简介：2004年4月，全国铁路将实施新的列车运行图，并在全国范围内再一次进行大规模提速，这是继1997年4月1日以来全国铁路进行的第五次提速。

简介：随着国家经济的发展，中国的民主化进程也在稳步迈进，从人大代表关注路桥收费，到人大代表向政府部门的质询案，到潘卫思律师为5元的过桥费状告番禺区政府，到老百姓茶余饭后对路桥收费的议论纷纷，无不显著着公众们不再单单关注自己的温饱，还关注着与自己息息相关的公共权利、公共环境和政府的公共行为等。

简介：2001年4月19日《羊城晚报》——广东省人大常委会今天上午正式收到省人大代表游海燕提交的一份闭会期间的建议。建议中说，洛溪大桥已建成运行了13年之久，它对珠三角地区和广州市、乃至全省的经济发展超着重要作用。近日来，关于洛溪大桥的建设资金来源和收费去向等问题引发了社会的广泛关注。洛溪大桥的收费还贷问题，直接牵涉到千千万万人民的利益。考虑到洛溪大桥的收费项目、收费标准是省政府有关部门批准的，省政府有关部门对其收费还贷负有管理责任。为落实公众的知情权，有效改善广东的投资环境，牢固树立政府依法行政的良好形象，并配合广东整顿经济秩序，现紧急建议省政府就洛溪大桥的相关问题作个彻底调查，给人大代表和社会一个负责任的解释。

简介：

简介：2014年1月1日起，铁路运输业营业税改征增值税全面启动。由于行业特殊性和税制改革的不完善，该行业在营改增前后涉税领域内的征纳主体、纳税地点、计税办法、税率水平、纳税申报、征管办法等方面出现了巨大变化，同时带来了一系列涉税问题。文章针对相关问题提出了相应的改革建议。

简介：本文以和谐型电力机车二年检的成本管理为研究对象,分析降低和谐型电力机车二年检成本的关健点,优化生产组织,提出以作业成本控制为核心的成本控制理念,着力在和谐型电力机车二年检成本控制方面有针对性开展研究。针对和谐型大功率机车检修基地目前成本费用产生的特点,应选择合理的成本管理模式,对传统的机务系统成本管理方式要进行舍弃,选择以作业成本法为代表的新成本核算体系进行核算,加大对作业环节的控制,减少非增值成本的发生,提高机务系统成本控制的效率,从而形成机务系统和谐型大功率机车维修成本有效控制系统。

简介：铁路资金结算中心应当依托银行信息系统，更新管理模式，加大对资金集中管理的力度，发挥资金的整体效益，有效的降低资金成本，提高资金使用效率，加强对集团资金的监管，充分发挥资金结算中心在全面预算管理中预算监控的作用，为实现集团的战略目标提供服务。

简介：一、分散采购的弊端铁路部门是最早实行物资集中采购的部门之一。早在计划经济时期,铁路就实行物资统配（例如统配煤）制度,而对大量的生产资金仍然以货币形式向基层站段或有关部门进行供应分配,再由基层站段或有关部门分散采购所需物资,分散进行自我供给和自我服务。这种资金消费方式随着体制的建立,越来越显示出不适应性,弊端颇多。第一,分散采购造成采购资金的贬值。分散购买、自我供给和自我服务,不能发挥规模购买的优势,即不能享受批量采购所产生的机会效益。特别是近年来铁路运输生产所需的大多数物资和设备已由原来的卖方市场转为买方市场,如果把路局或分局内部所属单位的分散购买,变为以铁路局或铁路分局

简介：至2001年底，经广东省政府批准设置的收费站有418个，其中非经营性收费站242个，经营性收费站176个，还有49个收费项目已经省政府批准但尚未开始收费。目前广东省路桥收费站的数量占全国收费站总量的1/7有多，其数量和密度都居全国第一。虽然符合国家规定的平原40公里，山区20公里的设站标准，但由于一半以上的收费站集中的珠江三角洲，就显得太密了，如107国道中堂大桥与江南大桥之间站点仅相距3公里。据公路部门的有关负责同志说，这也是有客观原因的：一是广东较早实行“贷款修路、收费还贷”政策。十几年前，在国家尚未有明确规定的情况下，省政府粤府办[1985]53号文和粤府[1988]169号文分别规定，修建一级公路10公里、二级公路20公里、桥150米可分别设置一个收费站，到1994年全省设置的公路收费站已有220个。1995年后，新批准设置的收费站，都严格按照交通部、国家计委、财政部交公路发[1994]686号规定执行。

简介：改革开放以来，我国的路桥建设有了极为迅速的发展，但这一成就并不是仅仅依靠政府的投资，而是依靠包括政府在内的多种投资来源取得的。对此人们提出了疑问：公路和桥梁等属于公共产品，公共产品不是应当由政府提供吗？政府没有全部包下路桥投资，是否是政府及财政失职的表现？答案是否定的。

简介：在国内，我们还在骄傲地总结公共道路交通得到高速发展是因为采取了“以桥养桥，以路养路”的经验的时候，在德国考察时，竟然发现他们的高速公路从来不收费，从德国汉堡辗转几千公里，到了七、八个大城市，最后到慕尼黑，一路畅通无阻，全然没有堵车，不像国内那样，走一段就要交过路费、过桥费，也绝不会养那么多的收费人员。

简介：对铁路工附业征收营业税问题的探讨□林立乐阮观健对铁路工附业征收营业税，在税收政策和征收管理上一系列需要探讨的问题，我们选择铁路工务段、客运段、建筑段、生活管理段、装卸管理中心等单位进行实地调查。一、基本情况：（一）铁路职能机构。铁路部门既管车，又管路...

简介：<正>国税发[1994]066号《国家税务总局关于铁路部门所属企业缴纳所得税问题的通知》下发后,铁道部反映如多种经营就地纳税,一时难以集中资金、加快铁路建设和大力发展多种经营。根据国务院领决定,为帮助解决铁路建设资金不足,安置铁路运输

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简介：贵州省财政厅《关于铁路建设用地有关耕地占用税问题的请示》收悉。经研究，批复如下：

简介：

简介：财政部、国家税务总局关于铁路系统征收资源税头问题的通知最近，一些地方反映，某些铁路局提出目前铁道部仍按国务院国发［１９８６］４０号文件精神实行经济承包责任制。该文件在明确与经济承包责任制有关的税收问题方面规定：今后新增税种准予免缴或从应缴营业税中扣除...

简介：经研究，现将铁路运输企业汇总缴纳增值税政策通知如下：

简介：2016年3月10日财税〔2016〕30号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局、地方税务局,新疆生产建设兵团财务局:经国务院批准,现就投资者取得中国铁路总公司发行的铁路债券利息收入有关所得税政策通知如下: