简介：用二灰砂砾作公路路面结构的基层，可在不中断交通情况下施工。基层整体强度高，板体结构比较好，水稳性好，便于施工，降低工程造价，并可废物利用，保护环境。

简介：在多年实验教学基础上，对液体饱和蒸气压测定实验装置进行了改进，实现了真空装置一体化，实验证明该装置气密性好，用数子真空测压仪替代U型管水银压力计，冷凝管反应器清洗容易，缓冲瓶放水方便，实验效率和测量精度得到了提高，同时也减少了实验误差，使这一实验转变为绿色实验，它对改善实验教学质量有明显的效果。

简介：在软弱地基地段既有路基拓宽改造工程中,土工格栅复合砂垫层能够有效地加强新帮填路基与既有路基的整体性,提高地基的承栽力和解决新旧路基的不均匀沉降,具有一定的实际应用效果和进一步推广的价值.

简介：为了客观可靠地评价实际工程中路基压实土的工程性能，在路基填筑设计时考虑了道路实际服务期内气候变化对路基压实土性能的影响．鉴于含水率测试方法简单且应用广泛，直接采用含水率代替吸力寻求压实非饱和土模量和含水率之间的联系．采用非饱和土三轴仪对不同初始压实含水率和经历干湿过程后不同含水率土样进行常含水率三轴试验，分析了含水率和围压等对土体模量的影响规律．研究结果表明：土体含水率的增加会引起非饱和压实土体模量的降低，且在试验含水率范围内非饱和压实土体模量随含水率呈指数规律变化；土体模量随围压的增大而增加，但含水率对模量的影响较围压对模量的影响更为显著．该研究可为服务期内非饱和压实路基土的性能变化评价提供参考．

简介：研究了不饱和Schiff碱作为双组分环氧煤沥青涂层缓蚀剂对船体钢的缓蚀性能,研究结果表明,缓蚀剂不仅可使双组分环氧沥青漆涂层的阻抗提高一个数量级,而且还可加强涂层的附着力,含有缓蚀剂A的涂层浸泡60天后,该涂层与金属基体表面仍然有较好的结合性.

简介：将一类边界条件为Neumann边界、带有饱和与竞争项的捕食模型转化为非负常稳态解的线性化方程，该线性方程方程所对应的矩阵的特征值的实部都是负的，进而确定该模型非负常稳态解是线性稳定的，并得到模型非负常稳态解的存在性和线性稳定性的充分条件是0〈k〈a／（1＋a6）和ab〈kc（1＋ab）．

简介：提出了一种新的去除水中硝酸盐的理论方法──非饱和带中细菌生化反应除氮方法．通过分离培养、驯化和诱变，获得了适合于地下环境的高效脱氮细菌，并对该菌的生化反应动力学模式进行了研究．将细菌移植到土柱中进行非饱和带除氮的模拟实验，结果表明去除率达98％，由此说明该方法具有一定的应用价值．