简介：《论语》里说：“仁远乎哉？我欲仁，斯仁近矣。”这讲的其实就是善因与善缘的关系．即种下善因使得善缘。

简介：第一次到润安公学，第一次见到校长章明，第一次在采访中听被访者说到“事业”一词，真的很动容。因为“事业”这个词仿佛只是年少轻狂时的梦想，梦过后，便成虚无。可在润安公学，在这里，在章明校长的谈话中，在儿位普通教师的谈话中，我重又寻回了这个词，这个梦想。

简介：<正>如今,人们去赶集市或逛商场购买商品往往习惯称之日:"买东西"。可是,"买东西"一词的由来,恐怕却鲜为人知。原来,"买东西"一词始于宋朝。据有关史料记载:有一

简介：东西方思维方式的界定及特点东西方这几个字,范围很广。比如说东方,包括很多国家。本文所讲的东方主要讲我们中国。其实我们中国的思维方式跟日本是有差异的,但是亚洲作为一个整体,相对于欧洲又有它的共性。欧洲如果细分,各个国家的思维方式也有差异。比如东欧和西欧、南欧跟北欧的思维方式就不同。同样一个国家,德国东部地区和西部地区,南德和北德也有差异,本文只是浅谈中国与欧洲国家之间的差异。德国人跟我开玩笑时说过,你知

简介：5月12日，四川汶川发生8．0级的大地震。面对如此浩大的国殇和民痛，无数在“善的力量”熏陶下的如新人自问：“我们能做些什么？”

简介：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》已经公布实施，根据相关规定，司机在驾驶机动车辆时吸烟、饮食、拨打或接听手机、观看电祝或穿拖鞋等行为，都将受到相应的处罚。但我们却看到，有些司机在驾驶车辆时仍然继续吃零食，特别是在早晨的一段时间里，有的司机为了节省时同，边驾驶车辆边用餐。还有的人甚至认为，边开车边吃零食，是现代人快节奏生活的写照，这更是相当狭隘和偏颇的。

简介：在香港怡高玩具公司的展厅里，你会见到很多令你产生“这竟然是玩具”疑问的产品，例如——一个粉红色的单筒天文望远镜，配有粉红色的支架以及粉红色的PVC的背包。据介绍，这款产品是专门为对科学和野外探险着迷的女孩子设计的。也许她们很酷，但是仍然希望在野外观察星星的时候像个迷人的女孩子，拥有专业但是可爱的设备，以及方便搭配衣服的背包。

简介：如今，在出租车上丢东西的事情屡见不鲜，出租车司机拾金不昧的事儿也比比皆是。然而，在出租车上丢了东西再也找不到的情况也时有发生。

简介：2014年是完美公司成立20周年，该公司以一场慈善盛典来庆祝自己20岁生日，充分展示了“取之社会，用之社会”的公益理念。

简介：提起青阳印刷行业，不能不说印刷能人施善发。今年52岁的施善发是青阳县电脑印刷有限责任公司经理，他性格开朗、健谈、声高气爽，白净净的脸上常挂着富有挑战性的微笑，大大的黑色眸子里，流露出狡狯的智慧来。

简介：广东西樵轻纺市场行情

简介：沈小雨：年底前将有两个有关汽车文化的活动在京举行，一个是9月22-26日举行的“首届中国国际汽车文化博览会”，一个是年底圣诞节期间的“北京国际汽车文化节”。由国家商务部批准、国际经济技术中心和中汽咨询主办，中贸国际展览公司、北京鲲鹏未来文化公司、东方基业汽车城和北京娱乐信报联合承办的中国国际汽车文化博览会，内容分三个部分，第一部分是由整车企业与知名经销商组成集群，

简介：

简介：要将商品率先变异，区别于同类，然后出现价格歧视，于是形成差异化生存，此招成为市场竞争的不二法门。

简介：氪、氙气体被誉为“黄金气体”，其产品处于工业气体产品结构的“金字塔”顶端，价格昂贵。由于氪、氙气体制取技术难度大，多年来，国内许多制氧同行从空气中提取的氪、氙气体产量小、纯度低。

简介：善因营销（Cause-RelatedMarketing)是将企业与非盈利机构，特别是慈善组织相结合，将产品销售与社会问题或公益事业相结合，在为相关事业进行损赠，资助其发展的同时，达到提高产品销售额，

简介：中国古话讲富家子守乡守土,穷家娃离土离乡。民企最好的出路是干脆到国外去,国内就交给国企。当前国企的强大是客观的存在。2010年,民企500强的统计,中国民营企业前500名的利润总和不及国企第一名的中石油和第二名的中国移动加起来的利润,500家不如两家,所以必须承认国企的强大。我们跟国企体量差别太大,只能是相互合作达到共赢。

简介：尹明善看起来年轻精干，不太像65岁，倒像他自己说的，“刨去20多年右派生涯，我的工作年龄只相当于42岁”。尹明善一生颇为坎坷，但一直认为自己很有商业天分。今天的尹明善已是重庆力帆集团这家10多亿元总资产的企业领头人。

简介：在许多人的印象中，与公益事业相连的往往是跨国公司，鲜见国内企业的身影。其实国内企业对公益事业的投入并不少，但主要是对偶然的、孤立的事件被动参与，而不像跨国公司的公益行为具有系统性和长期性。

简介：基础设施建设是一个国家一个地区经济发展的基础,也是一个国家一个地区的战略重点,而交通基础设施建设又是重中之重,它关系到一个地区的长远发展。由于我国诸多因素的影响,导致东部和西部地区在交通基础设施建设上存在着很大的差异,本文通过比较东西部交通基础设施的差异提出促进西部交通基础设施建设发展的相关建议。