简介:世界上最古老的牌照德国幕尼黑警察于1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的“瓦尔特布克”汽车所发的牌照。是保存到现在的最古老的汽车牌照,也是德国最早的汽车牌照。这块牌照是一块长方形金属牌。上面只写了一个“1”字。
简介:21世纪全球科技发展迅速,以汽车领衔的一系列高科技产物在全球广泛生产使用。为了进一步提高汽车性能,推动汽车工业革命的进行,首先要从汽车控制技术开始创新研发。控制系统作为汽车正常行驶功能的关键所在,一直以来都是衡量汽车性能的重要参数。中国作为汽车生产制造大国,却没有一个自主研发的完整控制系统,一些先进的技术都需要靠国外进口,这使得中国在汽车发展中一直处于劣势地位。中国地大物博,人才众多,并不缺少汽车控制系统理论科研者,只是在技术研发和创新上,没有取得实质性的进展,如何提高汽车控制系统创新研发自主性,对于我国来说依然是一个重大的考验。文章将针对汽车控制系统的相关介绍、自己研发过程中存在的问题所在,来映射出汽车控制系统的研究现状与展望。
简介:教育学无法成为学科主要是因为找错了研究对象。"目标-手段-结果"是教育实践的整体框架。如果我们把"手段"完整地理解为教育系统,这个系统既是其他学科无法研究的对象,也隐含着对教育的整体理解。在教育系统中,任何局部的信息处理和交互都可以由心理学、社会学等学科解释,但是整个教育系统何以能够具有达到具体教育目标的功能只能由教育学系统机制来解释。研究教育系统能够发展出科学与技术知识,这些知识能提升从教者对教育的理解力和行动力。因此,教育系统是教育学的研究对象,而这种教育学不再是教育术语意义上的教育学,而是新教育学。新教育学包含教育技术学、教育现象学、教育价值学三个分支,主张践行以设计为中心的研究范式。新教育学不宣布一般的教育目的是什么,而是为制定清晰合理的教育目的和目标提供理论支撑;不关注泛泛的方法模式,而关注如何具体问题具体分析地设计教育系统以达到具体的目标;不关注有效性,而关注教育实践中的一致性;不关注人成长和社会发展的规律,而关注教育自身的规律;不关注实践的成功,而关注教育系统的缺陷。新教育学作为后发学科虽已开始,但其走向实践,转化为教育生产力的路还很长,至少需要在人员素质、实情数据以及软件工具等多方面做好准备。
简介:围绕应用能力培养的需要来设计导学目标,变知识学科本位为职业能力本位,打破传统的以“了解”、“掌握”为特征设定的学科型课程目标,变书本知识的传授为动手能力的培养,通过系统的“能力培养项目”的实施,培养学员用科学的统计方法去收集、整理、分析国民经济和社会发展的实际数据的动手能力。