常会问的问题。对此我们并没有现成的操作指南，在缺乏经验和指导的情况下，你只能依赖直觉行事。正如投资者如何对初创企业进行评估一样，最重要的往往是以人为本。与你的投资者建立深厚的信赖关系，相信他们带来的价值，绝对是至关重要的——这远比估值，甚至任何其他因素都重要。

简介：进入中国最早的直销企业是哪一家？雅芳在1990年进入中国。经过几年市场经营，出现混乱无序的局面；1996年、1997年国家开放41家转型企业，在相当长的时间里，整个行业处在一个被禁止的状态。我们很奇怪一直销这个行业为什么这么难？直销这个经营模式在全世界，许许多多的发展中国家，许许多多的发达国家，都是很盛行的，都是被认可的，已经证明它是一种对促进经济发展，对促进商品流通，对个人的成长都有帮助的经营模式。也许在中国的经营可能要经过这样一个困难时期，所以我们在总结和学习以往所有的行业经验后，我们给自己制定了非常重要的经营理念。这个经营理念把它总结起来，叫做“三个要求”。我们说到政府在管理一个国家，在管理一个人口众多的国家的时候，提出了“三个代表”的要求，那我们作为一个企业在带领这么大的经营队伍时，我们也提出“三个要求”。

简介：<正>《中国改革·农村版》是为农民朋友办的,所以我就有了大量接触农民读者的机会,这其中,不乏千里迢迢来北京上访的农民。一口气读完《中国作家》今年第七期介绍山西运城市纪检委副书记梁雨润为上访群众排忧解难事

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简介：拍照片的时候．哪怕只是手腕轻轻地一抖，就会造成照片的叠影或者虚化。虽然相机生产厂为此做了种种努力：但是“防抖”最重要的还是养成良好的操作习惯。

简介：在邮电业务营销过程中，我们往往更多注重与投入的是如何加强窗口服务、扩大宣传、加强业务培训、提高激励机制等工作，而对如何克服营业人员的“三个心理”障碍不够重视。

简介：西北航西安飞行部现有空勤人员771人，其中飞行员361人，其突出特点：一是年轻，35岁以下的占65％以上；二是机型更新较快，人员改装频繁，人员思想波动较大；三是机组驻外点多，教育、管理难度大；四是飞行部队与其他行业的交流融合不多，具有某种意义上的封闭性。面对这些情况，飞行部党委认为，要做好飞行部队的思想政治工作，必须按照“三个代表”的要求，以人为本，推进三个创新。

简介：物流是一个很复杂的体系,内部存在复杂的、相互制约的供给与需求关系,笔者对于物流供给与需求形成了一些细分认识,归纳出三个大方面的关系：第一个是物流平台作为供给方,物流企业作为需求方的供给与需求关系.这个关系常常被人们所忽视,经常谈到的企业和社会对于供给方面的物流需求,常常把物流平台的物流资源供给和物流企业的物流运作供给两个层次的供给都包括在内而不加区别,所以很难得出有针对性的、全面的结论.原因在于,生产企业和社会的物流需求直接面对的都是物流企业,但是,实际上物流企业所提供的物流供给,又受到自己是否能够取得物流平台物流资源供给的制约.所以,物流平台和物流企业对于生产企业来讲都是物流“服务”的供给方,但是他们两者之间也存在供给与需求的关系.